Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 26/03/2013
234 BULLETIN DE L'AGENCE GÉNÉRALE DES COLONIES
A la date du Ier octobre, le rail atteignait le kilomètre 478 et le ballastage le kilomètre 471 au départ de Thiès; la gare de Bouighoul-Bamba (kilomètre 483) qui doit être ouverte au prin- temps prochain, est presque achevée. Quant aux terrassements, ils sont arrivés à Falémé (kilomètre 576). Sur la partie Falémé- Ambidédi restant à construire (51 kilomètres) les études se pour- suivent activement.
Sauf cas de force majeure, l'achèvement de la ligne qui doit mesurer de bout en bout 671 kilomètres (le tronçon Ambidédi- Kayes exploité a une longueur de 44 kilomètres) peut donc être envisagé dès maintenant pour le premier semestre 1923.
(L'Effort colonial.)
Autos américaines à la Côte d'Ivoire.
Le développement du léseau routier de la Côte d'Ivoire atteint actuellement 3.000 kilomètres. La création de ce réseau dans un pays totalement dépourvu de bêtes de somme a natu- rellement provoqué une importation assez considérable de voi- tures automobiles. Le nombre des autos en service y dépasse actuellement la centaine et ce chiffre s'accroît tous les jours.
Inutile de dire que ces voitures sont, comme au Sénégal, de marque américaine. Cette préférence est imputable uniquement à l'organisation rationnelle de la vente.
Les maisons américaines ont des succursales en Côte d'Ivoire.
L'acheteur trouve sur place, voiture et pièces de rechange. Il obtient même des facilités de paiement. S'il ambitionne une voiture française; il devra la choisir sur catalogue, payer d'a- vance, attendre de longs délais pour la livraison. Les mêmes délais sont nécessaires pour obtenir des pièces de rechange.
On comprend que, dans ces conditions, les marques françaises ne triomphent pas en Côte d'Ivoire. Ce qui est plus pénible à constater, c'est que, pour des raisons identiques, ce sont des niar- ques étrangères qui triomphent dans la plupart de nos colonies.
Peut-être, le jour où une marque française lancera avec les méthodes commerciales américaines des voitures utilisant un carburant tel que l'huile végétale, peut-être ce jour-là l'industrie automobile française pourra reconquérir l'important marche africain.
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