Bulletin économique de l'Indochine

Presse et revues

345 pages

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SOMMAIRE
- Pages
- S. F. D. I. C. L'Industrie de l'alcool en Indochine
  .......... Page(s) .......... 957
- SERVICE AGRICOLE DU TONKIN. Le badiane au Tonkin
  .......... Page(s) .......... 966
- P. MAURAND. L'Indochine Forestière
  .......... Page(s) .......... 975
- C. TOUMANOFF. Les ennemis des abeilles
  .......... Page(s) .......... 1062
- TRAN-VAN-THONG. Mémoire sur la colonisation indigène en Indochine
  .......... Page(s) .......... 1117
- GUILMET et J. LEMASSON. Étude préliminaire sur la température des eaux closes et son influence sur la biologie de la carpe au Tonkin
  .......... Page(s) .......... 1126
- JACOTOT. Rapport sur le fonctionnement l'institut pasteur de Nhatrang en 1927
  .......... Page(s) .......... 1134
- NOTES ET DOCUMENTS
  - La revision des marchés administratifs
    .......... Page(s) .......... 1147
  - Note sur le tungstène
    .......... Page(s) .......... 1159
  - Maison aérienne de Hanoi à Hongkong par les avions d'Air-France
    .......... Page(s) .......... 1162
  - Extraits du rapport annuel des douanes Chinoises pour 1937
    .......... Page(s) .......... 1163
  - Augmentation du coût de la vie à Shanghai et ajustement des salaires
    .......... Page(s) .......... 1171
  - Nouvelle règlementation du gouvernement national chinois concernant le commerce d'exportation
    .......... Page(s) .......... 1172
  - Évolution de l'économie japonaise sous l'influence du conflit avec la Chine
    .......... Page(s) .......... 1173
  - Accord commercial Italie-Japon-Manchoukouo
    .......... Page(s) .......... 1193
  - Commerce extérieur du Japon
    .......... Page(s) .......... 1197
  - Contrôle de l'économie Japonaise
    .......... Page(s) .......... 1200
  - L'Importance du frêt dans le commerce invisible Japonais
    .......... Page(s) .......... 1201
  - L'industrie et le commerce Japonais des colorants
    .......... Page(s) .......... 1205

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Météorologie
The typhoons originating in the China Sea, par R. C. E. DEPPERMANN
S. G., Manilla 1938.

L auteur différencie les masses d'air dans le domaine immédiatement voisin
des typhons les plus importants qui ont été suivis au cours de ces dernières an-
nées par l'observatoire de Manille. Il donne les cartes synoptiques ainsi qu'une
notice correspondant à chacun d'eux.

Un bref résumé terminant cette étude, nous ne pouvons faire mieux que
d'en donner la traduction :
1° '- Aucun typhon ne s'est formé en Mer de Chine lorsqu'elle est recouverte
d'une seule masse d'air homogène.

20 - Il semble pratiquement certain que les typhons de la Mer de Chine
naissent à la jonction de deux ou plusieurs courants aériens importants tels
que l'Alizé, les vents du Nord et la mousson de Sud-Ouest. Cette consta-
tation semble également s'appliquer aux dépressions.

3° - Aucune discontinuité nette de température ne fut trouvée autour du ty-
phon à son origine ou durant son existence en Mer de Chine. Se rap-
porter ici au dernier article de Racthjen sur la possibilité de fronts actifs par
la convergence et de l'air instable.

4° - Il semble que la convergence des principaux courants aériens soit toujours
présente au moment et au lieu de l'origine du typhon. La mousson du Sud-
Ouest est presque invariablement une des masses d'air présentes.

5° - Il existe cependant un mystère pour l'auteur ; pourquoi une dépression
évolue-t-elle quelquefois en un vrai typhon, ce changement pouvant avoir
lieu très brusquement ? Peut-être est-ce simplement un renforcement des
conditions nécessaires à la formation d'une dépression.

6° - La Région des Paracels (r) est la place favorable d'origine des typhons du
type Alizé-mousson de Sud-Ouest de la Mer de Chine.

7° - Les typhons de la Mer de Chine du type Vents du Nord mousson de Sud-
Ouest naissent très souvent avec la présence d'un typhon violent sur le
Pacifique à l'Est de la partie Nord de Luçon.

8° - Les typhons de la Mer de Chine malgré leur petit diamètre habituel pos-
sèdent néanmoins très souvent un noyau très violent.

Par la suite du manque de données essentielles au moins deux points impor-
tants et réellement essentiels n'ont pas été résolus finalement.

a) La part prise dans la formation du typhon par les courants aériens en
altitude (2).

b) Les raisons précises pour lesquelles une dépression évolue en un véritable
typhon.

On peut espérer que les années futures apporteront quelques lumières sur ces
problèmes intéressants mais décevants.

GUILMET

(1) Une station météorologique vient d'être installée sur l'Ile Pattle de l'Archipel des
Paracels par le Service Météorologique de l'Indochine. Les renseignements fournis par cette
station ont été — comme il a été prévu — précieux pour la protection contre les derniers
typhons.

(2) La création d'une station de sondage aux Paracels, prévue pour 1939 permettra d'é-
lucider en partie ce problème.

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