Bulletin de l'Agence générale des colonies

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Presse et revues

141 pages

Titre : Bulletin de l'Agence générale des colonies

Auteur : Agence économique des territoires africains sous mandat. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Melun)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1927-10-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb42445178p

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 23647 Nombre total de vues : 23647

Description : 01 octobre 1927 01 octobre 1927

Description : 1927/10/01 (A20,N227)-1927/11/30. 1927/10/01 (A20,N227)-1927/11/30.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1

Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6392626b

Source : CIRAD, 2012-231802

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 26/03/2013

Aller à la page de la table des matières1277
- Pages.
- Etudes générales (Voir couverture)
  .......... Page(s) .......... 1279
- Informations:
- a) Commerce et Industrie
  .......... Page(s) .......... 1325
- Afrique: Le contrôle des textiles au Dahomey,
  .......... Page(s) .......... 1325
- Afrique: L'industrie de la pêche en Guinée française en 1926,
  .......... Page(s) .......... 1326
- Afrique: Des débouchés pour les couleurs et vernis au Sénégal,
  .......... Page(s) .......... 1327
- Divers: La production du caoutchouc et le plan Stevenson,
  .......... Page(s) .......... 1328
- Divers: Un nouveau débouché offert aux cuirs coloniaux,
  .......... Page(s) .......... 1330
- b) Agriculture, Élevage, Forêts, Zootechnie
  .......... Page(s) .......... 1331
- Asie: L'avenir du sucre indochinois,
  .......... Page(s) .......... 1331
- Asie: Pour la colonisation des Terres-Rouges de la province de Bien-Hoa,
  .......... Page(s) .......... 1333
- Etranger: La sucrerie de betterave en Perse,
  .......... Page(s) .......... 1334
- Etranger: Une grande culture de bananiers à Panama,
  .......... Page(s) .......... 1335
- Etranger: A propos de l'immigration blanche en Afrique du Sud
  .......... Page(s) .......... 1336
- c) Hygiène - Assistance médicale
  .......... Page(s) .......... 1337
- Étranger: Une race en péril,
  .......... Page(s) .......... 1337
- Divers: Pour la médecine vétérinaire coloniale,
  .......... Page(s) .......... 1341
- Divers: Technique sanitaire et acclimatement,
  .......... Page(s) .......... 1345
- d) Enseignement. - Sciences et Arts
  .......... Page(s) .......... 1348
- Asie: Le conservatoire de musique d'Hanoï,
  .......... Page(s) .......... 1348
- Asie: Les Asiatiques en Indochine,
  .......... Page(s) .......... 1349
- Afrique: La population en A.O.F.,
  .......... Page(s) .......... 1350
- Amérique: La Martinique marraine,
  .......... Page(s) .......... 1351
- Océanie: Les anguilles de Tahiti,
  .......... Page(s) .......... 1352
- Étranger: Les colonies portugaises (Colonies de l'Océan Indien)
  .......... Page(s) .......... 1357
- e) Transports, Tourisme, Travaux publics
  .......... Page(s) .......... 1361
- Asie: Les chemins de fer en Cochinchine,
  .......... Page(s) .......... 1361
- Afrique:Pour la construction du Transsaharien,
  .......... Page(s) .......... 1362
- Afrique: Les routes de la Côte d'Ivoire,
  .......... Page(s) .......... 1368
- Afrique: Le chemin de fer de Kayes au Niger,
  .......... Page(s) .......... 1371
- Afrique: Le Tourisme à Diégo-Suarez,
  .......... Page(s) .......... 1374
- Bibliographie
  .......... Page(s) .......... 1375
- Statistiques. - Rapports commerciaux:
  .......... Page(s) .......... 1395
- Tableau de la population des Établissements français dans l'Inde (recensement de 1926)
  .......... Page(s) .......... 1395
- Tableau du Commerce Général des Colonies françaises pendant l'année 1926,
  .......... Page(s) .......... 1396
- Renseignements divers:
  .......... Page(s) .......... 1398
- Communiqués divers
  .......... Page(s) .......... 1398
- Demandes d'emploi
  .......... Page(s) .......... 1405

INFORMATIONS 1365

créera au fur et à mesure du développement des besoins de ces
Populations, d'autant plus facilement que ce service se fera plus
rapidement.

L'étude très complète de M. MAHIEU, président du Conseil
supérieur des chemins de fer et sénateur du Nord, n'a-t-elle pas
calculé que le Transsaharien permettrait de réduire les achats
de la métropole à l'extérieur de 1 milliard de francs au moins et
de trouver au Soudan les 275.000 tonnes de viande congelée,
les 200-.000 tonnes de laine, les 7.000 tonnes de beurre qu'ex-
Porte l'Argentine, ainsi que les 280.000 tonnes de laine venues
d'Australie ?

Le transport des voyageurs n'est-il pas aussi à escompter d'une
façon importante pour qui connaît l'amour des déplacements
Par voie ferrée des indigènes aussi bien du Niger que de notre
Afrique blanche ? Enfin, les voyageurs, toujours de plus en plus
Nombreux, qui se rendent d'Europe dans l'Afrique tropicale et
réciproquement prendront plus volontiers le Transsahaiiên que
a voie de l'Atlantique, lorsque le Congo sera à huit jours de
Londres, d'Anvers, de Rotterdam.

Au point de vue de la sécurité.

n n'est pas besoin d'insister sur le complément de sécurité
intérieure qui peut être apporté à nos possessions africaines par
la liaison des Afriques de la Méditerranée, du Niger, du Tchad,
du Congo

Par ailleurs, si la France a 80 millions d'habitants, de la mer
du Nord au Congo, et toutes les richesses qu'un pays peut dési-
rer avoir dans ces régions si diverses par leur climat, leurs
terres et leurs cultures, il est toutefois évident qu'elle ne ,
Pourra utiliser réellement ces richesses et ces hommes, dans le
Cas où sa sécurité serait menacée, que si le Transsaharien lui
eii assure le transport facile et rapide.

Chercher à être maître militairement dans l'Atlantique ne
Peut être qu'un rêve dans la position actuelle de la France; mais
tlous protéger en Méditerranée est chose fort possible avec de
fortes bases, sur les deux rives Nord et Sud, pour les sous-
Illallills et pour les avions. Sur 800 kilomètres d'une route à sur-
filer entre la France et l'Afrique du Nord, quels sont les
navires de suiface qui pourraient échapper à la surveillance et
a.u attaques de nos escadrilles et de nos sous-marins ?

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