NOTA. — Les recettes commerciales ne comprennent que celles du commerce proprement dit et celles sur réquisition du Protectorat (200 millions non compris).
Les chiffres gras indiquent les transports en service (Ballast non compris).
NOTICE ANNEXÉE AUX TABLEAUX COMPARATIFS DES RECETTES DES GARES DE 1903 A 1911
Haiphong — Thuong-Ly. — Cet embranchement, qui desservait le dépôt de matériel de la Société de Construction n'est pas utilisé pour le commerce et par conséquent ne fait plus de recettes.
Haiphong- Docks. Le trafic de cette gare d'où part et où aboutit la pres- que totalité des marchandises à destination ou en provenance du Yunnan, croît constamment et a subi surtout un fort accroissement en 1910, date de la mise en exploitation de la ligne entière jusqu'à Yun-Nan-Fou. En 1911 les recettes ont fléchi par suite des interruptions de la circulation au Yunnan et des troubles révolutionnaires.
Haiduong. — Le trafic de cette gare a fléchi depuis 1908; une partie du riz qui venait à cette gare est en effet transporté maintenant par la Compagnie des Tramways à vapeur, soit à Cam-Giang, soit à Phu-Ninh-Giang.
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