Bulletin économique de l'Indochine

Presse et revues

76 pages

Aller à la page de la table des matièresNP
SOMMAIRE
- Pages
- Étude agronomique et économique de la province de Phu-Tho par GOUBEAUX
  .......... Page(s) .......... 389
- Notions élémentaires pour la culture du théier porte graine, par DU PASQUIER
  .......... Page(s) .......... 413
- Relations maritimes entre le Japon et l'Etranger: II. - Lignes régulières de navigation étrangères
  .......... Page(s) .......... 429
- Les grands ports japonais
  .......... Page(s) .......... 439
- L'activité de la Marine marchande japonaise
  .......... Page(s) .......... 453

- 438 -

Hollandais. Holland Oost-Asie Lijn,
— Java-China-Japan Lijn ;
Italien Lloyd Triestino ;
Danois Ostasiatiske Kompagni ;
Suédois Svenska Ostasiatiska Kompagniet ;
Norvégien Norske Afl iska og Australie Linie.

La COMPAGNIE DES MESSAGERIES MARITIMES possède deux lignes sur
la Chine et le Japon.

1° La ligne de Marseille à Yokohama est desservie par les paquebots-
poste de la « SOCIÉTÉ DES SERVICES CONTRACTUELS DES MESSAGERIES MA-
TIMES » qui effectuent la traversée en 48 jours à l'aller, et en 4i jours au
retour, les navires piocédant au nettoyage et aux réparations à Chang-
hai, sans attendre l'arrivée à Yokohama. Sont affectés à cette ligne les
paquebots ci-après :

D'Artagimn 10.949 tonnes.

Athos-II. 1,5.949 —
Chenonceaux 15.632 —
André-Lebon. 14.369 —
Palll-Lecat 14.014 —
Porthos 13.653 —
Sphinx. 12.184 —
Angers 9.846 —
Général-Metzinger. 9.345 -

Le Chenonceaux et l'Athos II, mis en service sur cette ligne au prin-
temps de 1927, ont produit une excellente impression au Japon. Le
premier a été construit par les ATELIERS ET CHANTIERS DE LA GIRONDE
à Bordeaux, sur le type du Porthos et du D'Artagnan. Le second sort
des WESERWERKE GEESTMÜNDE, sur la WESER, et remplace le premier
Athos, frère du Porthos, lancé en 1910, et torpillé en Méditerranée pen-
dant la guerre.

2° La ligne commerciale d'Extrême-Orient, qui reste administrée
par la COMPAGNIE DES MESSAGERIES MARITIMES seule, part de Dunkerque et,
par Anvers, Middlesborough et Londres, dessert Port-Said, Singapour,
Saigon, Hongkong, Changhai, Kobé et Yokohama, les ports du Yangtsé
et le golfe du Petchili. Selon la saison, elle touche Dairen ou Vladivostok

Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.93%.
En savoir plus sur l'OCR

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.93%.