Bulletin économique de l'Indochine

Presse et revues

253 pages

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SOMMAIRE
- AGRICULTURE, ÉLEVAGE, FORÊTS
  - Chronique météorologique.
    Pages
    Le temps dans les divers pays de l'Union en octobre, novembre, décembre 1935
    .......... Page(s) .......... 953
  - Situation agricole de l'Indochine.
    .......... Page(s) .......... 977
    Etat des cultures d'octobre à décembre 1935
    .......... Page(s) .......... 977
  - Chronique vétérinaire.
    .......... Page(s) .......... 1001
    Situation sanitaire du bétail pendant le 4^e trimestre 1935
    .......... Page(s) .......... 1001
  - Renseignements techniques d'Indochine.
  - Renseignements extérieurs intéressant l'Indochine.
  - INDUSTRIE, COMMERCE, FINANCES, STATISTIQUES

- 1072 -

FONCTIONNEMENT DU MOULIN A VENT

On conçoit que nous ne puissions nous étendre longuement ici sur les
considérations et calculs qui nous ont conduit à cette formule de moulin
à vent.

Qu'il nous suffise de dire que, si nous avons dû ne pas tenir compte
de certains principes théoriques afin d'obtenir un appareil rustique, ro-
buste et bon marché, nous avons cependant fait état de tout ce que nous
avons pu trouver dans les ouvrages spéciaux traitant des moulins à vent.

Tel qu'il est, cet appareil élève 30 à 40 mètres cubes a l'heure à 0 m. 60
de hauteur avec un vent de 7 mètres seconde.

MODIFICATION A APPORTER

Le moulin que nous venons de décrire est parfait du point de vue ro-
bustesse. et facilité d'utilisation. Mais du point de vue rendement il doit
pouvoir être amélioré. Les constatations faites, sur le modèle déjà cons-
truit nous suggèrent les modifications suivantes :
1° Augmentation du diamètre de la vis d'Archimède. — Notre appareil
ne tourne pas aussi rapidement que l'indiquent les abaques à l'aide des-
quelles nous l'avons calculé ; en conséquence nous devons augmenter le
diamètre de la vis d'Archimède afin de lui donner un régime optimum
plus lent en rapport avec le régime réel de l'hélice.

*

2° Réduction de la largeur des ailes. — Nous avions exagéré la largeur
des ailes afin d'obtenir un meilleur couple de démarrage ; nous la dimi-
nuerons légèrement afin de ménager une meilleure sortie de vent et de
nous rapprocher de kt théorie qui veut que la largeur de l'aile soit le quart
de son rayon.

3° Changement de forme des ailes. — Nous essayons de remplacer éco-
nomiquement les ailes planes par des ailes creuses, ce qui permet, - d'après
le professeur LAouR, de capter une énergie double: 1 -
4° Changement de l'inclinaison des ailes. — Nous abandonnerons les
inclinaisons que nous avions choisies dans le but d'obtenir un moulin à
type rapide et nous adopterons les inclinaisons données par SMEATON.

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