Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies
Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Melun)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1925-03-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647
Description : 01 mars 1925 01 mars 1925
Description : 1925/03/01 (A18,N204)-1925/03/31. 1925/03/01 (A18,N204)-1925/03/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1
Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6463797g
Source : CIRAD, 2012-231802
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 26/03/2013
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- Statistiques. Rapports commerciaux:
- .......... Page(s) .......... 445
- Renseignements divers:
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- .......... Page(s) .......... 487
- .......... Page(s) .......... 490
430 BULLETIN DE L'AGENCE GÉNÉItALE DES COLONIES
4° Réfection du tablier du wharf actuel et remplacement
des pieux pourris;
5° Fermeture des hangars à produits par une grille ;
6° Construction d'un hangar fermé à marchandises de
35 mètres de largeur, de 45 mètres de longueur contigu du
côté est, au hangar à produits à prolonger.
L'ensemble de ces travaux coûterait environ 708.000 francs
somme qui sera fournie par les excédents des exercices 1923
et 1924.
ÉTRANGER:
Travaux en Afrique Orientale ex-allemande.
Nos amis anglais mènent activement les travaux nécessaires
au développement économique de la colonie ex-allemande de
l'Afrique Orientale qui leur est échue en partage. Le Times
annonce qu'une somme de 100.000 livres — soit plus de 8 millions
et demi de francs au taux actuel du change - sera consacrée
aux travaux d'aménagement du wharf de Dar-es-Salam. principal
port de la colonie. D'autre part, sur le lac Tanganyka, l'outillage
du port de Kigoma, terminus du chemin de fer central, sera très
sensiblement amélioré. La remise en état d'un ancien bateau
allemand et l'accroissement du matériel roulant de part et d'autre
du lac (rive belge et rive anglaise) faciliteront les transbordements-
L'année 1925 verra se développer considérablement le transit du
Congo Oiiental belge dont les produits prendront la voie du
chemin de fer oriental du Tanganyka. Ou constate dès maitenant
à Dar-es-Salam une progression sérieuse et constante de l'expor
tation des barres de cuivre provenant de la colonie belge et
de l'importation, à destination de celle-ci, de marchandises
de toutes sortes.
Enfin le tramway du petit port de Lindi (sud de la nouvelle
colonie anglaise) doit être prolongé jusqu'à l'important centre
cotonnier de Machemba.
4° Réfection du tablier du wharf actuel et remplacement
des pieux pourris;
5° Fermeture des hangars à produits par une grille ;
6° Construction d'un hangar fermé à marchandises de
35 mètres de largeur, de 45 mètres de longueur contigu du
côté est, au hangar à produits à prolonger.
L'ensemble de ces travaux coûterait environ 708.000 francs
somme qui sera fournie par les excédents des exercices 1923
et 1924.
ÉTRANGER:
Travaux en Afrique Orientale ex-allemande.
Nos amis anglais mènent activement les travaux nécessaires
au développement économique de la colonie ex-allemande de
l'Afrique Orientale qui leur est échue en partage. Le Times
annonce qu'une somme de 100.000 livres — soit plus de 8 millions
et demi de francs au taux actuel du change - sera consacrée
aux travaux d'aménagement du wharf de Dar-es-Salam. principal
port de la colonie. D'autre part, sur le lac Tanganyka, l'outillage
du port de Kigoma, terminus du chemin de fer central, sera très
sensiblement amélioré. La remise en état d'un ancien bateau
allemand et l'accroissement du matériel roulant de part et d'autre
du lac (rive belge et rive anglaise) faciliteront les transbordements-
L'année 1925 verra se développer considérablement le transit du
Congo Oiiental belge dont les produits prendront la voie du
chemin de fer oriental du Tanganyka. Ou constate dès maitenant
à Dar-es-Salam une progression sérieuse et constante de l'expor
tation des barres de cuivre provenant de la colonie belge et
de l'importation, à destination de celle-ci, de marchandises
de toutes sortes.
Enfin le tramway du petit port de Lindi (sud de la nouvelle
colonie anglaise) doit être prolongé jusqu'à l'important centre
cotonnier de Machemba.
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