Titre : Les Annales coloniales : revue mensuelle illustrée / directeur-fondateur Marcel Ruedel
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1929-10-01
Contributeur : Ruedel, Marcel. Directeur de publication
Contributeur : Monmarson, Raoul (1895-1976). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb326934111
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Description : 01 octobre 1929 01 octobre 1929
Description : 1929/10/01-1929/10/31. 1929/10/01-1929/10/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français
Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k9743129c
Source : CIRAD, 2016-191112
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 12/09/2016
Page 12
Les Annales Coloniales
ILPlAlUJ1rOMOrlUILt: EN DINIDOCIHIDINlt:
Biên-Hoa (Cochinchine). — La route de Saïgon à Biên-Hoa.
L'Indochine il y a vingt-cinq ans
Le souvenir que gardent de l'Indochine
ceux qui ont eu le bonheur de la connaître
il y a vingt-cinq ans serait, certes, bien
inexact s'ils étaient amenés à le confronter
avec les réalités actuelles. Ce rapprochement
est instinctivement fait par ceux qui, du-
rant ce quart de siècle, ont continué à vivre
en Indochine, lorsqu'ils s'assoient dans de
confortables automobiles partant pour quel-
que longue randonnée, qu'ils suivent le long
ruban de la route mandarine, ou qu'ils grim-
pent les échelons de la chaîne annamitique
dont les pentes ont été adoucies par les rou-
tes qui, de la côte, pénètrent vers la vallée
du Mékong. A leur esprit apparaît le temps
où en pousse, en sampan, en palanquin ou
à cheval, ils partaient au rythme imposé de
l'étape journalière de quelques dizaines de
kilomètres. Et, si à leur cœur monte parfois
le regret du charme de la lente journée de
route durant laquelle leurs yeux devaient s'in-
téresser au détail du chemin pour tromper
le temps, c'est surtout parce qu'à cette rémi-
niscence d'un passé encore proche est liée
la mémoire d'une jeunesse dont le regret
associe les tournées, les voyages et même les
primitifs modes de locomotion dont ils
usaient alors. Pour les « moins de trente
ans » qui viennent en Indochine, la vue du
premier ,tram (gîte d'étape et relai) à quel-
que 20 kilomètres de Hanoï amène un iro-
nique sourire qui les confirme dans l'idée
coupable que leurs anciens, auxquels leur
jeunesse prête trop aisément l'allure de fos-
sile, étaient vraiment de pauvres « tor-
tues »...
En fait, le progrès a marché tellement vite
en Indochine dans ces dernières années que
le contraste en devient trop marquant entre
Cap Saint-Jacques (Cochinchine, Province de Baria) : La Corniche. - .... 1
Les Annales Coloniales
ILPlAlUJ1rOMOrlUILt: EN DINIDOCIHIDINlt:
Biên-Hoa (Cochinchine). — La route de Saïgon à Biên-Hoa.
L'Indochine il y a vingt-cinq ans
Le souvenir que gardent de l'Indochine
ceux qui ont eu le bonheur de la connaître
il y a vingt-cinq ans serait, certes, bien
inexact s'ils étaient amenés à le confronter
avec les réalités actuelles. Ce rapprochement
est instinctivement fait par ceux qui, du-
rant ce quart de siècle, ont continué à vivre
en Indochine, lorsqu'ils s'assoient dans de
confortables automobiles partant pour quel-
que longue randonnée, qu'ils suivent le long
ruban de la route mandarine, ou qu'ils grim-
pent les échelons de la chaîne annamitique
dont les pentes ont été adoucies par les rou-
tes qui, de la côte, pénètrent vers la vallée
du Mékong. A leur esprit apparaît le temps
où en pousse, en sampan, en palanquin ou
à cheval, ils partaient au rythme imposé de
l'étape journalière de quelques dizaines de
kilomètres. Et, si à leur cœur monte parfois
le regret du charme de la lente journée de
route durant laquelle leurs yeux devaient s'in-
téresser au détail du chemin pour tromper
le temps, c'est surtout parce qu'à cette rémi-
niscence d'un passé encore proche est liée
la mémoire d'une jeunesse dont le regret
associe les tournées, les voyages et même les
primitifs modes de locomotion dont ils
usaient alors. Pour les « moins de trente
ans » qui viennent en Indochine, la vue du
premier ,tram (gîte d'étape et relai) à quel-
que 20 kilomètres de Hanoï amène un iro-
nique sourire qui les confirme dans l'idée
coupable que leurs anciens, auxquels leur
jeunesse prête trop aisément l'allure de fos-
sile, étaient vraiment de pauvres « tor-
tues »...
En fait, le progrès a marché tellement vite
en Indochine dans ces dernières années que
le contraste en devient trop marquant entre
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