Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 12/09/2016
La Dépêche Coloniale
ILLUSTRÉE
31 Janvier-15 Février 1911 (11e Année, No, 2-3) Adresse télégraphique : Deponiale-Paris. Code français: AZ
Directeur : J.-PAUL TROUILLET
Bureaux :
19, Rue Saint Georges, Paris Téléphone : 157-47
M. BAllAY
Ancien Gouverneur général ne l'Afrique occidentale.
M. ROUME
Ancien Gouverneur général de l'Afrique occidentale.
M. William PONTY Gouverneur général de l'Afrique occidentale.
Chemin de fer de I{onakrv à Kouroassa
I. — HISTORIQUE PRÉLIMINAIRE.
[texte_manquant]
AFRIQUE Occidentale Française se compose de quatre colonies côtières * le Sénégal, la Guinée, la Côte d'Ivoire et le Dahomey, séparées sur la côf.p.
atlantique par diverses possessions étran- gères, mais s'ouvrant toutes à l'intérieur sur une vaste région centrale qui n'est autre que le bassin du Niger dont les quatre cinquièmes sont français. Chaque colonie côtière a dé- buté par un groupement commercial qui re- cevait sur un point particulier du littoral le trafic de la zone nigérienne. Quand la con- quête militaire nous a rendus maîtres de cette dernière, il a fallu songer à la relier au littoral par des voies ferrées ; de là l'idée bien naturelle de donner à chaque colonie sa ligne de pénétration particulière, sauf à souder plus tard les quatre amorces ainsi constituées à une artère commune qui sera le Transni- gérien.
Telle est la grande vue qui a guidé M. le Gouverneur général Roume dans sa politique de travaux publics ; il héritait d'ailleurs d'une situation de fait, et de résultats individuels acquis impossibles à négliger ; le chemin de fer de la Guinée, en particulier, avait déjà pris
son essor dès l'année 1900 ; il présente, en ef- fet, un avantage caractéristique. Si l'on jelle les yeux sur une carte d'Afrique, on est frappé par la configuration toute particulière du cours du Niger dans l'énorme bosse cranienne qui porte le nom d'Afrique occidentale. On voit au premier coup d'œil que c'est par la Guinée française ou anglaise, c'est-à-dire par Konakry ou Sierra-Leone, que passe le che- min le plus court et par suite le plus écono- mique entre la côte atlantique et le Niger navi- gable ; les Anglais ne semblant pas désireux de nous céder Sierra-Leone, le choix d'un gouvernement français ne pouvait être dou- teux ; il devait tomber sur la Guinée fran- çaise.
Le Niger prend sa source à Tembi-Kounda, au point séparatif de la Guinée française, du Sierra-Leone et du Libéria ; -son cours monta- gneux ne devient navigable qu'à Kardansa- nia ou Bafara, à 30 kilomètres environ en amont de Kouroussa ; les avantages de la lo- calité de Kouroussa et la probabilité d'une continuation vers Kankan ont fait adopter Kouroussa comme terminus oriental de la voie ferrée ; le programme des premières études recommandait, faute d'idées et de cartes suf- fisamment précises, de se diriger vers Farana,
M. Camille Gur
Lieutenant-Gouverneur de la Guinée française.
M. POULET
Secrétaire général du Gouvernement de la Guinée.
M. SALESSES
Gouverneur des Colonies Directeur du Chemin de fer.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 98.27%.
Facebook
Twitter