Titre : Bulletin économique de l'Indochine
Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Saïgon)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)
Date d'édition : 1919-11-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 55886 Nombre total de vues : 55886
Description : 01 novembre 1919 01 novembre 1919
Description : 1919/11/01 (A22,N139)-1919/12/31. 1919/11/01 (A22,N139)-1919/12/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique
Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k65302191
Source : CIRAD, 2013-106464
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 30/09/2013
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- SOMMAIRE
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- Exportations des principaux produits de l'Indochine pendant la période décennale 1908 1917, par M. ARNAUD, sous-chef de Bureau à la Direction du Mouvement économique
H. T. - Renseignements:
- .......... Page(s) .......... 917
- .......... Page(s) .......... 927
- .......... Page(s) .......... 940
- TABLE DES MATIÈRES DU BULLETIN ÉCONOMIQUE DE L'INDOCHINE
- A
- .......... Page(s) .......... 276
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- .......... Page(s) .......... 924
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- Commerce Exportations des principaux produits de l'Indochine pendant la période décennale 1908-1917, par M. Arnaud, sous-chef de bureau à lu Direction du Mouvement Economique 139 H. T.
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- Kapok Le Kapok en Afrique-Occidentale française, par M. J: Chartier, administrateur des Colonies 138.......... Page(s) .......... 784
- .......... Page(s) .......... 489
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- Météorologie Observations météorologiques de janvier à décembre 1919 138 H. T.
- Météorologie Observations météorologiques de janvier à décembre 1919 139 H. T.
- .......... Page(s) .......... 117
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— 863 —
Etat comparatif des parcours des trains 1917-1918
COMPARAISON
1918
1918 1917
PAR RAPPORT A
1917
Voyageurs.. ) Haiphong-Ho k'eou. 792 271 kil. 747.415 kil. + 44.956 kil.
( Ho-k'eou-Yunnanfou 468.000 - 444.953 — + 23.047 -
Total. 1.260.271 kil. 1.192 368 kil. + 67.903 kit.
Marchandises )H ainhong-Ho-k'eou. 200.922.kil. 215 497 kil. - Il.575 kil.
( Ho k'eou-Yunnanfo.- 434.154— 402.297 — + 31.857 - I
Total 638.076 kil. 617.794 kil. + 20.282 kil.
Haiphong-Ho-k eou. 10.141 kil. 11.681 kil. - 1.540 kil.
ballast ( Ho-k'eou-Yunnanfou 46.824 — 38.613 — + 8.211 —
Total 56.965 kil. 50.294 kil. + 6.671 kil.
1 Voyageurs 1
ij:tChaIidises ) Haiphong-Ho-k'eou. 1.006 334 kil. 974.593 kil. + 31.741 kil.
et ballast Ho-k'eou-Yuunanfou 948'978 - 885.863 - + 63.115 -
réunis (
"'- - Total 1.955.312 kil. i.86o.456 kil. + 94.856 kil.
en ° Tonkin. — L'augmentation des parcours des trains de voyageurs est due à la mise
en serVIce, à partir du 5 mai 1917, d'un nouveau train A. R, entre Hanoi et Yên-bay.
qUta Yunnan. - L'augmentation est due aux nombreux dédoublements et trains spéciaux
des b fallu meUre en marche pour faire face au développement du trafic des voyageurs et
I,s bagges.
Par es parcours des trains de marchandises sont en augmentation de 5 par rapport aux
parcours de l'année précédente. — Ils ont suivi à peu près la progression du tonnage kil.
des marchandises qui est en augmentation de 30;(')'
(L RECETTES DU TRAFIC P. V.
recettes indiquées sont les recettes encaissées par les gares, c'est-à-dire que les
ports payés sont affectés aux gares expéditrices et les ports dûs aux gares destinataires).
Recettes totales en piastres.
I a). — Par section.
SECTIONS 1918 1917 COMPARA ISON
liaiPhon -
100^ - Laokay. 647 «099$48 931.865$5g - 284.766$11
Ho-k'eou Yunnanfou 837.671 02 693.100 34 + 144*570 68
Total ————— ——— —————————
~j~ 1.484.770 50 1 624.965 93 - 140.195 43
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Etat comparatif des parcours des trains 1917-1918
COMPARAISON
1918
1918 1917
PAR RAPPORT A
1917
Voyageurs.. ) Haiphong-Ho k'eou. 792 271 kil. 747.415 kil. + 44.956 kil.
( Ho-k'eou-Yunnanfou 468.000 - 444.953 — + 23.047 -
Total. 1.260.271 kil. 1.192 368 kil. + 67.903 kit.
Marchandises )H ainhong-Ho-k'eou. 200.922.kil. 215 497 kil. - Il.575 kil.
( Ho k'eou-Yunnanfo.- 434.154— 402.297 — + 31.857 - I
Total 638.076 kil. 617.794 kil. + 20.282 kil.
Haiphong-Ho-k eou. 10.141 kil. 11.681 kil. - 1.540 kil.
ballast ( Ho-k'eou-Yunnanfou 46.824 — 38.613 — + 8.211 —
Total 56.965 kil. 50.294 kil. + 6.671 kil.
1 Voyageurs 1
ij:tChaIidises ) Haiphong-Ho-k'eou. 1.006 334 kil. 974.593 kil. + 31.741 kil.
et ballast Ho-k'eou-Yuunanfou 948'978 - 885.863 - + 63.115 -
réunis (
"'- - Total 1.955.312 kil. i.86o.456 kil. + 94.856 kil.
en ° Tonkin. — L'augmentation des parcours des trains de voyageurs est due à la mise
en serVIce, à partir du 5 mai 1917, d'un nouveau train A. R, entre Hanoi et Yên-bay.
qUta Yunnan. - L'augmentation est due aux nombreux dédoublements et trains spéciaux
des b fallu meUre en marche pour faire face au développement du trafic des voyageurs et
I,s bagges.
Par es parcours des trains de marchandises sont en augmentation de 5 par rapport aux
parcours de l'année précédente. — Ils ont suivi à peu près la progression du tonnage kil.
des marchandises qui est en augmentation de 30;(')'
(L RECETTES DU TRAFIC P. V.
recettes indiquées sont les recettes encaissées par les gares, c'est-à-dire que les
ports payés sont affectés aux gares expéditrices et les ports dûs aux gares destinataires).
Recettes totales en piastres.
I a). — Par section.
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liaiPhon -
100^ - Laokay. 647 «099$48 931.865$5g - 284.766$11
Ho-k'eou Yunnanfou 837.671 02 693.100 34 + 144*570 68
Total ————— ——— —————————
~j~ 1.484.770 50 1 624.965 93 - 140.195 43
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