Bulletin économique de l'Indochine

Presse et revues

76 pages

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SOMMAIRE
- Pages
- Étude agronomique et économique de la province de Phu-Tho par GOUBEAUX
  .......... Page(s) .......... 389
- Notions élémentaires pour la culture du théier porte graine, par DU PASQUIER
  .......... Page(s) .......... 413
- Relations maritimes entre le Japon et l'Etranger: II. - Lignes régulières de navigation étrangères
  .......... Page(s) .......... 429
- Les grands ports japonais
  .......... Page(s) .......... 439
- L'activité de la Marine marchande japonaise
  .......... Page(s) .......... 453

Relations maritimes entre le Japon
et l'Etranger

n. — LIGNES REGULIERES DE NAVIGATION ETRANGERES
: Dans un précédent article (i), nous avons exposé le rôle important
Joué par la marine marchande japonaise dans le développement éco-
nomique du Japon, principalement depuis la Grande guerre, et nous
a.:ons indiqué comment se distribuait dans le monde l'activité des prin-
pal compagnies de navigation de ce pays. Nous préciserons aujour-
d'hljà la part des pavillons étrangers dans les relations maritimes de
1 F Empire du Soleil Levant avec les principales puissances européennes
et les Etats-Unis.

d' Jusqu'à maintenant, les compagnies étrangères, tout au moins celles,
Posant de belles unités, pour lesquelles les étrangers et les Japonais
rlchs constituent une clientèle encore appréciable, ne font pas trop
Mauvaise figure en face des puissantes Compagnies de navigation ja-
aises, mais la concurrence se fait chaque jour de plus en plus vive.

Les pavillons étrangers, représentés à intervalles réguliers dans les
POrts du Japon, sont les suivants :

Français C. d M ..t' (8
',' Compagnie des Messageries maritimes ( S er-
B vices contractuels et ligne commerciale) ;
rItanni P. 1 d Oriental 8 N. t.

ri. tannique Peninsular and Oriental Steam Navigation
CO
Blue Funnel Line,
A - Canadian Pacific Steamships Ltd ;
» Inér'¡cain Dollar Steamship Line,
American Mail Line n,e,
An- Am,erican Mail Line;
eiïland Norddeutscher Lloyd,
- Hamburg-America Linie ;

d) Voir Bulletin économique, n° 194 — IV-1928.

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