Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies
Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Melun)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1926-12-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647
Description : 01 décembre 1926 01 décembre 1926
Description : 1926/12/01 (A19,N219)-1926/12/31. 1926/12/01 (A19,N219)-1926/12/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1
Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6474452f
Source : CIRAD, 2012-231802
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 26/03/2013
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- SOMMAIRE DÉTAILLÉ:
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- Statistiques. Rapports commerciaux:
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- Renseignements divers:
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- Demandes d'emplois
- TABLE DES MATIÈRES
- ÉTUDES GÉNÉRALES
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- INFORMATIONS
- a) COMMERCE ET INDUSTRIE
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- b) AGRICULTURE - ÉLEVAGE - FORÊTS - ZOOTECHNIE
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- Afrique. Les malgaches à la Réunion (N° 218)
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- c) HYGIÈNE - ASSISTANCE MÉDICALE
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- Asie. La lutte contre le trachome en Annam (N° 213)
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- Afrique. Le sanatorium et les sources thermales de Hell-Bourg à la Réunion (N° 214)
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- d) ENSEIGNEMENTS - SCIENCES ET ARTS
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- Amérique. Le recensement à Saint-Pierre et Miquelon (N° 219)
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- e) TRANSPORTS - TOURISME - TRAVAUX PUBLICS
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1594 BULLETIN DE L'AGENCE GÉNÉRALE DES COLONIES
le lieutenant POUGNIÉ et le maréchal des logis Dupuy Edmond, dl
service géographique (jusqu'à présent inédits).
En dehors de ces documents la feuille a été traitée d'après leS
cartes des cercles au 500.000e fournies par l'administrai
locale de 1909 à 1911 et en 1921. Ces cartes présentent entre ele
des divergences qui en rendent la juxtaposition très difficIle.,
c'est ainsi notamment que la limite sud du cercle de Dori par.
dans les documents consultés n'avoir absolument aucun rapport
avec la limite nord des cercles de Ouahigouya et de Kaya qU
sont ses voisins immédiats.
La carte du cercle de Dédougou (ancien cercle de Roury) et
également sujette à caution: le cours de la Volta Noire na
jamais été sérieusement relevé, et les interprétations fournies par
les cercles qui ont ce fleuve pour limite commune, sont très
différentes.
Le cercle de Ouahigouya a été fait d'après la carte du capitaine
NoiRÉ 1903, dont il existe deux rédactions manuscrites aU
250.000e et au 500.000e
Depuis vingt ans, toutes les cartes du cercle de OuagadoUgoU
reproduisent, en la déformant un peu plus à chaque copie, la
carte de la «Résidence du Mossi », due à MM. PINCHON, capitaine
et F ouncADE, lieutenant 1905-06 (?) qui utilise elle-même les
travaux des lieutenants MARC et FOURCADE 1903 à 1905; c'est une
synthèse remarquable pour l'époque, dont la mise en place,
jusqu'à présent flottante par suite du manque de points astronO-
miques, a pu être partiellement améliorée d'après les nouvelle
positions dont il a été question plus haut.
On a cru devoir accorder confiance aux cartes les plUS
anciennes, en y adaptant toutefois le tracé actuel des routes et
l'organisation administrative empruntée aux plus récentes.
Nivellement. — On a adopté les altitudes des itinéraires
POUGNIÉ et Dupuy 1924-25, cités plus haut, lesquelles sont
déduites de la cote barométrique attribuée à Hobo-Dioulasso en
1911 par le capitaine JORDAN du service géographique.
En dehors de ces itinéraires quelques altitudes sont emprun-
tées à Aug. CHEVALIER, à H. HUBERT et au lieutenant L. MARC
SCHRADEll, toutes notablement inférieures aux évaluations de
BINGER.
Pour avoir une idée de l'incertitude qui règne sur l'altimétrie
de cette région, il suffira de savoir que le projet de chemin de
fer Bamako-Niamey (commandant DIGUE 1905) donne à Ouaga-
le lieutenant POUGNIÉ et le maréchal des logis Dupuy Edmond, dl
service géographique (jusqu'à présent inédits).
En dehors de ces documents la feuille a été traitée d'après leS
cartes des cercles au 500.000e fournies par l'administrai
locale de 1909 à 1911 et en 1921. Ces cartes présentent entre ele
des divergences qui en rendent la juxtaposition très difficIle.,
c'est ainsi notamment que la limite sud du cercle de Dori par.
dans les documents consultés n'avoir absolument aucun rapport
avec la limite nord des cercles de Ouahigouya et de Kaya qU
sont ses voisins immédiats.
La carte du cercle de Dédougou (ancien cercle de Roury) et
également sujette à caution: le cours de la Volta Noire na
jamais été sérieusement relevé, et les interprétations fournies par
les cercles qui ont ce fleuve pour limite commune, sont très
différentes.
Le cercle de Ouahigouya a été fait d'après la carte du capitaine
NoiRÉ 1903, dont il existe deux rédactions manuscrites aU
250.000e et au 500.000e
Depuis vingt ans, toutes les cartes du cercle de OuagadoUgoU
reproduisent, en la déformant un peu plus à chaque copie, la
carte de la «Résidence du Mossi », due à MM. PINCHON, capitaine
et F ouncADE, lieutenant 1905-06 (?) qui utilise elle-même les
travaux des lieutenants MARC et FOURCADE 1903 à 1905; c'est une
synthèse remarquable pour l'époque, dont la mise en place,
jusqu'à présent flottante par suite du manque de points astronO-
miques, a pu être partiellement améliorée d'après les nouvelle
positions dont il a été question plus haut.
On a cru devoir accorder confiance aux cartes les plUS
anciennes, en y adaptant toutefois le tracé actuel des routes et
l'organisation administrative empruntée aux plus récentes.
Nivellement. — On a adopté les altitudes des itinéraires
POUGNIÉ et Dupuy 1924-25, cités plus haut, lesquelles sont
déduites de la cote barométrique attribuée à Hobo-Dioulasso en
1911 par le capitaine JORDAN du service géographique.
En dehors de ces itinéraires quelques altitudes sont emprun-
tées à Aug. CHEVALIER, à H. HUBERT et au lieutenant L. MARC
SCHRADEll, toutes notablement inférieures aux évaluations de
BINGER.
Pour avoir une idée de l'incertitude qui règne sur l'altimétrie
de cette région, il suffira de savoir que le projet de chemin de
fer Bamako-Niamey (commandant DIGUE 1905) donne à Ouaga-
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