Bulletin économique de l'Indochine

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1915
1916
1917

Presse et revues

173 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1916-03-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 mars 1916 01 mars 1916

Description : 1916/03/01 (A19,N118)-1916/04/30. 1916/03/01 (A19,N118)-1916/04/30.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65362602

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

Aller à la page de la table des matièresNP
- Pages
- La pêche dans le golfe du Tonkin, par M. L. GUILBERT, Chef de Service du Cadastre et de la Topographie en Indochine
  .......... Page(s) .......... 133
- Fabrique d'allumettes de Hanoi, par M. PASQUIER, Administrateur des Services Civils de l'Indochine, Résident-Maire de la Ville de Hanoi
  .......... Page(s) .......... 192
- Rapport Commercial de la ligne Haiphong-Yunnanfou pour l'année 1915
  .......... Page(s) .......... 199
- Renseignements:
- Note sur le kapokier ou fromager des Colonies Françaises, par M. JULES GRISARD
  .......... Page(s) .......... 254
- Les principales exportations du port de Saigon pendant le premier trimestre 1916
  .......... Page(s) .......... 258
- Entrées et sorties des navires et mouvement commercial du port de Haiphong en 1914-1915 D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong
  .......... Page(s) .......... 259
- Mouvement du Transit du Port de Haiphong - Résultats comparatifs 1914-1915 D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 268
- Exportation des riz et ses dérivés du Tonkin en 1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 278
- Exportation du maïs du Tonkin en 1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 279
- Exportation du calcaire à ciment du Tonkin en 1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 280
- Exportation du ciment et de la chaux du Tonkin en 1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 281
- Exportation des minerais du Tonkin en 1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 282
- La production et les sorties des charbons du Tonkin en 1914-1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 284
- La production de la soie dans le monde en 1914
  .......... Page(s) .......... 287
- L'exportation des habutai du Japon
  .......... Page(s) .......... 288
- Extraction des matières tannantes contenues dans les écorces de palétuviers
  .......... Page(s) .......... 290
- Les transports frigorifiques
  .......... Page(s) .......... 294
- Le commerce de la Péninsule Malaise
  .......... Page(s) .......... 295
- Le développement du commerce japonais en Extrême-Orient
  .......... Page(s) .......... 295

- 253 -

Comparaison avec 1914 pour les principales gares expéditrices.

1915 1914 EN 1915

—————————_„.— i

Siao-Long-T'an. , , nT 245 T — 234 T
Siun-Kien-Sseu , 3.868 5.096 - 1.228
Si-Tcé-Yi. 9.5j 1.389 - J.152
Si-Eu!. 54 :<56 I — 182
Nouo-Tsou 500 317 + i85
Lou-Fong-Ts'ouen 161 459 - 298

Comparaison avec 1914 pour les principales gares destinataires.

'I--._-_-----_.U_------- COMPARAISON
1914 1915 1915 PAR
RAPPORT A 1914

Ïché-Ts'ouen. 162 T 107 T — 55 T
Pi-Che-Tchai 6.o54 3.856 - 1.198
Ta-Tchouang. , 5o6 839 + 333
A-Mi-Tchéou. , , 700 140 —r 56o
Yunnanfou. , , 4o5 142 - 261

L'ensemble (Pi-Che-Tchai-Ta-Tchouang) du bois destiné aux mines de Ko-Kieou est donc
en baisse de 865 tonnes par rapport à l'année précédente. — Le trafic est également en
baisse pour toutes les autres gares destinataires.

Il en est de même des planches et bois de menuiserie, dont le tonnage est tombé de 861
tonnes à 217 tonnes. — (Crise de Ko-Kieou en 1914 et ralentissement des constructions).

A signaler des expéditions, peu importantes, d'ailleurs, de traverses destinées au chemin
de fer de Ko-Kieou, faite, par les gares de Ko-Kou et Jo-Chouei-T'ang. - Ces expéditions
continuent en 1916.

GARE DE POUO-HI
A notre précédent rapport, nous avions attiré l'attention sur le développement du trafic de
la gare de Pouo-Hi desservant la région de Tong-Hai. — Il est intéressant de constater que,
malgré toutes les circonstances de nature à faire baisser le trafic (crise mondiale, grosses
difficultés de la circulation sur notre ligne pendant la saison des pluies, instabilité de la
situation politique en Chine, insécurité plus ou moins grande qui n'a cessé de régner dans la
région) le mouvement P. V. (arrivages et expéditions) s'est maintenu au même niveau qu'en
Ig14.

1913 467 wagons 3.480 tonnes.

1914 , 480 — 3.46o -

A quoi il faut ajouter 720 tonnes expédiées comme bagages de la 4e classe (même chiffre
approximatif qu'en 1914).

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