Bulletin de l'Agence générale des colonies

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Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

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Presse et revues

184 pages

Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies

Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Melun)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1925-05-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647

Description : 01 mai 1925 01 mai 1925

Description : 1925/05/01 (A18,N206)-1925/05/31. 1925/05/01 (A18,N206)-1925/05/31.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1

Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k64637999

Source : CIRAD, 2012-231802

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 26/03/2013

Aller à la page de la table des matières657
SOMMAIRE DÉTAILLÉ
- Études générales (Voir couverture)
  .......... Page(s) .......... 659
- Informations:
- a) Commerce et Industrie
  .......... Page(s) .......... 709
- Asie: La production aes mines indochinoses,
  .......... Page(s) .......... 709
- Asie: Les exportations de Saïgon,
  .......... Page(s) .......... 710
- Afrique: Le sisal de l'A. O. K.
  .......... Page(s) .......... 711
- Afrique: L'exportation du bétail de la Haute-Volta vers la Gold-Coast
  .......... Page(s) .......... 711
- Afrique: Les gisements aurifères du cercle de Gaoua (A. O. F.)
  .......... Page(s) .......... 712
- Divers: Leshuiles de bois de santal,
  .......... Page(s) .......... 714
- Étranger: La production du café aux Indes anglaises et son exportation,
  .......... Page(s) .......... 714
- Étranger: Le trafic de Port-Soudan,
  .......... Page(s) .......... 717
- Étranger: Le commerce extérieur de l'Australie en 1923-24,
  .......... Page(s) .......... 717
- Étranger: Le pétrole à Bornéo,
  .......... Page(s) .......... 718
- b) Agriculture. Élevage. Forêts. Zootechnie
  .......... Page(s) .......... 719
- Afrique: Pour la protection de certains animaux en A.O.F.
  .......... Page(s) .......... 719
- Afrique: Les boeufs du Bas-Dahomey et les possibilités d'exportation,
  .......... Page(s) .......... 720
- Océanie: La Nouvelle-Calédonie interdit l'usage des explosifs pour la pêche,
  .......... Page(s) .......... 721
- Océanie: La crise de l'élevage calédonien,
  .......... Page(s) .......... 722
- Divers: Un moyen pour éviter la Moisissure du cacao,
  .......... Page(s) .......... 723
- Étranger: Cocotiers nains de Malaisie,
  .......... Page(s) .......... 724
- Étranger: Une plante alimentaire éthiopienne,
  .......... Page(s) .......... 725
- Étranger: Les stations expérimentales au Congo belge,
  .......... Page(s) .......... 726
- Étranger: Le Katanga veut augmenter son cheptel,
  .......... Page(s) .......... 728
- Étranger: Le Grumichama
  .......... Page(s) .......... 729
- Hygiène. Assistance médicale
  .......... Page(s) .......... 730
- Asie: Les progrès de l'Assistance médicale au Cambodge
  .......... Page(s) .......... 730
- Amérique: L'École des sages-femmes de Fort-de-France,
  .......... Page(s) .......... 731
- Divers: L'assistance médicale à la population française des colonies,
  .......... Page(s) .......... 731
- Divers: Néphrites chroniques paludéennes (suite),
  .......... Page(s) .......... 735
- d) Enseignement, Sciences et Arts
  .......... Page(s) .......... 738
- Asie: Conditions de capacité exigées pour professer en Indochine,
  .......... Page(s) .......... 738
- Asie: Le gecko,
  .......... Page(s) .......... 739
- Afrique: L'Oasis du Kaouar (Niger),
  .......... Page(s) .......... 740
- e) Tourisme. Transports. Travaux publics
  .......... Page(s) .......... 744
- Asie: Les relations de l'Indochine avec les colonies du Pacifique austral,
  .......... Page(s) .......... 744
- Asie: Le réseau routier de l'Indochine française,
  .......... Page(s) .......... 746
- Asie: L'aménagement de la partie cambodgienne du Mékong,
  .......... Page(s) .......... 747
- Asie: Le chemin de fer de Tan-Ap à Thakek,
  .......... Page(s) .......... 748
- Afrique: L'outillage économique du Cameroum,
  .......... Page(s) .......... 750
- Amérique: Les prochains travaux du port de Saint-Pierre
  .......... Page(s) .......... 751
- Océanie: Le plan de grands travaux de la Nouvelle-Calédonie,
  .......... Page(s) .......... 752
- Étranger: Addis-Abeba facilite la circulation de ses chameaux,
  .......... Page(s) .......... 753
- Divers: Mouvementprésumé des courriers,
  .......... Page(s) .......... 755
- Bibliographie
  .......... Page(s) .......... 760
- Statistiques. Rapports commerciaux:
- Mouvement commercial de l'A. O. F. pendant l'année 1923,
  .......... Page(s) .......... 774
- Mouvement commercial du Soudan français pendant l'année 1923,
  .......... Page(s) .......... 779
- Situation commerciale de la colonie du Tchad,
  .......... Page(s) .......... 785
- Statistiques trimestrielles 1924 (Sénégal, Soudan, Côte d'Ivoire, Guinée, Dahomey, Moyen-Congo, Oubangui-Chari, Madagascar, Guyane, Guadeloupe, Martinique, Réunion, Saint-Pierre et Miquelon, Nouvelle-Calédonie, Établissements français dans l'Inde),
  .......... Page(s) .......... 796
- Renseignements divers:
- Actes officiels
  .......... Page(s) .......... 804
- Taux officiel de la piastre et de la roupie
  .......... Page(s) .......... 814
- Adjudications (Avis et résultats)
  .......... Page(s) .......... 815
- Offres et demandes d'emploi
  .......... Page(s) .......... 823

