CO iNI PA RAI SON 1911 1910 de 191 ! avec 1910 Tonnes Tonnes Tonnes Haiplionjf 90 no - ao Ilaiduong 3o 70 - 40 Cam-Giang 1.651 i.o3o + Gai Lac-Dao 3.63o 2-79° + 840 Phu-Thuy • 571 1.310 — 789 Dong-Ant). 1.653 1'950 - 317 Thap-Mieu. 1.188 1.6()0 — 47a Huong-Canh 55 420 3C5 Vinh-Yen 1.45g 780 + 67g Hac-Hat 180 60 -f- iao Phu-Tho » 60 - 6o
Totaux 10 487 10 240 + 47 !
Expéditions sur Haiphong
t9ft f9tO COMPARAISON 1911 1910 de igi 1 avecigio Tonnes Tonnes Tonnes Phu-Thay.- 160 » +160 Cam-Giang. a. 40g 4.640 — a.a3i 1 D f' (' -f' Lac-Dao • i.og5 1 60 + g35 Phu-Thuy 1.345 go + i«255 Gia-Lam transit i .8o5 80 + 1.735 Hanoi local. ., 167 80 + 87 Hanoi transit. 900 1 53 — G^3 Dong-An)). » 30 — 3o Huong-Conh Mo 4o + 200 Hac-lL)t. » 1 4 0 - 1 4 0 Phu-To. 551 » + 551
Totaux. 8.5ia 6.783 + 1.88g
La récolte de riz de 1910 a été assez bonne dans la région Haiphong — Hanoi ; entre Dong-Anh et lluong-Canh elle a été compromise par les inondations.
Il y a lieu de noter la baisse des expéditions au départ de Cam-Giang qui contraste avec l'augmentation de Lac-Dao et de Phu-Thuy. Celle baisse porte sur les expéditions à dest inat ion de Haiphong et celles a destination de Hanoi
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