Bulletin économique de l'Indochine

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Presse et revues

75 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1903-09-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 septembre 1903 01 septembre 1903

Description : 1903/09/01 (A6,N21)-1903/09/30. 1903/09/01 (A6,N21)-1903/09/30.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6537329x

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

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SOMMAIRE DU N° 21 (NOUVELLE SÉRIE)
- Pages
- Le pavot à opium, par M. W. Lichtenfelder, Rédacteur à la Direction de l'Agriculture et du Commerce de l'Indo-Chine (A suivre).
  .......... Page(s) .......... 597
- Le coton en Indo-Chine.
  .......... Page(s) .......... 615
- Production du coton Principaux centres de culture - Rendements - Prix - Tableau A
  .......... Page(s) .......... 616-617
- Commerce du coton - Importations et Exportations - Tableau B
  .......... Page(s) .......... 618
- Note sur le coton du Cambodge, par M. H. Brenier, Directeur p. i. de l'Agriculture et du Commerce de l'Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 619
- L'huile de graines de coton aux Etats-Unis
  .......... Page(s) .......... 624
- Rapport sur le charbon bactéridien au Tonkin, par MM. Lepinte, Chef du Service des épizooties de l'Indo-Chine, Douarche et Bauche, Inspecteurs des épizooties
  .......... Page(s) .......... 628
- Note sur le canal de Bassac au Caï-lon (Cochinchine), par M. Héon, Sous-chef de bureau à la Direction générale des Travaux publics de l'Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 638
- Climatologie du Cap S^t-Jacques (Année 1902), par M. G. Le Lay, Météorologiste à l'Observatoire central île l'Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 642
- Renseignements:
- 1° INDO-CHINE, FRANCE ET COLONIES FRANÇAISES
  .......... Page(s) .......... 648
  - Le mouvement commercial de l'Indo-Chine pendant le 1^er trimestre 1903
    .......... Page(s) .......... 648
  - Ce nouveau régime douanier des sucres en Indo-Chine
    .......... Page(s) .......... 649
  - Ce nouveau régime douanier des monnaies d'argent en Indo-Chine
    .......... Page(s) .......... 650
  - Ces tramways en exploitation en Indo-Chine
    .......... Page(s) .......... 651
  - La culture du riz de montagne par les Mans
    .......... Page(s) .......... 651
  - Une fabrique de poterie à Moncay (Tonkin)
    .......... Page(s) .......... 652
  - La canne à sucre en Cochinchine
    .......... Page(s) .......... 652
  - L'Ecole nationale supérieure d'agriculture coloniale
    .......... Page(s) .......... 652
  - L'Ecole nationale des eaux et forêts
    .......... Page(s) .......... 654
- 2° ÉTRANGER
  .......... Page(s) .......... 655
  - Le commerce des Philippines en 1902
    .......... Page(s) .......... 655
  - Les importations de riz aux Philippines en 1902
    .......... Page(s) .......... 656
  - Le commerce de San-Francisco avec l'Extrême-Orient en 1902
    .......... Page(s) .......... 656
  - Le commerce extérieur de la Corée
    .......... Page(s) .......... 657
  - Le chemin de fer de Pékin à Hankéou
    .......... Page(s) .......... 657
  - Les compagnies de navigation au Japon et leurs subventions
    .......... Page(s) .......... 658
  - Les chapeaux en henequen (chanvre de Sisal)
    .......... Page(s) .......... 660
- Décrets et arrêtés intéressant l'Agriculture, le Commerce et l'Industrie, insérés dans le Journal officiel de l'Indo-Chine française et dans les Bulletins administratifs de la Cochinchine, du Tonkin, de l'Annam, du Cambodge et du Laos, pendant le mois de juillet 1903
  .......... Page(s) .......... 661
- Isobares du mois d'août 1903.
- Observations météorologiques de l'Indo-Chine pendant le mois de juillet 1903.

- 658 -

La pose de voie est actuellement arrivée au kilomètre 360, et l'exploitation régulière sera
ouverte vers la fin de cette année jusqu'à Yen-tcheng, kilomètre 385.

Tous les travaux sont attaqués jusqu'au Fleuve-Jaune, kilomètre 550, à partir de Hankéou. La
construction du pont de 2.700 mètres de longueur sur le Fleuve-Jaune, sera commencée dans
la première quinzaine d'octobre, les installations préparatoires en vue de cette construction
étant déjà presque terminées.

Dans la division Nord (comprise entre Pékin et le Fleuve-Jaune), la partie de ligne de Pékin à
Tcheng-ting-Foo, kilomètre 262, est déjà en exploitation depuis 1 an 1/2 environ ; depuis le 15
septembre l'exploitation régulière est ouverte jusqu'à Shunte-fou, kilomètre 390.

Les travaux sont attaqués jusqu'au kilomètre 520 et les études définitives terminées jusqu'au
Fleuve-Jaune, kilomètre 660 à partir de Pékin.

Avec l'activité déployée sur les travaux, tout fait espérer que la ligne llankéou-Pékin
(1.210 kilomètres) sera entièrement terminée, y compris le pont sur le Fleuve-Jaune, dans
deux ans, et par conséquent livrée à l'exploitation vers la fin de l'année 1905, au plus tard.

*

* *

Les compagnies de navigation au Japon et leurs subventions. - D'après
un article reproduit par le Japan Weekly Mail du 15 aoùl, les subsides officiels accordés
à la navigation au Japon ont passé de 953.025 yens en 1890 à 8.172.046 yens en 1902 (soit,
au change de 2 f. 50: 20.430.115 francs), Ces subsides sont répartis de la façon suivante
entre diverses compagnies de navigation et un établissement de construction navale ; il est
d'ailleurs, paraît-il, question de réduire ces subventions, vu les difficultés budgétaires.

Nom de la Compagnie Capital en yens Souscrit Dernier dividende Subventions

o) yens
Nippon Yuseu Kaislia. 22.000.000 entièrement 12 5.171.983
Osaka Shosen — 11.000.000 moitié 10 401.634
Milsu Uishi — 5.1)00.000 entièrement (?) il7.729
Toyo Kisen — 6 500.000 moitié 12 1.013.880
Daito Kisen — 100.000 73.375 10 50.993
Mitsui Bussan — 1.000.000 entièrement (?) 198.321
Aleliers de Kawasaki. 4.000.000, 2.500.000 16 74.158

D'après les documents officiels les plus récents (Annuaire financier et économique du Japon,
iiq II. 1902) le tonnage de la marine japonaise de commerce se décomposait ainsi, en 1901 :

, , Nombre Touuarc
Navir'es Ù vapeur. , :. , , , , , , ., , 1.321 543.258
- il voi)e. '," , , , ',' 3.850 320.572
Total 5.171 863.830

A litre de comparaison rappelons que le tonnage de la Hotte commerciale de la France
comprend:

[Navires à vapeur. 563.000 tourtes
— a\oiie. 456.000 —

Total 1.019.000 tonnes - •

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