Bulletin économique de l'Indochine

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247 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1911-07-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 juillet 1911 01 juillet 1911

Description : 1911/07/01 (A14,N91)-1911/08/31. 1911/07/01 (A14,N91)-1911/08/31.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6529479h

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

Aller à la page de la table des matièresNP
- .......... Page(s) .......... 659
- .......... Page(s) .......... 666
- .......... Page(s) .......... 667
- .......... Page(s) .......... 687
- .......... Page(s) .......... 690
- aire de la
  .......... Page(s) .......... 700
- La fabrication
  .......... Page(s) .......... 706
- Essais sur des vers à soie japonais au Tonkin, par M. inspecteur des Services Agricoles et Commerciaux de l'Indochine, Directeur de la Station Séricicole de Phu-Lang-Thuong
  .......... Page(s) .......... 708
- Bassines à feu améliorées pour la filature de la soie, par M. A. GACHON, Sous-Inspecteur des Services Agricoles et Commerciaux de l'Indochine
  .......... Page(s) .......... 710
- Culture du soja à la Station expérimentale de Yên-Dinh en 1911, par M. H. GILBERT, Sous-Inspecteur des Services Agricoles et Commerciaux de l'Indochine
  .......... Page(s) .......... 711
- Fonctionnement des Services Agricoles et Commerciaux de Cochinchine en 1010-1911, par M. J. LAN, Directeur p. i. des Services Agricoles et Commerciaux de Cochinchine
  .......... Page(s) .......... 714
- Expériences de saignée de l'Hevea brasiliensis faites au Champ d'essais de Ongiêm (Cochinchine), par M. J. LAN, Directeur p. i. des Services Agricoles et Commerciaux en Cochinchine
  .......... Page(s) .......... 720
- Analyses effectuées par le Laboratoire de recherches et analyses agricoles et industrielles de Saigon pendant l'année 1910 et le Ier semestre 1911
  .......... Page(s) .......... 727
- Les prix du riz à Cholon depuis 1908
  .......... Page(s) .......... 735
- La culture du riz en Afrique Occidentale
  .......... Page(s) .......... 738
- ÉTRANGER
  - Les exportations du charbon japonais de 1908 à 1911
    .......... Page(s) .......... 739
  - Quelques chiffres sur le commerce de la Chine en 1909 et 1910
    .......... Page(s) .......... 740
  - Variations des prix de l'opium sur le marché de Hongkong depuis fin 1907
    .......... Page(s) .......... 745
  - La production rizicole des Philippines, par H. B.
    .......... Page(s) .......... 745
  - Les principales exportations de Java et de Sumatra en 1910, par M. H. BRENIER, Inspecteur-Conseil p. i. des Services Agricoles et Commerciaux de l'Indochine
    .......... Page(s) .......... 748
  - Les exportations d'opium de l'Inde de 1907 à 1911
    .......... Page(s) .......... 755

— 635 —

francs étant à dépenser le jour où l'on voudrait construire le pont sur le Mékong et le
raccorder aux voies existantes.

L'ensemble des dépenses à engager pour les voies ferrées de l'Ouest de la Cochinchine peut
se résumer comme il suit :

Dépenses de première urgence :

Ligne My tho-Cantho (avec ferry-boat sur le Mékong (77
km.). n.5oo.ooo
Ligne Sadec-Vinhlong-Travinh (86 km.). 10.000.000
Total des dépenses de première urgence (i63km.). 24.500.000
Dépenses de deuxième urgence :
Amélioration de la ligne Saigon-Mytho. 4.510.000
Pont sur le Mékong et raccord avec la voie existante
4 krn.). 4.000.000
Ligne Sadec-Chotu (60 km.) 7.400.000
Ligne Travinh-Tieu-Can (22 km.). 2.030.000
Ligne Travinh-Cau-Ngan (22 km. 500),. 2.050.000
Ligne Phuoc-Dinh-Cau-Mong (57 km.). 7.400.000
Ligne Ngatu-Traon (27 km) 4.080.000
Total des dépenses de deuxième urgence (192 km. 5oo). ôi.5oo.ooo
Dépenses de troisième urgence :
Pont sur le Bassac et arrivée à Cantlio-Ville (5 km. 100). 4.990.000
Ligne Cantho-Thol-Not (39 km.) 6.640.000
Ligne Cairang-Soctrang (55 km,). 7.360.000
Ligne Soctrang-Baclieu (5i km.) 6.010.000
Total des dépenses de troisième urgence (144 km. 5oo).. 25.000.000
Total pour 5oo kilomètres 81.000.000

soit 162.000 francs par kilomètre en moyenne (1).

Les voies ainsi construites seront susceptibles d'effectuer les transports de paddy, si on
l'estime utile. Toutefois, si on voulait assurer la possibilité immédiate de ces transports dès
l'ouverture de la ligne de Cantho et de sa transversale Sadec-Vinhlong-Travinh, il faudrait
faire passer dans les dépenses de première urgence une partie de celles qui ne figurent ci-
dessus que comme dépenses de deuxième urgence: amélioration de la ligne Saigon-Mytho, et
construction d'un pont sur le Mékong, soit 8.510.000 francs environ. De même il faudrait,
Pour que l'opération put réussir, desservir simultanément toute une région telle que toute l'île
de Vinhlong comprise entre le Vam-Nao, le Bassac, le Cochien et la mer ; ceci entraînerait à

(1) Il ne faudrait pas croire que ces lignes sont les seules qui intéressent la Cochinchine.

elle-ci a un intérêt certain à la construction de la ligne directe Saigon-Pnompenh-Battambang.

Elle a un intérêt non moins certain à l'achèvement du Transindochinois Saigon-Hanoi qui parait
pouvoir seul permettre l'immigration en Cochinchine de la main-d'œuvre en excès en Annam.

BULLETIN ÉCONOMIQUE 40

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