— 944 —
8° Débarquement des traverses.. 4/8 (5 fr. 80) par tonne de 40 pieds
cubiques ou 2.000 lbs.
Pour les traverses d'Australie pesant plus que la mesure, l'Harbour Board
fait payer d'après le poids.
Les traverses d'Australie (Ouest) pèsent 63 livres par pied cubique. Celles de
la Nouvelle-Galles du Sud, 72,75.
Primes d'agence : Elles sont fixées d'un commun accord entre les fournis-
seurs et leurs agents.
9° Fret pour l'Australie, 37,50 par lot de 50 pieds cubique.
10° L'administration des chemins de fer est seule à importer des traverses.
Ses demandes donnent toujours lieu à un appel à la concurrence.
Traverses
Traverses en Blackbutt (Ouest Australien) équarries :
10.000 - 7' X 10" X 5" — 6fr.25 ]
3.200 - 8' X 10" X 5" - Î 25 I
1.600 - 91 X 011, X 5 - 8 30
I *roo -in' «fin 25 ( Rendues sur fourgons du chemin
1.600 — 11' X 10" X 5" - 10 20 ( de fer, sur les docks de Cape-Town.
1.200 - il, x 101, x 51, - 40 9
800 — 12' X 10" X 5" - 11 25
800 — 13' X 10" X 5" — 12 15 ]
Traverses en Spotted gum (Ouest Australien) équarries :
20.000 — 7' X 10" X 511 - (5 fr. 90) rendues sur fourgons du chemin de fer,
à quai de Port-Elisabeth.
Traverses en Yallow-wood (Ouest-Australien) équarries :
20.000 — 7' X 10" X 5" — (5 fr. 90) rendues sur fourgons du chemin de fer,
à quai de Port-Elisabeth.
Traverses en Ironbark (Ouest Australien) équarries :
20.000 — 7' X 10" X 5" — (6 fr. 35) rendues sur fourgons du chemin de fer
à quai de Port-Elisabeth.
Traverses en Djatti (Java) équarries :
20.000 — 7' X 10" X 5" — (6 fr. 00) rendus sur fourgon du chemin de fer
à quai de Port-Elisabeth.
Soumission acceptée par le chemin de fer du gouvernement du Cap,
1903-1904.
Traverses en Stringy Bark (Nouvelle-Galles du Sud) Eucalyptus obliqua:
120.000 - 7' X 10" X 5" — 5fr. 30 ]
240 — 8' X 10" X 5" — 6 00 j
120 - 9' X 10" X 5" - 6 85
120 -Z ^n' X 10" X 5" - 7 8 Rendues sur fourgons des chemins
120 - 10' >< 1011 x 5" -- î 50 de fer, à quai, au Cap.
90 — 11' X 10" X 5" — 8 20 [ de fer, a quaI, au Cap.
60 — 12' X 10" X 5" -- 9 05
60 — 13' X 10" X 5" — 9 85 )
Soumises à un escompte de 1 0/0.
Traverses en Jarrah-Wood (Ouest Australien) travaillées à la scie :
20.000— 7'X 10" X 5" — 6fr. 45 )
1.920 - 8' X tOrr X 5" — 7 35 I
960 - 9' X 10" X 5" - 8 30 Rendues ,~tir fourgons du chemin
oao X' v lîî" X 5" - 9 25 Rendues sur fourgons du chemin
120 --- X~ —~
720 - 11' X 10" x;5" - 10 20 ( de fer, a quaI, Port-Elisabeth.
480 — 12' X 10" X - 41 25
480 — 13' X 10" X 5" — 12 15 J
Traverses en Jarrah-Wood (Ouest Australien) sciées :
42.000 - 7' X 10" X 5" — 6fr. 10
1.176— 8' X 10" X 5" — 7 05 j
588 — 9' X 10" X 5" — 8 00 [
588 —10' X 10" X S" - 9 05 l Rendues sur fourgons des chemins
441 — 11' X 10" X 5" — 9 85 de fer ou wharf, à Est-Londres.
