Bulletin économique de l'Indochine

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Presse et revues

75 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1903-09-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 septembre 1903 01 septembre 1903

Description : 1903/09/01 (A6,N21)-1903/09/30. 1903/09/01 (A6,N21)-1903/09/30.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6537329x

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

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SOMMAIRE DU N° 21 (NOUVELLE SÉRIE)
- Pages
- Le pavot à opium, par M. W. Lichtenfelder, Rédacteur à la Direction de l'Agriculture et du Commerce de l'Indo-Chine (A suivre).
  .......... Page(s) .......... 597
- Le coton en Indo-Chine.
  .......... Page(s) .......... 615
- Production du coton Principaux centres de culture - Rendements - Prix - Tableau A
  .......... Page(s) .......... 616-617
- Commerce du coton - Importations et Exportations - Tableau B
  .......... Page(s) .......... 618
- Note sur le coton du Cambodge, par M. H. Brenier, Directeur p. i. de l'Agriculture et du Commerce de l'Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 619
- L'huile de graines de coton aux Etats-Unis
  .......... Page(s) .......... 624
- Rapport sur le charbon bactéridien au Tonkin, par MM. Lepinte, Chef du Service des épizooties de l'Indo-Chine, Douarche et Bauche, Inspecteurs des épizooties
  .......... Page(s) .......... 628
- Note sur le canal de Bassac au Caï-lon (Cochinchine), par M. Héon, Sous-chef de bureau à la Direction générale des Travaux publics de l'Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 638
- Climatologie du Cap S^t-Jacques (Année 1902), par M. G. Le Lay, Météorologiste à l'Observatoire central île l'Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 642
- Renseignements:
- 1° INDO-CHINE, FRANCE ET COLONIES FRANÇAISES
  .......... Page(s) .......... 648
  - Le mouvement commercial de l'Indo-Chine pendant le 1^er trimestre 1903
    .......... Page(s) .......... 648
  - Ce nouveau régime douanier des sucres en Indo-Chine
    .......... Page(s) .......... 649
  - Ce nouveau régime douanier des monnaies d'argent en Indo-Chine
    .......... Page(s) .......... 650
  - Ces tramways en exploitation en Indo-Chine
    .......... Page(s) .......... 651
  - La culture du riz de montagne par les Mans
    .......... Page(s) .......... 651
  - Une fabrique de poterie à Moncay (Tonkin)
    .......... Page(s) .......... 652
  - La canne à sucre en Cochinchine
    .......... Page(s) .......... 652
  - L'Ecole nationale supérieure d'agriculture coloniale
    .......... Page(s) .......... 652
  - L'Ecole nationale des eaux et forêts
    .......... Page(s) .......... 654
- 2° ÉTRANGER
  .......... Page(s) .......... 655
  - Le commerce des Philippines en 1902
    .......... Page(s) .......... 655
  - Les importations de riz aux Philippines en 1902
    .......... Page(s) .......... 656
  - Le commerce de San-Francisco avec l'Extrême-Orient en 1902
    .......... Page(s) .......... 656
  - Le commerce extérieur de la Corée
    .......... Page(s) .......... 657
  - Le chemin de fer de Pékin à Hankéou
    .......... Page(s) .......... 657
  - Les compagnies de navigation au Japon et leurs subventions
    .......... Page(s) .......... 658
  - Les chapeaux en henequen (chanvre de Sisal)
    .......... Page(s) .......... 660
- Décrets et arrêtés intéressant l'Agriculture, le Commerce et l'Industrie, insérés dans le Journal officiel de l'Indo-Chine française et dans les Bulletins administratifs de la Cochinchine, du Tonkin, de l'Annam, du Cambodge et du Laos, pendant le mois de juillet 1903
  .......... Page(s) .......... 661
- Isobares du mois d'août 1903.
- Observations météorologiques de l'Indo-Chine pendant le mois de juillet 1903.

NOTE

SUR LE

CANAL DU BASSAC AU CAÏ-LON (COCHINCHINE)

Le 42 juillet dernier M. le Gouverneur général de l'Indo-Chine inaugurait le
canal du Bassac au Caï-lon, nouvellement creusé entre Cantho et Rachgia, à
travers la région inondée et marécageuse qui sépare les bassins du Bassac et du
golfe de Siam.

Ce canal, d'une longueur de 40 km. 415, s'embranche sur le rach Cantho,
aflluent de droite du Bassac, à 13 kilomètres de son embouchure et, après avoir
traversé les territoires, en partie incultes, des villages de Nhon-ai-Thôn et
Nhon-nghia (province de Cantho), Vi-thanh et Hoa-hung (province de Rachgia),
aboutit au rach Caï-tu, affluent de droite du rach Caï-lon qui va déboucher
dans la baie de Rachgia.

Provoqué, au commencement de 1900, par MM. Du val et Guéry, concession-
naires de terrains domaniaux dans cette région, et appuyé par les avis favo-
rables des Administrateurs des provinces intéressées, le projet de ce canal fut
mis à l'étude aussitôt par le Service des Travaux Publics et approuvé par le
Gouverneur général, le 15 janvier 1901.

Déjà, le 3 janvier 1901, une première drague de l'entreprise Montvenoux
commençait à travailler à l'extrémité du côté de Cantho ; une deuxième drague
attaquait l'extrémité du côté de Rachgia le 31 mai suivant et marchait à la ren-
contre de la première. Les travaux lurent rapidement menés, et les dragues se
rencontrèrent au point 23 km. 400 vers la fin d'avril 1903, après avoir donné,
chacune, un rendement moyen de plus de 100.000 mètres cubes de déblai par
mois. Mais des reprises qui durent être faites sur plusieurs points, pour attein-
dre la cote de profondeur prévue au projet, reportèrent au 15 juin 1903 la date
de l'achèvement définitif des travaux.

Le profil théorique du nouveau canal a une largeur de 45 mètres en gueule,
15 mètres au plafond, et 4 m 50 de profondeur, soit une section de 135 mètres
carrés. La cote du plafond est à 2 mètres en-dessous du niveau des basses mers

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