il ressort de ces chiffres que le mouvement maritime anglais représente 30, 1 pour cent; le mouvement fluvial anglais 17, 2 pour cent; le mouvement maritime étranger '"11, 5 pour cent; le mouvement fluvial étranger 0,5 pour cent ; le mouvement des chaloupes à vapeur 0,9 pour cent ; le mouvement des jonques, pour le commerce extérieur, 16, 9 pour cent et pour le com- merce local, 6, 9 pour cent. -, Le nombre exact de navires de construction européenne (en exceptant les vapeurs fluviaux et les chaloupes à vapeur), qui sont entrés dans le port de Hong-kong en 1901 a été seulement de 682 dont 337 anglais et 345 étrangers. On voit par là que ces 682 navires ont donné 3.570 entrées; ils représentent un déplacement de 5.555.332 tonneaux.
JI ressort du rapport concernant le commerce maritime en 1901 que bien qu'il y ait une dimi- nution très sensible dans le nombre de navires naviguant sous pavillon anglais (cette diminution est due surtout au retrait de quelques vapeurs fluviaux) il existe cependant une augmentation de 58.441 tonneaux en faveur du tonnage anglais.
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Le commerce de l'abaca à Manille en 1901. — D'après le rapport consulaire anglais, la quantité totale d'abaca exportée en 1901 s'élève à 115.538 tonnes, sur lesquelles 98.902 tonnes ont été embarquées pour le compte'de maisons anglaises.
De ce chiffre total, 99.218 tonnes d'abaca ont été chargées à Manille et 15.863 tonnes à Cebu.
11 est probable que le chiffre de l'exportation pour l'Angleterre, diminuera dans de fortes proportions, dans le courant de cette année, à cause de l'abolition du droit d'exportation sur l'abaca envoyé aux Etats-Unis, ce qui fait que ce produit sera embarque directement pour les Etats-Unis pour obtenir ce privilège.
Le Consul d'Angleterre pense que la quantité totale exportée augmentera probablement largement dans quelques années, parce que, une fois la , tranquillité rétablie, les indigènes planteront plus d'abaca, dont la culture n'est pas difficile, et très populaire parmi eux.
1 Ce chiffre représente une augmentation de plus de 700.000 tonneaux sur l'année 1900.
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