Titre : Bulletin économique de l'Indochine
Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Saïgon)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)
Date d'édition : 1903-10-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 55886 Nombre total de vues : 55886
Description : 01 octobre 1903 01 octobre 1903
Description : 1903/10/01 (A6,N22)-1903/10/31. 1903/10/01 (A6,N22)-1903/10/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique
Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6537330k
Source : CIRAD, 2013-106464
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 23/09/2013
- Aller à la page de la table des matièresNP
- SOMMAIRE DU N° 22 (NOUVELLE SÉRIE)
Pages- .......... Page(s) .......... 683
- .......... Page(s) .......... 710
- .......... Page(s) .......... 717
- Renseignements:
- .......... Page(s) .......... 723
- .......... Page(s) .......... 723
- .......... Page(s) .......... 724
- Les transactions des Annamites et des Chinois avec les Moïs et les Khas-lu, en Annam.
- .......... Page(s) .......... 725
- .......... Page(s) .......... 726
- .......... Page(s) .......... 726
- .......... Page(s) .......... 727
- .......... Page(s) .......... 728
- .......... Page(s) .......... 728
- Isobares du mois de septembre1903.
- Observations météorologiques de l'Indo-Chine pendant le mois d'août 1903.
— 732 —
1902 1 1901
MÉTAUX IMPORTÉS —— ■' j~- ■ ——-
,AÉTAUX IMI-ORTÉS quantité valeur 1 quantité valeur
1
Tonnes Francs Tonnes j Francs
Saumons de fer. 29.113 2.527.900 41.608 4.066.250
Fer en barre 48.792 8.981.100 44.724 8.972.075
Plaques, feuilles, travei-ses, tôles
galvanisées ou non 43.176 1.122.852 32.388 8.404.800
Rails. 26.974 4.2J3.450 24.856 4.120.350
Conduits et tuyaux 9.969 2.740.275 j 4.145.750
Ponts et matériel de construc- i
tion.1 2.474 872.275 .43.780.025
Clous 16.419 3.703.375 13.836 3.482.825
Fil télégraphique 7.434 2.081.625 5.971 1.744 750
Fil de fer et tringles 3.199 713.075. 849.200
Autres composés de fer et * d'a-
cier 12 015 2.378.750 2.732.850
Matériel de chemin de fer 977.550 853.825
1 - 853.825
26.272.852 38.716.825
1 1
* *
La construction des locomotives au Japon.— En 1901 il y a eu au Japon une légère
augmentation dans l'importation des locomotives, ciiittidières et pièces détacliées. Une diminution,
au contraire, s'est produite en ce qui concerne les wagons et trucs. Dans le rapport diplomati-
ques et consulaire anglais qui nous donne ces renseignements, il était prévu que le Japon serait
il même de produire par ses propres moyens, dans un temps rapproché, tout le matériel néces-
saire à l'exploitation de ses lignes de chemin de fer. Pendant cette année 1901, dans les seuls
ateliers de Kohé, deux locomotives il huit roues, attelées d'un tender (dont la construction avait
été commencée en 1900) furent terminées ; 484 wagons furent également construits ainsi que
des machines-outils, plaques tournantes, freins, aiguilles, traverses de voies, travées de
ponts, etc.
Voici les dimensions des parties composant les locomotives à huit roues construites au Japon ;
elles donneront une idée de l'importance de ces machines.
Cylindres :
Diamètre 0m45
Hauteur. 1 55
Roues :
Diamètre des roues couplées 1 m 10
- des boggies. 0 74
- du tendel' 0 95
Surface de chauffe 110 mfi
Grille 1 mq 70
Poids de la machine (prête à marcher).. 72 tonnes
1902 1 1901
MÉTAUX IMPORTÉS —— ■' j~- ■ ——-
,AÉTAUX IMI-ORTÉS quantité valeur 1 quantité valeur
1
Tonnes Francs Tonnes j Francs
Saumons de fer. 29.113 2.527.900 41.608 4.066.250
Fer en barre 48.792 8.981.100 44.724 8.972.075
Plaques, feuilles, travei-ses, tôles
galvanisées ou non 43.176 1.122.852 32.388 8.404.800
Rails. 26.974 4.2J3.450 24.856 4.120.350
Conduits et tuyaux 9.969 2.740.275 j 4.145.750
Ponts et matériel de construc- i
tion.1 2.474 872.275 .43.780.025
Clous 16.419 3.703.375 13.836 3.482.825
Fil télégraphique 7.434 2.081.625 5.971 1.744 750
Fil de fer et tringles 3.199 713.075. 849.200
Autres composés de fer et * d'a-
cier 12 015 2.378.750 2.732.850
Matériel de chemin de fer 977.550 853.825
1 - 853.825
26.272.852 38.716.825
1 1
* *
La construction des locomotives au Japon.— En 1901 il y a eu au Japon une légère
augmentation dans l'importation des locomotives, ciiittidières et pièces détacliées. Une diminution,
au contraire, s'est produite en ce qui concerne les wagons et trucs. Dans le rapport diplomati-
ques et consulaire anglais qui nous donne ces renseignements, il était prévu que le Japon serait
il même de produire par ses propres moyens, dans un temps rapproché, tout le matériel néces-
saire à l'exploitation de ses lignes de chemin de fer. Pendant cette année 1901, dans les seuls
ateliers de Kohé, deux locomotives il huit roues, attelées d'un tender (dont la construction avait
été commencée en 1900) furent terminées ; 484 wagons furent également construits ainsi que
des machines-outils, plaques tournantes, freins, aiguilles, traverses de voies, travées de
ponts, etc.
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Cylindres :
Diamètre 0m45
Hauteur. 1 55
Roues :
Diamètre des roues couplées 1 m 10
- des boggies. 0 74
- du tendel' 0 95
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Poids de la machine (prête à marcher).. 72 tonnes
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