Bulletin économique de l'Indochine

Presse et revues

114 pages

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SOMMAIRE
- Pages
- J. DESROUSSEAUX Quelques données sur les carburants liquides indochinois
  .......... Page(s) .......... 275
- B. TKATCHENKO Caractéristiques chimiques et commerciales des poivres indochinois
  .......... Page(s) .......... 279
- M. DORÉ Note sur la production des benjoins du Laos
  .......... Page(s) .......... 294
- F. BONELLI La fraude de l'huile d'arachide
  .......... Page(s) .......... 306
- B. E. Le trafic maritime de la Chine au début de 1941
  .......... Page(s) .......... 313
- NOTES ET DOCUMENTS
  - Au syndicat des planteurs de caoutchouc
    .......... Page(s) .......... 327
  - La cannelle d'Indochine dans l'Ouest américain
    .......... Page(s) .......... 330
  - La marine marchande des Etats-Unis dans le Pacifique
    .......... Page(s) .......... 334
  - Le commerce de la Chine du Nord en 1940
    .......... Page(s) .......... 335
  - La situation à Shanghai
    .......... Page(s) .......... 338
  - La production du charbon et du fer en Chine libre
    .......... Page(s) .......... 340
  - L'industrie du tabac en Chine
    .......... Page(s) .......... 341
  - Construction d'un chemin de fer: Yunnan-Birmanie
    .......... Page(s) .......... 342
  - L'huile d'aleurite et son avenir
    .......... Page(s) .......... 343
  - Le budget du Japon 1941-1942
    .......... Page(s) .......... 344
  - Organisation de l'industrie au Japon
    .......... Page(s) .......... 345
  - L'industrie des produits chimiques au Japon
    .......... Page(s) .......... 351
  - Le pétrole artificiel et autres combustibles synthétiques au Japon
    .......... Page(s) .......... 353
  - Pâte à rayonne à base du bananier
    .......... Page(s) .......... 355
  - Coordination de l'industrie métallurgique par rapport à la défense des Indes Néerlandaises
    .......... Page(s) .......... 356
  - Le Caoutchouc aux Indes Néerlandaises
    .......... Page(s) .......... 358
- COMPTES-RENDUS ET BIBLIOGRAPHIE
  - La technologie de l'ananas,
    .......... Page(s) .......... 359
  - Principes généraux de l'action coopérative,
    .......... Page(s) .......... 360
  - Possibilités existant sur la côte du Pacifique pour les thés d'Indochine,
    .......... Page(s) .......... 360

LE PÉTROLE ARTIFICIEL
ET AUTRES COMBUSTIBLES SYNTHÉTIQUES AU JAPON

Les milieux spécialisés estiment que l'industrie du pétrole enregistre un
progrès soutenu bien qu'il soit lent, depuis l'adop ion, en 1936, p .r le Japon et
le Mandchoukouo, d'un programme d'expansion de sept ans. Ce programme se
propose de produire un million de tonnes d'essence et autant d'huile combustible.

Deux lois dites « Artificial oil manufacturing industry law» et « Impérial fuel
development company law » promulguées en août 1937 ont été mises en vigueur
en janvier 1938.

A la même date s'établissait la « Impérial fuel development company » au capital
de Y 100.000 000 dont la moitié souscrite par le Gouvernement, l'autre par le
public. Cette compagnie, autorisée à émettre des obligations jusqu'à concurrence
du triple de son capital, peut donc disposer de Y 400.000.000 pour le développe-
ment de l'industrie du pétrole artificiel.

En Octobre 1939, une sorte de bureau d'études fut créée sous la direction de
l'Impérial development C° ; cet organisme qui prit le nom de «Artificial oil manu-
facturers technical association » est tenu au courant des améliorations techniques
adoptées par les producteurs de pétrole artificiel afin de faire bénéficier tous les
intéressés des progrès réalisés.

En 1940, une vingtaine de constructeurs de machines nécessaires à l'industrie
du pétrole industriel se sont organisés en un « Artificial oil machinery council »
pour :
1° standardiser les spécifications des procédés de fabrication ;
2° établir un plan-standard pour la construction de nouvelles usines par les compagnies
membres ;
3° rationaliser leurs entreprises.

En vue d'aplanir les difficultés rencontrées dans la distribution du matériel de
construction pour usines; «l'Impérial fuel development C° » a établi un autre
« Conseil »
Une vingtaine de firmes, plus ou moins en liaison avec l'Imperial fuel develop-
ment Co 1), sont établies tant au Japon même qu'au Mandchoukouo et en Corée.

Trois procédés peuvent être exploités pour obtenir du pétrole artificiel:
1° Carbonisation du charbon.

2° Hydrogénation du coaltar.

3° Procédé de synthèse.

Cette troisième méthode (procédé Fischer) a été achetée en 1936 en Allemagne
par la « Mitsui bussan kaisha ». Le droit d'exploitation a été transféré par la suite
à l'Imperial fuel development C° M ; il est exploité actuellement dans six usines
appartenant à quatre compagnies mais seule l'usine de Mitsui, à Miike est en
pleine activité.

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