Bulletin économique de l'Indochine

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Presse et revues

81 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1903-04-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 avril 1903 01 avril 1903

Description : 1903/04/01 (A6,N16)-1903/04/30. 1903/04/01 (A6,N16)-1903/04/30.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6537324v

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

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SOMMAIRE DU N° 16
- Rapport d'ensemble sur la navigation du Haut-Mékong, en septembre 1902, par M. Blim, Ingénieur en chef des Travaux publics du Cambodge
  .......... Page(s) .......... 245
- La campagne rizicole de 1902-1903 en Cochinchine
  .......... Page(s) .......... 279
- Le ginseng coréen
  .......... Page(s) .......... 281
- Instructions relatives aux septicémies hémorragiques des bovidés
  .......... Page(s) .......... 293
- Renseignements:
- 1° INDO-CHINE, FRANCE ET COLONIES FRANÇAISES
  .......... Page(s) .......... 297
  - Mouvement commercial général de l'Indo-Chine en 1902
    .......... Page(s) .......... 297
  - Mouvement de la navigation en Indo-Chine pendant l'année 1902
    .......... Page(s) .......... 299
  - Propriétés fertilisantes du cû chi
    .......... Page(s) .......... 300
  - Le beurre de coco
    .......... Page(s) .......... 301
  - Les exportations de soies grèges de l'Extrême-Orient, de 1899 à 1901
    .......... Page(s) .......... 302
  - Le commerce et la consommation industrielle des soies grèges en France
    .......... Page(s) .......... 302
  - L'exportation française des oeufs de vers à soie en 1901
    .......... Page(s) .......... 304
  - Monnaies fabriquées en 1902 à la Monnaie de Paris, pour l'Indo-Chine
    .......... Page(s) .......... 305
- 2° ÉTRANGER
  .......... Page(s) .......... 305
  - Le commerce du Japon en 1902
    .......... Page(s) .......... 305
  - La récolte du riz au Japon
    .......... Page(s) .......... 308
  - Les principales exportations de Singapour en 1902
    .......... Page(s) .......... 309
  - Les transactions sur les poivres à Singapour en 1902
    .......... Page(s) .......... 309
  - Cote commerciale et rendement de l'Hevea de Ceylan
    .......... Page(s) .......... 310
  - Principaux marchés de caoutchouc du monde.
    .......... Page(s) .......... 310
  - Décrets et arrêtés intéressant l'Agriculture, le Commerce et l'Industrie, insérés dans le Journal officiel de l'Indo-Chine française et dans les Bulletins administratifs de la Cochinchine, du Tonkin, de l'Annam, du Cambodge et du Laos, pendant le mois de février 1903
    .......... Page(s) .......... 311
  - Observations météorologiques de l'Indo-Chine pendant le mois de février 1903.

— 255 —

Nous les utiliserons fréquemment en bordure des chenaux étroits de basses
eaux.

Le type adopté a été dessiné par M. Morin et a fait ses preuves. Ce sont des
pyramides quadrangulaires en béton, coulées dans des encaissements facilement
démontables et interchangeables. La diagonale du carré est dirigée suivant le
courant; les étages successifs se superposent à 0in 50 de distance, avec des re-
dans qui donnent en aval un fruit moyen de —.

La facilité de transport et la facilité de démontage des encaissements, la possi-
bilité de faire du béton homogène avec les grossiers ouvriers du Laos,
la rapidité de coulée, et la possibilité de couler sous l'eau, toutes ces conditions
rendent très avantageux ce type qui a fait ses preuves.

Il a été utilisé aussi des tourelles circulaires, en maçonnerie (M. de Fésigny),
des pyramides carrées, surmontées de barres de fer (M. Gubiand). Le second
modèle a donné de très mauvais résultats.

Nos balises sont surmontées d'aigrettes en rotin souple, qui prolongent leur
visibilité lorsqu'elles sont couvertes par les eaux, sans constituer un danger
pour les navires. Le heurt d'un flotteur (arbre, navire ou radeau) n'a d'autre
résultat que de faire fléchir l'aigrette, qui se redresse ensuite. La violence des
courants fait prendre aux rotins une incurvation permanente vers l'aval ; leur
hauteur n'est plus, après la crue, que de lm 50 à 2 mètres sur la crête de la
maçonnerie; on les changera annuellement.

ÉTUDES

1° Observations

Chaque partie du fleuve doit être l'objet d'une étude hydrographique, d'une
étude hydrologique, et d'un nivellement. L'hydrographie, faite sur les canevas de
cartes connues, déterminera les routes (quelquefois superposées) des hautes
eaux (H E) et des basses eaux (B E), avec la profondeur disponible sur celles-ci
à l'étiage observé.

L'étude hydrologique consistera en une observation précise des crues et des
courants dans la section considérée. On y joindra, si on le peut, des mesures de
débit.

On fera des lectures d'échelles de crue toute l'année, à 6 heures du matin et
à 6 heures du soir. Le lecteur attitré inscrira les observations sur un carnet spé-
cial dont les cotes seront centralisées sur des graphiques annuels.

Les courants se mesureront par la méthode des flotteurs. —

Le nivellement en long du fleuve reliera entre elles toutes les échelles de crues,
et il servira de base au repérage des roches situées sur la route des hautes eaux,
pour déterminer la crue de navigabilité de cette route.

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