Titre : Bulletin économique de l'Indochine
Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Saïgon)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)
Date d'édition : 1922-01-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 55886 Nombre total de vues : 55886
Description : 01 janvier 1922 01 janvier 1922
Description : 1922/01/01 (A25,N152)-1922/12/31 (A25,N157). 1922/01/01 (A25,N152)-1922/12/31 (A25,N157).
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique
Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6536979k
Source : CIRAD, 2013-106464
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 16/09/2013
- Aller à la page de la table des matièresNP
- SOMMAIRE
- TABLE DES MATIÈRES du BULLETIN ÉCONOMIQUE DE L'INDOCHINE NOUVELLE SÉRIE Nos 152 A 157 (XXIVe VOLUME) Année 1922.
- N. R. - La pagination du Bulletin est changée chaque année. Le Bulletin n'est publié que tous les deux mois depuis 1908.
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- B
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- Borer. - Voir café.
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- Météorologie. - Observations météorologiques de janvier à décembre 1922 152 à 157 H.T.
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- Mines. - Etat indicatif des mines exploitées et des résultats de cette exploitation pour l'année 1922: a) Combustibles; b) Mines métalliques et diverses 157 H.T.
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- Statistique. - Etat indicatif des mines exploitées et des résultats de cette exploitation a) Combustibles b) Mines métalliques et diverses 157 H. T.
- .......... Page(s) .......... 612
- Szemao. - Mouvement commercial de Szemao en 1921, par M. Meynard 156
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- .......... Page(s) .......... 438
- 67 -
américaine,au moyen de leurs propres ressources et sans l'aide du Trésor des
Etats-Unis. Ceux-ci ont cependant eu à leur charge l'entretien des forces
militaires et navales et des fortifications. La seule aide reçue des Etats-Unis par
le Gouvernement Philippin, a été le don fait, en 1903, de $ 3.000.000 pour
secours de famine.
TRAVAUX PUBLICS
En matière de Travaux publics, le rapport de votre Mission doit être à la
fois favorable et défavorable.
Le gouvernement et le peuple des Iles se rendent - compte de la valeur et
de la nécessité des Travaux publics, et des donations généreuses, prélevées
sur les ressources courantes, ont été annuellement accordées pour la construc-
tion de routes, de ponts, de systèmes d'irrigations, de maisons d'école, de
marchés, pour les travaux d'amélioration des ports, et, entr'autres, pour le
creusement de puits artésiens. Nous remarquons, cependant, une augmenta-
tion injustifiée du coût des Travaux publics, attribuable, en bien des cas, à
l'exécution de ces travaux par l'administration elle-même, au lieu de leur
■ exécution par contrats ; ceci a entraîné l'achat d'un matériel d'ordinaire fourni
Par les entrepreneurs. Il y a eu aussi détérioration dans la qualité des travaux
exécutés par ce service. Nous remarquons enfin un manque de surveillance
compétente.
D'autre part, il y a eu bon nombre d'excellents travaux accomplis. Le direc-
teur, un Philippin, est un homme de grand talent et de grande prévoyance,
qui a produit la plus favorable impression sur les membres de la Mission.
Une proportion importante des revenus du gouvernement est allouée aux
Travaux publics. La Mission est d'avis que cette proportion devrait être
augmentée.
Dans ces trois dernières années, un progrès notable a été réalisé dans la
construction des systèmes d'irrigation. Seize projets sont en cours d'exécution,
entraînant une dépense de $ 4.640.158. De nombreux autres projets sont à
l'étude et attendent que des fonds soient disponibles. L'achèvement de ces
Projets est de la plus grande importance, et c'est un signe encourageant de
Progrès qu'ils ont été poussés de l'avant autant qu'ils le sont.
Il y a aujourd'hui dans les Iles 2.920 milles de routes de première classe et
7,500 ponts et ponceaux. La qualité, cependant, des routes de première classe
a baissé et nous avons trouvé de nombreuses routes rangées dans la première
classe qui ne le méritent pas. Il y eut un effort sérieux-de la part du
gouvernement pour hâter les réparations différées, afin de préparer les routes
en vue de l'inspection.
Durant les premières périodes, un système de construction et d'entretien des
soutes fut adopté et suivi avec constance. Toutes les routes de première classe
étaient bétonnées, et la confection des routes était méthodiquement adaptée au
américaine,au moyen de leurs propres ressources et sans l'aide du Trésor des
Etats-Unis. Ceux-ci ont cependant eu à leur charge l'entretien des forces
militaires et navales et des fortifications. La seule aide reçue des Etats-Unis par
le Gouvernement Philippin, a été le don fait, en 1903, de $ 3.000.000 pour
secours de famine.
TRAVAUX PUBLICS
En matière de Travaux publics, le rapport de votre Mission doit être à la
fois favorable et défavorable.
Le gouvernement et le peuple des Iles se rendent - compte de la valeur et
de la nécessité des Travaux publics, et des donations généreuses, prélevées
sur les ressources courantes, ont été annuellement accordées pour la construc-
tion de routes, de ponts, de systèmes d'irrigations, de maisons d'école, de
marchés, pour les travaux d'amélioration des ports, et, entr'autres, pour le
creusement de puits artésiens. Nous remarquons, cependant, une augmenta-
tion injustifiée du coût des Travaux publics, attribuable, en bien des cas, à
l'exécution de ces travaux par l'administration elle-même, au lieu de leur
■ exécution par contrats ; ceci a entraîné l'achat d'un matériel d'ordinaire fourni
Par les entrepreneurs. Il y a eu aussi détérioration dans la qualité des travaux
exécutés par ce service. Nous remarquons enfin un manque de surveillance
compétente.
D'autre part, il y a eu bon nombre d'excellents travaux accomplis. Le direc-
teur, un Philippin, est un homme de grand talent et de grande prévoyance,
qui a produit la plus favorable impression sur les membres de la Mission.
Une proportion importante des revenus du gouvernement est allouée aux
Travaux publics. La Mission est d'avis que cette proportion devrait être
augmentée.
Dans ces trois dernières années, un progrès notable a été réalisé dans la
construction des systèmes d'irrigation. Seize projets sont en cours d'exécution,
entraînant une dépense de $ 4.640.158. De nombreux autres projets sont à
l'étude et attendent que des fonds soient disponibles. L'achèvement de ces
Projets est de la plus grande importance, et c'est un signe encourageant de
Progrès qu'ils ont été poussés de l'avant autant qu'ils le sont.
Il y a aujourd'hui dans les Iles 2.920 milles de routes de première classe et
7,500 ponts et ponceaux. La qualité, cependant, des routes de première classe
a baissé et nous avons trouvé de nombreuses routes rangées dans la première
classe qui ne le méritent pas. Il y eut un effort sérieux-de la part du
gouvernement pour hâter les réparations différées, afin de préparer les routes
en vue de l'inspection.
Durant les premières périodes, un système de construction et d'entretien des
soutes fut adopté et suivi avec constance. Toutes les routes de première classe
étaient bétonnées, et la confection des routes était méthodiquement adaptée au
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