Bulletin économique : publié... par le Gouvernement général : colonisation, agriculture, commerce, industrie, élevage... / Colonie de Madagascar et dépendances

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348 pages

Titre : Bulletin économique : publié... par le Gouvernement général : colonisation, agriculture, commerce, industrie, élevage... / Colonie de Madagascar et dépendances

Auteur : Madagascar. Auteur du texte

Éditeur : Imprimerie officielle (Tananarive)

Date d'édition : 1921-04-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344252808

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 26415 Nombre total de vues : 26415

Description : 01 avril 1921 01 avril 1921

Description : 1921/04/01 (A18,N2)-1921/06/30. 1921/04/01 (A18,N2)-1921/06/30.

Description : Collection numérique : Bibliographie de la presse... Collection numérique : Bibliographie de la presse française politique et d'information générale

Description : Collection numérique : Bibliothèque Francophone... Collection numérique : Bibliothèque Francophone Numérique

Description : Collection numérique : BIPFPIG976 Collection numérique : BIPFPIG976

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1 Appartient à l’ensemble documentaire : RfnHisg1

Description : Collection numérique : Publications officielles... Collection numérique : Publications officielles étrangères ou intergouvernementales

Description : Collection numérique : Thème : Sciences sociales Collection numérique : Thème : Sciences sociales

Description : Collection numérique : Zone géographique : Océan... Collection numérique : Zone géographique : Océan indien

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Zone géographique :... Collection numérique : Zone géographique : Afrique centrale

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65851616

Source : CIRAD, 2013-107900

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 29/06/2014

Aller à la page de la table des matièresNP
SOMMAIRE
- Etudes diverses
  - Etude sur les hydrocarbures de l'Ouest de Madagascar
    .......... Page(s) .......... 3
  - Mission du Sud (Extrait des rapports de mission)
    .......... Page(s) .......... 31
  - Monographie du district de Tsihombe (suite)
    .......... Page(s) .......... 41
  - Programme des grands travaux (suite)
    .......... Page(s) .......... 77
- Notes et renseignements
  - Exportations du deuxième trimestre 1921
    .......... Page(s) .......... 92
  - Exportations minières
    .......... Page(s) .......... 109
  - Exportations globales du deuxième trimestre 1921
    .......... Page(s) .......... 112
  - Exportations effectuées en 1920 par la Réunion
    .......... Page(s) .......... 122
  - Principaux produits exportés en 1920 par Maurice
    .......... Page(s) .......... 123
  - Exportation des principaux produits de l'Union Sud-Africaine (1920)
    .......... Page(s) .......... 124
  - Statistiques des transports (chemin de fer Tananarive-Tamatave)
    .......... Page(s) .......... 126
  - Statistiques des transports (tramway de Moramanga au lac Alaotra)
    .......... Page(s) .......... 130
  - Régime douanier de Madagascar (Statistiques douanières 1920)
    .......... Page(s) .......... 133
  - La télégraphie sans fil à Madagascar et Dépendances
    .......... Page(s) .......... 155
  - Le magnétisme terrestre à Madagascar
    .......... Page(s) .......... 167
  - Rapport sur le fonctionnement du service des mines en 1920
    .......... Page(s) .......... 175
  - Les pierres de Madagascar
    .......... Page(s) .......... 205
  - Contribution à l'étude des gisements perliers du Nord-Ouest de Madagascar
    .......... Page(s) .......... 217
  - L'Antaka de Madagascar
    .......... Page(s) .......... 225
  - Premier cas de Sporotrichose à Sporotrichum Gougeroti observé sur le cheval à Madagascar
    .......... Page(s) .......... 233
  - Arrow-Root, composition et rendement à Maurice
    .......... Page(s) .......... 237
  - L'oeuvre de Bonâme
    .......... Page(s) .......... 243
  - Le Katoka, arbre à graines comestibles de Madagascar
    .......... Page(s) .......... 249
  - L'Hazomalama de l'Ouest de Madagascar
    .......... Page(s) .......... 251
  - Le cotonnier du Sud-Ouest de Madagascar
    .......... Page(s) .......... 253
  - L'industrie et les emplois des huiles de ricin
    .......... Page(s) .......... 255
  - L'industrie de l'huile de ricin aux Etats-Unis
    .......... Page(s) .......... 263
  - Les cucurbitacées tropicales
    .......... Page(s) .......... 267
  - Sur la distribution géographique de quelques langoustes de Madagascar et leur exploitation industrielle
    .......... Page(s) .......... 271
  - Prix de revient du sucre à l'île Maurice
    .......... Page(s) .......... 273
  - Observations sur certains poissons des côtes de Madagascar présentant une adaptation à la locomotion terrestre
    .......... Page(s) .......... 275
  - La standardisation
    .......... Page(s) .......... 279
  - Madagascar à l'exposition coloniale de Marseille 1922
    .......... Page(s) .......... 287
  - Documentation sur le trafic du canal de Suez
    .......... Page(s) .......... 289
  - Les produits du cocotier
    .......... Page(s) .......... 293
  - Nomenclature des journaux, bulletins et revues reçus à l'office économique
    .......... Page(s) .......... 297
  - Livres et documents reçus depuis 1919-1920 par le bureau de documentation de l'office économique pouvant être consultés dans la salle publique de lecture
    .......... Page(s) .......... 301

