Bulletin économique de l'Indochine

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134 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1916-07-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 juillet 1916 01 juillet 1916

Description : 1916/07/01 (A19,N120)-1916/08/31. 1916/07/01 (A19,N120)-1916/08/31.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6536262w

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

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SOMMAIRE
- Pages
- La situation économique de l'Indochine en 1915
  .......... Page(s) .......... 433
- Magasins généraux et warrants, par M. LÉON HAUTEFEUILLE, Chargé de mission économique
  .......... Page(s) .......... 490
- L'extension agricole aux Philippines, par M. PH. EBERHARDT, Chef p. i. du Service des Affaires économiques au Gouvernement général
  .......... Page(s) .......... 514
- Fabrication de la bière en Indochine - Brasserie du Tonkin, par M. PASQUIER, Résident-Maire de la ville de Hanoi
  .......... Page(s) .......... 523
- Renseignements:
- INDOCHINE, FRANCE ET COLONIES
  .......... Page(s) .......... 529
  - Moyenne de la production soyeuse annuelle de l'Annam
    .......... Page(s) .......... 529
  - Les exportations du port de Saigon pendant le 1^er semestre 1916
    .......... Page(s) .......... 530
  - Un musée commercial d'exportation à Marseille
    .......... Page(s) .......... 533
  - Industrie des conserves alimentaires
    .......... Page(s) .......... 533
  - Cote française des différentes essences et matières à parfum d'origine animale et végétale, par M. J. LALLEMENT
    .......... Page(s) .......... 534
  - Le mouvement commercial de Madagascar en 1915
    .......... Page(s) .......... 534
- ÉTRANGER
  .......... Page(s) .......... 535
  - L'industrie cotonnière en Russie
    .......... Page(s) .......... 535
  - Les commerçants étrangers au Japon
    .......... Page(s) .......... 536
  - Les exportations du riz de Rangoon pendant le 1^er semestre de 1916
    .......... Page(s) .......... 547
  - Exploitations forestières à Formose
    .......... Page(s) .......... 547
  - Progrès de la production de la libre d'abaca aux Philippines
    .......... Page(s) .......... 548
  - La production et les prix du caoutchouc en 1915
    .......... Page(s) .......... 550
  - Exportations du caoutchouc des principaux ports de la Péninsule Malaise
    .......... Page(s) .......... 555
  - Le commerce de la soie à Yokohama du 1^er juin 1 915 au 31 mai 1916
    .......... Page(s) .......... 555
  - La situation commerciale de Hongkong
    .......... Page(s) .......... 556
  - Le commerce extérieur japonais en 1915
    .......... Page(s) .......... 558
  - Le commerce extérieur des lies Philippines en 1915
    .......... Page(s) .......... 559
  - La marine marchande au Japon en 1916
    .......... Page(s) .......... 561

MAGASINS GENERAUX ET WARRANTS

Peu de personnes ignorent ce que sont les magasins généraux, dont l'existence,
d'ailleurs, ne serait pas facilement dissimulable. Ces établissements, le
plus souvent situés à la portée des quais d'embarquement et de débarquement,
tiennent de la place et donnent lieu à une circulation intense de marchandises.

On connaît moins la signification du terme warrant, emprunté à la langue
anglaise et qui se traduit en français par garant ou garantie.

Nous ne nous proposons donc pas de révéler l'existence d'une institution déjà
bien connue, mais de faire mieux apprécier au public et à ceux qui s'intéressent
au développement économique de la colonie, le genre de concours que celle-ci
peut espérer de la création et de la multiplication des magasins généraux ; de
dire en quoi ils se distinguent des docks et des entrepôts, en quoi aussi ils
peuvent se confondre avec eux.

L'expression dock, tirée, elle aussi, de l'anglais, désigne, dans le commerce
maritime, un lieu de déchargement, abrité ou non. Le dock peut appartenir à
une compagnie, à une entreprise unique ou à une organisation générale et servir
simplement à un dépôt passager de marchandises dont la destination est fixée.

C'est la gare maritime de marchandises.

Entrepôt désigne tout endroit couvert où l'on met des marchandises en
dépôt. L'entrepôt peut être de dimensions très réduites, d'usages variés, ap-
partenir à un particulier quelconque, à tine grande entreprise, être placé au
centre d'une ville, annexé à des habitations, à des usines. C'est un dépôt, un
magasin de réserve.

En matière de douane, l'entrepôt est un magasin où un commerçant dépose
des marchandises pour les vendre ou les réexporter plus tard, ou pour n'ac-
quitter les droits de douane que quand ces marchandises seront vendues et
sortiront pour être livrées à la consommation. L'entrepôt est dit réel quand il
est administré par la douane. Il est dit fictif quand il est toléré chez un par-
ticulier, sous la surveillance de la douane. L'entrepôt fictif résulte de cette
tolérance légitimement octroyée dans l'intérêt du commerce et de l'industrie.

Les magasins généraux sont terrestres ou maritimes ; ils sont établis dans
l'intérêt général tout d'abord et, ensuite, dans l'intérêt de tous les commerçants.

Ceux-ci ont tous les mêmes droits de profiter des commodités en vue desquelles
ils ont été créés,

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