Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 12/09/2016
Les Annales Coloniales
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Le chargement d'un camion dans une usine cotonnière de la Haute-Volta. (Dessin inédit de Ch. BOIRAU.)
cao, le coton, les fruits, les bois, etc., doivent pourrir sur place ou manger le bénéfice en onéreux et lents trans- ports!... Les services de camions per- mettent d'évacuer à temps toutes les marchandises vers le chemin de fer et les ports. De plus en plus, ils dévelop- pent une prospérité qui fait reculer la misère physiologique et morale et qui doit réagir efficacement sur la vie chère de la métropole.
La peine des hommes
Seulement, nous sommes encore loin de compte, car si le génie humain et l'industrie française ont mis à la por- tée des hommes un miraculeux outillage mécanique, dans un trop grand nombre de nos colonies. la peine des hommes est demeurée aussi accablante que sous Sésostris, roi d'Egypte, 1330 ans avant J.-C. Au temps des camions-bennes, des rouleaux automobiles, les por- teurs et les porteuses doivent disparaî-
tre et ce n'est plus aux muscles humains à damer le sol.
Au point de vue de l'hygiène et de l'assistance médicale, les autos sani- taires, assurant un service de médecins mobiles et des médicaments aux mala- des éloignés de tous secours, permettent à la France d'accomplir cette haute mission de civilisation qu'elle a assu- mée vis-à-vis des populations placées sous sa tutelle. En Asie, en Afrique, dans la France des quatre parties du monde, la rapidité de l'auto permet une prophylaxie efficace, en prévenant le mal par la circonscription sans re- tard des foyers infectieux, et de guérir chaque fois que cela est humainement possible.
On ne saurait trop le répéter : aux co- lonies, l'auto sous toutes ses formes est un bien infiniment précieux pour le co- lon, l'indigène, le fonctionnaire, le mé- decin, l'administration et pourtant, elle est loin d'avoir montré tout ce que l'on peut en attendre.
Dans ces contrées vastes, où les centres importants sont parfois très dis- séminés, des services automobiles mé- thodiquement organisés, surtout inten- sifiés, aideraient puissamment à la mise en valeur de notre empire colonial et contribueraient largement au mieux être des populations.
N'oublions pas la phrase de M. Ma- ginot à Dakar, au centre même des réa- lités coloniales :
« Maintenant, il faut regarder vers l'avenir, faire germer des entreprises, accélérer la production ». « Il faut »... mais, est-ce que l'auxiliaire par excel- lence des hommes d'action et de bonne volonté ne sera pas l'automobile, l'âme de la vitesse sur terre, qui anéantit l'es- pace et unit ainsi, dans le temps, ceux que la distance séparait il n'y a pas un siècle ?
Pierre TAITTINGER, Député de Paris,
Président de la Commission de VAlgérie, des Colonies et des Protectorats.
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