Titre : Bulletin économique de l'Indo-Chine. Renseignements / Gouvernement général de l'Indo-Chine
Auteur : Indochine française. Auteur du texte
Éditeur : impr. d'Extrême-Orient (Hanoï)
Éditeur : Gouvernement général de l'IndochineGouvernement général de l'Indochine (Hanoï)
Date d'édition : 1929-02-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb327286465
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 5827 Nombre total de vues : 5827
Description : 01 février 1929 01 février 1929
Description : 1929/02/01 (A32)-1929/02/28. 1929/02/01 (A32)-1929/02/28.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6529084f
Source : CIRAD, 2013-106548
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 05/07/2013
- Aller à la page de la table des matièresNP
- SOMMAIRE
- AGRICULTURE ÉLEVAGE FORÊTS
- COMMERCE INDUSTRIE
- .......... Page(s) .......... 84
- .......... Page(s) .......... 98
- .......... Page(s) .......... 98
- .......... Page(s) .......... 101
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- .......... Page(s) .......... 108
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- .......... Page(s) .......... 111
- .......... Page(s) .......... 112
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- .......... Page(s) .......... 119
- .......... Page(s) .......... 120
- .......... Page(s) .......... 123
- .......... Page(s) .......... 125
- STATISTIQUES
— 116 —
NAVIGATION MARITIME
Activité de la marine marchande et du commerce maritime
japonais. — Dans plusieurs articles, le Bulletin économique a eu l'oc-
casion d'exposer, avec les détails convenables, le développement consi-
dérable pris au cours de ces dernières années par la marine marchande
japonaise. Les renseignements complémentaires ci-après permettront
aux lecteurs du Bulletin de se rendre compte que les questions mariti-
mes restent au premier plan des préoccupations des hautes personna-
lités du monde des affaires de l'Empire nippon.
Par suite de la récente controverse qui a été soulevée à propos de la
levée éventuelle de l'embargo sur l'or et en raison de l'amélioration
de la cote des changes qui-en est résultée, les négociations pour l'achat
des navires étrangers ont retrouvé toute leur activité. Les armateurs
japonais recherchent surtout, maintenant, des navires équipés de mo-
teurs Diesel déjà anciens. Parmi ceux-ci neuf bâtiments, provenant
d'achats récents, sont en cours de radoub. Depuis le début de 1928, les
Japonais ont acheté 25 navires représentant un tonnage total de 154.646
tonneaux. Les achats de 1927, qui se montèrent à 37 bateaux, d'un
tonnage total de 137.419 tonneaux, restent donc inférieurs, en tonnage
à. ceux des 10 premiers mois de cette année. -
Voici, d'autre part, quel fut, comparé à celui de septembre, le ton-
nage des « Tramp Steamers » jaugeant chacun plus de 2.000 tonneaux
et qui ont navigué en octobre :
NOMBRE TONNAGE COMPARAISON
SERVICE
d'unités total avec le mois de septembre
Tonneaux de jauge
Europe. 21 184.680 10.426 tonneaux en moins
Atlantique américain 26 230.567 19.968 — — -
Pacifique oriental 61 565.284 55.770 — — —
Indes et Australie 20 150.095 25.270 — — -
Mers du Sud et Ets des
Détroits .- 42 278.128 49.069 - — -
Mers de Chine ei du Ja-
pon 390 1.747.831 216.660 - - -
Dans les docks 28 165.346 16.939 — — -
Désarmés 13 48.652 16.559 — — —
Divers 9 66.682 48.531 - — -
Total 610 3.437.355
NAVIGATION MARITIME
Activité de la marine marchande et du commerce maritime
japonais. — Dans plusieurs articles, le Bulletin économique a eu l'oc-
casion d'exposer, avec les détails convenables, le développement consi-
dérable pris au cours de ces dernières années par la marine marchande
japonaise. Les renseignements complémentaires ci-après permettront
aux lecteurs du Bulletin de se rendre compte que les questions mariti-
mes restent au premier plan des préoccupations des hautes personna-
lités du monde des affaires de l'Empire nippon.
Par suite de la récente controverse qui a été soulevée à propos de la
levée éventuelle de l'embargo sur l'or et en raison de l'amélioration
de la cote des changes qui-en est résultée, les négociations pour l'achat
des navires étrangers ont retrouvé toute leur activité. Les armateurs
japonais recherchent surtout, maintenant, des navires équipés de mo-
teurs Diesel déjà anciens. Parmi ceux-ci neuf bâtiments, provenant
d'achats récents, sont en cours de radoub. Depuis le début de 1928, les
Japonais ont acheté 25 navires représentant un tonnage total de 154.646
tonneaux. Les achats de 1927, qui se montèrent à 37 bateaux, d'un
tonnage total de 137.419 tonneaux, restent donc inférieurs, en tonnage
à. ceux des 10 premiers mois de cette année. -
Voici, d'autre part, quel fut, comparé à celui de septembre, le ton-
nage des « Tramp Steamers » jaugeant chacun plus de 2.000 tonneaux
et qui ont navigué en octobre :
NOMBRE TONNAGE COMPARAISON
SERVICE
d'unités total avec le mois de septembre
Tonneaux de jauge
Europe. 21 184.680 10.426 tonneaux en moins
Atlantique américain 26 230.567 19.968 — — -
Pacifique oriental 61 565.284 55.770 — — —
Indes et Australie 20 150.095 25.270 — — -
Mers du Sud et Ets des
Détroits .- 42 278.128 49.069 - — -
Mers de Chine ei du Ja-
pon 390 1.747.831 216.660 - - -
Dans les docks 28 165.346 16.939 — — -
Désarmés 13 48.652 16.559 — — —
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