Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 10/12/2012
PRODUCTION AGRICOLE A MADAGASCAR 183
tillage dont elle a le plus grand besoin. « Nos produits, disait M. le Gouverneur général Olivier à la session des Délégations écono- miques et financières de 1928, ne pourront soutenir la concurrence mondiale si leur prix de revient reste handicapé par les taux exces- sifs de transport terrestre, par le coût exagéré des manipulations dans les ports mal outillés et enfin par les frets dont l'élévation tient beaucoup aux stationnements prolongés de navires et à l'in- sécurité des côtes. »
Chemins de fer. — Le ré- seau ferré d'une longueur de 694 kilomètres comprend les trois lignes suivantes : 1° Le T. C. E. (Tanana- rive-Côte-Est) dont le par- cours est très pittoresque, réunit la capitale de l'île au port de Tamatave. Cette ligne d'une longueur de 569 kilomètres est exploi- tée - depuis le 9 mars 1913.
2° La ligne de Tanana- rive à Antsirabé (169 kilo- mètres) dnine vers la ca- pitale les produits d'une des
Fig. 1. — Sur les Hauts-Plateaux : transport par charrette.
parties les plus riches des hauts plateaux. Elle est exploitée depuis le 15 octobre 1923.
3° La- ligne de Moramanga au lac Alaotra (166 kilomètres), ouverte à l'exploitation le 15 mars 1923, permet aux produits d'une région de très grand avenir de parvenir jusqu'à Tananarive ou jusqu'à Tamatave.
Seule, la partie centrale des Hauts plateaux et dans des limites assez restreintes, bénéficie pour le moment des bienfaits de voies ferrées.
La ligne du Betsileo-Côte Est, actuellement en construction, per- mettra prochainement à la partie sud des Hauts plateaux où la
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