Titre : Bulletin économique de l'Indochine
Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Saïgon)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)
Date d'édition : 1914-07-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 55886 Nombre total de vues : 55886
Description : 01 juillet 1914 01 juillet 1914
Description : 1914/07/01 (A17,N109)-1914/08/31. 1914/07/01 (A17,N109)-1914/08/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique
Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k65291589
Source : CIRAD, 2013-106464
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 16/09/2013
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- SOMMAIRE
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- Renseignements:
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- .......... Page(s) .......... 603
- .......... Page(s) .......... 606
- .......... Page(s) .......... 607
RAPPORT COMMERCIAL
DE LA LIGNE HAIPHONG-YUNNAN-FOU EN 1913 (l)
55 A) — Trafic voyageurs
au comptant et sur réquisition réunis, y compris les recettes
supplémentaires).
1° — Recettes totales en piastres
1 l I |
1 1913 1912 1 COMPARAISON
Section Haiphong-Lao-Kav. 544.906192 598.822100 - 55-9i5$o8
Section Ho-Kéou-Yunnan-fou. 555.528,26 292.684,12 -f- 42.644, 14
1 Totaux 88o.a55$18 891.506$12 - 11.270194
20 — Recettes totales en francs
1 1913 1912 COMPARAISON
Section Haiphong-Lao-Kay. 1.559.905fr.46 1.498.798fr.10 —158.892^.64
Section Ho-Kéou-Yunnan-fou. 856.565, 11 759.562 , 21 j- 97.202 , 90
Totaux 2. 196 - 470 fr. 571 - 41.689fr'74
Le trafic voyageurs a subi dans l'ensemble, en 190, une baisse de 11.270 $ 94 soit 1,26%.
Si nous examinons séparément les deux zones Tonkin et Yunnan, nous constatons, sur la ire.
une diminution de recettes de 53.915 $ 08 soit 9% due tant au malaise général résultant des
événements politiques du début de l'année qu'aux inondations qui ont atteint une grande
partie du pays ; la 2e récolte de 1912 avait été inférieure à la moyenne ce qui peut avoir eu
également une répêrcussion sur le trafic du début de 1915.
Au Yunnan, au contraire, le trafic voyageurs a continué à croitre et accuse une augmentation
de 14,57 0 0 par rapport à 1912.
Cette augmentation, proportionnellement moindre que celle constatée en 1912 par rapport
à 1911, est cependant très intéressante car les interruptions ont été beaucoup plus considérable5
qu'en 1912 et l'on pouvait craindre en outre une répercussion, sur le trafic, des événements
politiques qui ont rendu la situation assez indécise en Chine pendant quelques mois.
(1) Voir le rapport pour 1912 publié au numéro de juillet-août 1910 du Bulletin Econo-
mique pages 571 et suivantes.
DE LA LIGNE HAIPHONG-YUNNAN-FOU EN 1913 (l)
55 A) — Trafic voyageurs
au comptant et sur réquisition réunis, y compris les recettes
supplémentaires).
1° — Recettes totales en piastres
1 l I |
1 1913 1912 1 COMPARAISON
Section Haiphong-Lao-Kav. 544.906192 598.822100 - 55-9i5$o8
Section Ho-Kéou-Yunnan-fou. 555.528,26 292.684,12 -f- 42.644, 14
1 Totaux 88o.a55$18 891.506$12 - 11.270194
20 — Recettes totales en francs
1 1913 1912 COMPARAISON
Section Haiphong-Lao-Kay. 1.559.905fr.46 1.498.798fr.10 —158.892^.64
Section Ho-Kéou-Yunnan-fou. 856.565, 11 759.562 , 21 j- 97.202 , 90
Totaux 2. 196 - 470 fr. 571 - 41.689fr'74
Le trafic voyageurs a subi dans l'ensemble, en 190, une baisse de 11.270 $ 94 soit 1,26%.
Si nous examinons séparément les deux zones Tonkin et Yunnan, nous constatons, sur la ire.
une diminution de recettes de 53.915 $ 08 soit 9% due tant au malaise général résultant des
événements politiques du début de l'année qu'aux inondations qui ont atteint une grande
partie du pays ; la 2e récolte de 1912 avait été inférieure à la moyenne ce qui peut avoir eu
également une répêrcussion sur le trafic du début de 1915.
Au Yunnan, au contraire, le trafic voyageurs a continué à croitre et accuse une augmentation
de 14,57 0 0 par rapport à 1912.
Cette augmentation, proportionnellement moindre que celle constatée en 1912 par rapport
à 1911, est cependant très intéressante car les interruptions ont été beaucoup plus considérable5
qu'en 1912 et l'on pouvait craindre en outre une répercussion, sur le trafic, des événements
politiques qui ont rendu la situation assez indécise en Chine pendant quelques mois.
(1) Voir le rapport pour 1912 publié au numéro de juillet-août 1910 du Bulletin Econo-
mique pages 571 et suivantes.
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