LE CHARBON DE BOIS CARBURANT COLONIAL

C'est maintenant un lieu commun d'écrire que la mise
en valeur de nos colonies est esseatiellement liée à la solution
des transports coloniaux.

Les inépuisables richesses coloniales sont en quelque sorte
inexploitées parce qu'elles ne trouvent pas un mode d'évacuation
rationnel ou économique vers le port d'embarquement. Ce
n'est pas que nos administrateurs aient méconnu l'importance
du problème, car nous avons pu constater qu'un de leurs pre-
miers soins -a été d'établir la grande artère qui donnera la vie
au pays.

Nous avons donc vu éclore successivement les différents
chemins de fer dont sont maintenant dotées la plupart de nos
colonies. Mais l'avancement du rail est long, coûteux et son
exploitation ne peut devenir bénéficiaire que lorsqu'il aura
j empli le but pour lequel il a été établi: c'est-à-dire qu'il
f_era devenu le collecteur des voies secondaires de pénétration du
pays.

Celles-ci s'établissent elles-mêmes peu à peu et le réseau
î outier commence à se développer : des voies coloniales et
intercoloniales ont été tracées par l'administration qui a pré-
vu leur nécessité. Jusqu'à présent, il faut l'avouer, elles sont
trop peu fréquentées et leur établissement s'est heurté à la
lésistance de l'indigène qui n'en a pas encore compris l'écono-
mie. Il préfère ses pistes et lorsqu'il emprunte la roule du
blanc, il continue sa marche en file indienne, car la sente est
plus douce où elle est foulée par la caravane.

Cependant, la route est là qui attend son exploitation et
certains ont reproché à nos gouverneurs son établissement et
son entretien; frais somptuairos, disent-ils, dépensés pour
l'unique satisfaction de promenades ou de randonnées en auto
mobile.

Eh oui, ces routes ont été faites pour faciliter le transport
automobile; cependant ce dernier n'était réservé jusqu'à prés'J)
qu'à celui des personnes et la route se trouve dans la SI U. eS
de réseaux de chemin de fer qui n'auraient que des serv

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