Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies
Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Melun)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1925-01-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647
Description : 01 janvier 1925 01 janvier 1925
Description : 1925/01/01 (A18,N202)-1925/01/31. 1925/01/01 (A18,N202)-1925/01/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1
Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6463795n
Source : CIRAD, 2012-231802
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 26/03/2013
- Aller à la page de la table des matièresIII
- TABLE DES MATIÈRES
- ÉTUDES GÉNÉRALES
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- Travaux du service d'études des productions coloniales:
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- Complément au plan général d'études des graisses végétales:
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- INFORMATIONS
- A) COMMERCE ET INDUSTRIE:
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- b) AGRICULTURE. ÉLEVAGE. FORÊTS. ZOOTECHNIE
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- c) HYGIÈNE. ASSISTANCE MÉDICALE
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- d) ENSEIGNEMENT. SCIENCES ET ARTS
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- e) TOURISME. TRANSPORTS. TRAVAUX PUBLICS
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- BIBLIOGRAPHIE
- Voir pages: 102, 270, 431, 593, 766, 917, 1124, 1289, 1470.
- .......... Page(s) .......... 115
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- Tableau du commerce général des colonies françaises de 1900 à 1923
- .......... Page(s) .......... 774
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- Statistiques trimestrielles de 1924:
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- .......... Page(s) .......... 1493
- .......... Page(s) .......... 1496
- .......... Page(s) .......... 1511
- .......... Page(s) .......... 1514
- TABLE ALPHABÉTIQUE PAR NOMS D'AUTEURS
- Page.
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- SOMMAIRE DÉTAILLÉ:
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- .......... Page(s) .......... 88
INFORMATIONS 83
dont les finances en bon état peuvent supporter le service des
intérêts et l'amortissement de cette dette. Cette somme sera
employée principalement à la création de branchements d'égouts,
à l'asphaltage des rues principales et à l'aménagement du quartier
en bordure du canal de dérivation.
Les travaux d'irrigation au Tonkin.
Depuis 1900, date des premières études à ce sujet, l'irriga-
tion des terres hautes du Tonkin constitue un des points les plus
importants du programme français.
Le premier travail exécuté fut le système d'irrigation de Kêp,
commencé en 1909 et mis en service en 1912. La surface irriguée
atteint 7.500 ha. et le coût des travaux se monte à 675.000 piastres.
Le système du Vinh-Yen, d'une très grande importance, a été
achevé en 1922, alors que les travaux avaient été entrepris en
1914. La surface irriguée est de 18.000 hectares avec un prix de
revient de 1.230.000 piastres.
Des travaux plus considérables encore sont actuellement en
cours pour arroser les territoires des provinces de Thai-Nguyen,
Phuc-Yen et Bac-Giang. Il s'agit d'utiliser le Song-Cau dont les
eaux — par simple gravité — permettront d'irriguer 34.000 hec-
tares de terrains avoisinants.
Les premières études, concernant ce projet, datent de 1905.
Un plan avait été élaboré en 1911 qui comprenait un barrage en
Hiflont duquel prenaient naissance deux canaux destinés à alimen-
ter les deux rives. Comme ce projet nécessitait un débit supé-
rieur à celui du Song-Cau, il fut abandonné. Un projet défi-
nitif établi en 1921 fut mis à exécution en 1922 et on espère
l'achèvement des travaux pour 1926.
Le système adopté comprend un canal de navigation qui four-
nira l'eau nécessaire à un réseau d'irrigation. Un des canaux du
réseau sera aménagé pour le flottage des bois entre Thai-Nguyen
et Dap-Gan.
Il y a lieu de noter que entre Thaï-Nguycn et Haï-Phong
existe déjà un mouvement assez actiE représentant un tonnage
annuel de 20.000 tonnes, les produits étant transportés par sam-
pans de 6 à 8 tonnes. Quand cette voie sera navigable pour des
bateaux beaucoup plus importants ce mouvement s'accroîtra
dans de très fortes proportions, on pourra alors évacuer direc-
tement de Thaï-Nguyen à Haï-Phong, sans transbordement, tous
dont les finances en bon état peuvent supporter le service des
intérêts et l'amortissement de cette dette. Cette somme sera
employée principalement à la création de branchements d'égouts,
à l'asphaltage des rues principales et à l'aménagement du quartier
en bordure du canal de dérivation.
Les travaux d'irrigation au Tonkin.
Depuis 1900, date des premières études à ce sujet, l'irriga-
tion des terres hautes du Tonkin constitue un des points les plus
importants du programme français.
Le premier travail exécuté fut le système d'irrigation de Kêp,
commencé en 1909 et mis en service en 1912. La surface irriguée
atteint 7.500 ha. et le coût des travaux se monte à 675.000 piastres.
Le système du Vinh-Yen, d'une très grande importance, a été
achevé en 1922, alors que les travaux avaient été entrepris en
1914. La surface irriguée est de 18.000 hectares avec un prix de
revient de 1.230.000 piastres.
Des travaux plus considérables encore sont actuellement en
cours pour arroser les territoires des provinces de Thai-Nguyen,
Phuc-Yen et Bac-Giang. Il s'agit d'utiliser le Song-Cau dont les
eaux — par simple gravité — permettront d'irriguer 34.000 hec-
tares de terrains avoisinants.
Les premières études, concernant ce projet, datent de 1905.
Un plan avait été élaboré en 1911 qui comprenait un barrage en
Hiflont duquel prenaient naissance deux canaux destinés à alimen-
ter les deux rives. Comme ce projet nécessitait un débit supé-
rieur à celui du Song-Cau, il fut abandonné. Un projet défi-
nitif établi en 1921 fut mis à exécution en 1922 et on espère
l'achèvement des travaux pour 1926.
Le système adopté comprend un canal de navigation qui four-
nira l'eau nécessaire à un réseau d'irrigation. Un des canaux du
réseau sera aménagé pour le flottage des bois entre Thai-Nguyen
et Dap-Gan.
Il y a lieu de noter que entre Thaï-Nguycn et Haï-Phong
existe déjà un mouvement assez actiE représentant un tonnage
annuel de 20.000 tonnes, les produits étant transportés par sam-
pans de 6 à 8 tonnes. Quand cette voie sera navigable pour des
bateaux beaucoup plus importants ce mouvement s'accroîtra
dans de très fortes proportions, on pourra alors évacuer direc-
tement de Thaï-Nguyen à Haï-Phong, sans transbordement, tous
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