354 — 12' X 10" X 5" — 10 80
294 — 13' X 10" X 5" - 11 75
50 —14'X 10" X 5" - i 2 50 J
8° Débarquement des traverses.. 4/8 (5 fr. 80) par tonne de 40 pieds
cubiques ou 2.000 lbs.
Pour les traverses d'Australie pesant plus que la mesure, l'Harbour Board
fait payer d'après le poids.
Les traverses d'Australie (Ouest) pèsent 63 livres par pied cubique. Celles de
la Nouvelle-Galles du Sud, 72,75.
Primes d'agence : Elles sont fixées d'un commun accord entre les fournis-
seurs et leurs agents.
9° Fret pour l'Australie, 37,50 par lot de 50 pieds cubique.
10° L'administration des chemins de fer est seule à importer des traverses.
Ses demandes donnent toujours lieu à un appel à la concurrence.
Traverses
Traverses en Blackbutt (Ouest Australien) équarries :
10.000 - 7' X 10" X 5" — 6fr.25 ]
3.200 - 8' X 10" X 5" - Î 25 I
1.600 - 91 X 011, X 5 - 8 30
I *roo -in' «fin 25 ( Rendues sur fourgons du chemin
1.600 — 11' X 10" X 5" - 10 20 ( de fer, sur les docks de Cape-Town.
1.200 - il, x 101, x 51, - 40 9
800 — 12' X 10" X 5" - 11 25
800 — 13' X 10" X 5" — 12 15 ]
Traverses en Spotted gum (Ouest Australien) équarries :
20.000 — 7' X 10" X 511 - (5 fr. 90) rendues sur fourgons du chemin de fer,
à quai de Port-Elisabeth.
Traverses en Yallow-wood (Ouest-Australien) équarries :
20.000 — 7' X 10" X 5" — (5 fr. 90) rendues sur fourgons du chemin de fer,
à quai de Port-Elisabeth.
Traverses en Ironbark (Ouest Australien) équarries :
20.000 — 7' X 10" X 5" — (6 fr. 35) rendues sur fourgons du chemin de fer
à quai de Port-Elisabeth.
Traverses en Djatti (Java) équarries :
20.000 — 7' X 10" X 5" — (6 fr. 00) rendus sur fourgon du chemin de fer
à quai de Port-Elisabeth.
Soumission acceptée par le chemin de fer du gouvernement du Cap,
1903-1904.
Traverses en Stringy Bark (Nouvelle-Galles du Sud) Eucalyptus obliqua:
120.000 - 7' X 10" X 5" — 5fr. 30 ]
240 — 8' X 10" X 5" — 6 00 j
120 - 9' X 10" X 5" - 6 85
120 -Z ^n' X 10" X 5" - 7 8 Rendues sur fourgons des chemins
120 - 10' >< 1011 x 5" -- î 50 de fer, à quai, au Cap.
90 — 11' X 10" X 5" — 8 20 [ de fer, a quaI, au Cap.
60 — 12' X 10" X 5" -- 9 05
60 — 13' X 10" X 5" — 9 85 )
Soumises à un escompte de 1 0/0.
Traverses en Jarrah-Wood (Ouest Australien) travaillées à la scie :
20.000— 7'X 10" X 5" — 6fr. 45 )
1.920 - 8' X tOrr X 5" — 7 35 I
960 - 9' X 10" X 5" - 8 30 Rendues ,~tir fourgons du chemin
oao X' v lîî" X 5" - 9 25 Rendues sur fourgons du chemin
120 --- X~ —~
720 - 11' X 10" x;5" - 10 20 ( de fer, a quaI, Port-Elisabeth.
480 — 12' X 10" X - 41 25
480 — 13' X 10" X 5" — 12 15 J
Traverses en Jarrah-Wood (Ouest Australien) sciées :
42.000 - 7' X 10" X 5" — 6fr. 10
1.176— 8' X 10" X 5" — 7 05 j
588 — 9' X 10" X 5" — 8 00 [
588 —10' X 10" X S" - 9 05 l Rendues sur fourgons des chemins
441 — 11' X 10" X 5" — 9 85 de fer ou wharf, à Est-Londres.
354 — 12' X 10" X 5" — 10 80
294 — 13' X 10" X 5" - 11 75
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