Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 07/10/2013
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Voie fluviale. — Cours de la Sré-pok : En parlant des voies de communication, il est bon de dire quelques mots de la Sré-pok.
Ainsi que nous l'avons dit plus haut, cette rivière prend sa source dans la chaîne de partage, un peu au nord de la route reliant Ninh- hoa à Ban-méthuot : elle coule d'abord du Nord au Sud jusqu'à sa rencontre avec les premiers contreforts du Lang-biang sous le nom de Krong-pack ; ce n'est qu'un torrent impraticable à toute pirogue.
Sa rencontre avec les premiers contreforts lui fait complètement changer de direction et lui fait prendre celle du Nord-Est Sud-Ouest; grossie des nombreux torrents qui prennent leur source sur le plateau des Rhadès, elle devient praticable en toute saison aux pirogues d'assez forte dimension et prend le nom de Krong-boung qu'elle conserve jusqu'à Ban-don.
Toutefois, la navigation en pirogue est interrompue avant d'ar- river à Ban-don par les chutes de Ban-trié-ky ; elle reprend après pour se continuer sans interruption jusqu'un peu plus bas que l'embouchure du houé Play où elle est de nouveau interrompue par plusieurs rapides successifs impraticables en toute saison aux pirogues.
A partir de l'embouchure de la Nam-Liéou, elle redevient prati- cable en toute saison aux pirogues d'assez grosse- dimension ; malheureusement, son lit jusqu'à Stung-treng est coupé de bancs de roche qui rendent la navigation difficile.
De Ban-don à Lompat, point où la route de Stung-treng traverse la Sré-pok, il faut cinq jours de marche ; de Lompat à Stung-treng, quatre jours en pirogue pendant la saison sèche, deux jours au moment des hautes eaux. Pour remonter de Stung-treng à Lompat, il faut compter de dix à douze jours en toute saison. D'après l'aspect de la rivière aux basses eaux, étant donné que les seuils qui la barrent sont formés de bancs de roche peu élevés, - Il y a tout lieu de croire qu'aux très hautes eaux elle est praticable aux chaloupes à vapeur; la reconnaissance va du reste en être faite et, aux hautes eaux, l'Argus, chaloupe de la flottille locale, tentera de la remonter jusqu'à Lompat et même jusqu'à l'embouchure de la Nam-Liéou. Si cette tentative réussit, la question du ravitaillement du commissariat du Darlac aura fait un grand pas, jusqu'à l'ouver- ture d'une voie de communication avec l'Annam.
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