» En dépit d'une situation politique qui n'a pas cessé d'être plus ou moins troublée, en dépit des grèves de Hongkong, qui ont paralysé pendant près de deux mois la navigation et le commerce, en dépit d'un boycottage de la Douane de ce port accompagné pendant cinq semaines d'une grève générale des com- merçants et transitaires, l'année 1922 a été bonne pour le commerce de Pakhoi.
Les transactions commerciales, tant à l'importation qu'à l'exportation, n'ont jamais été aussi actives, surtout pendant le second semestre. Malgré une dimi- nution sensible du barême des prix, presque tous les articles ont enregistré des plus values importantes, non seulement en valeur, mais surtout en quantité.
La valeur du commerce général de Pakhoi pour l'année 1922 est estimée Par les statistiques des Douanes maritimes chinoises à 5.936.918 HK Tls (U, chiffre qui n'avait jamais été atteint et qui dépasse de plus d'un million de taëls celui de la meilleure année (1921) avec 4.807.528 HK Tls.
Cette augmentation est due pour une bonne partie à l'accroissement du transit avec le Kouang-Si et à l'abandon momentané de la voie du Si-Kiang, que la piraterie et les luttes des factions militaires rivales rendent peu sûre.
L'anarchie, qui règne dans toute cette région du bas Kouang-Tong et de la vallée du Si-Kiang, a donc, dans un certain sens, profité au commerce de Pakhoi qui a repris provisoirement ses droits sur des régions qui faisaient autrefois partie de son hinterland géographique et économique, et qui lui avaient échappé après l'ouverture des ports de la Rivière de l'Ouest.
Avec l'aménagement du port pour faciliter la manutention des marchandises, de routes pour rendre les communications avec l'intérieur plus faciles et plus rapides, et une mise en valeur plus rationnelle et méthodique des richesses picoles et minières du pays, le commerce de Pakhoi pourrait encore être sus- ceptible d'un développement considérable. Mais tous ces travaux demeurent
(1) Le Haikouan taël a valu, en moyenne, en 1922 : 1,47 piastre (valeur en argent)
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