Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 07/10/2013
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Le nombre des passagers de 1900 a donc dépassé de 166,257 celui de l'année précédente.
Le nombre des arrivées a été supérieur de 112,286 passagers à celui des départs.
En déduisant les émigrants 83,643, on trouve qu'il est resté à Hongkong, en 490*0/27,64$ passagers. '- * EMIGRATION
Sur les 83,643 émigrants qui se sont embarqués à Hongkong pour diverses destinations, 69,243 étaient à destination des Etablissements des Détroits.
45,334 de ces derniers ont pris passage sur des navires anglais et 23,879 sur des navires non anglais.
Sur les 121,322 immigrants qui sont revenus à Hongkong, des ports où ils avaient émigré, 103,368 venaient des Etablissements - des Détroits.
83,079 de ces derniers ont pris passage sur des navires anglais et 20,289 sur des navires non anglais.
PROPORTION DE LA NAVIGATION SOUS PAVILLON FRANÇAIS Le chiffre total des entrées de navires de construction européenne a été de 3,362 jaugeant ensemble 5,169,918 tonneaux. Sur cette quantité, le pavillon français est représenté par 232 entrées et 229,954 tonneaux. C'est un progrès sur 1899 de 11 entrées et 11,285 tonneaux et sur 1898 de 75 entrées et 54,727 tonneaux. Malgré cela, nous n'arrivons qu'au 4e rang avec moins du quart du tonnage de l'Allemagne et nous ne représentons que 2 1/2 p. o% - du mouvement général de la navigation jonques comprises) et environ 4 1/2 p. o du mouvement par vapeurs.
Nous n'avons en 1900 que 3 entrées de voiliers français jaugeant ensemble 337 tonneaux.
Le société de navigation Marty et d'Abbaddie à continué à exploiter leur, ligne de Haiphong, Pakhoi et Hoihow et a créé, en outre, un service sur Quan-tchéou, six vapeurs sous pavillon français ont été employés pour ces services. < MM. L. Sculfort et Cie ont créé un service entre Hongkong et Quang- tchéou au moyen d'un petit vapeur à départs réguliers.
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