80 BULLET IN ÉCONOMIQUE

HINTERLAND DE TULEAR

CHEMINS DE FER

A voie étroite (0 m. 60) : 1° vers Manombo ; 2° vers Manera,
par le Fiherenana ; 3° vers Tongobory, par l'Onilahy.

■ ■«
Le port de Tulear peut être assuré d'un avenir intéressant en raison des avan-
tages qu'il présente pour la navigation et du voisinage de la côte d'Afrique offrant
des débouchés presque illimités aux produits du Sud-Ouest de l'ile.

Ce port nécessite des aménagements, dont une mission technique a déterminé
le programme en 1917-1918. Les plus urgents sont, indépendamment des travaux
de protection contre les envasements du Fiherenana, l'éclairage de la rade et
l'adduction de l'eau potable.

Au point de vue commercial, Tulear est le centre d'attraction d'une des
régions les plus fertiles de Madagascar.

Sans parler des vastes plaines du delta du Mangoky - à plus de 200 kilomètres
au nord de Tulear, on doit retenir dans l'hinterland immédiat du port :

A) Bassin de la Manombo et du Ranozaxa. 5.000hectares
B) Bassin du Fiheronana. 10.000 —
C) Bassin de 60.000 —

75.000 hectares

Ces 75.000 hectares de terres alluvionnaires sont susceptibles de constituer une
« 1
richesse considérable après exécution des travaux d'hydraulique agricole nécessaires
dans une contrée où la hauteur de pluie annuelle ne dépasse pas 0 m. 40.

Dès maintenant nous connaissons le tonnage des pois du Cap exportés de
Tulear en 1919 : il s'élève à 12.722.925 kilos. C'est le gros trafic de ce port puisque
le total des exportations a été de 16.378 tonnes contre 9.523 tonnes à l'importation.

Quant au montant total en valeur des importations et des exportations du port
de Tulear, il a suivi depuis 1912 les variations suivantes :

Année 1912 4.894.503 francs
— 1013. , , , 5.4,60-480 -
— 1914. 3.991.835 —
— 1915. 4.374.987 —
— 191G. 5.780.009 —
— 1917 G. 558.926 —
— 1 U 18. , , , 9.3G0.G17 —
— 1 9 l!). : , ll.8G8.20i —

En tenant compte de l'avilissement de la valeur de l'argent, on peut admettre
que le trafic de 1919 est sensiblement le même que celui d'avant guerre.

Cette constatation démontrerait, si c'était encore nécessaire, que le dévelop-
pement de l'hinterland de Tulear ne peut avoir lieu que par la création de voies
de communication.

Les conditions précaires de la navigation sur le Mangoky et sur rOmIalw ne
permettent pas de les considérer comme des voies fluviales à grand rendement
commercial. Ils se prêtent seulement à des transports difficiles et irréguliers dont
le rendement est appréciable.

Les évaluations faites par des commerçants européens et assimilés varient entre
G et 8.000 tonnes par an pour chacun de ces fleuves. Elles ont pour base le nombre
V

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