Bulletin économique de l'Indochine

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71 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1903-05-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 mai 1903 01 mai 1903

Description : 1903/05/01 (A6,N17)-1903/05/31. 1903/05/01 (A6,N17)-1903/05/31.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65373258

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

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SOMMAIRE DU N° 17
- Note sur les guttas, par M. le Docteur Spire, en mission botanique en Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 315
- La fertilité des terres du Lang-Bian, par M. Ch. Lemarié, Directeur de l'Agriculture en Annam
  .......... Page(s) .......... 325
- Utilisation des fruits du cây-cây, par M. C. Crevost, Rédacteur à la Direction de l'Agriculture et du Commerce
  .......... Page(s) .......... 329
- Les arbres à suif, par M. Ch. Lemarié, Directeur de l'Agriculture en Annam
  .......... Page(s) .......... 331
- Analyse des graines d'arbres à suif de l'Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 331
- Note sur un gisement de charbon découvert au Muong-P'an (Laos), par M. G. H. Monod, Chef-adjoint du Service géologique
  .......... Page(s) .......... 342
- Un projet d'exploitation stannifère au Laos, par M. Paul Macey, Administrateur des Services civils.
  .......... Page(s) .......... 345
- Climatologie de Hanoi, par M. G. Le Lay, Météorologiste, à l'Observatoire central de l'Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 351
- Climatologie de Saigon, par M. G. Le Lay, Météorologiste à l'Observatoire central de l'Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 357
- Renseignements:
- 1° INDO-CHINE, FRANCE ET COLONIES FRANÇAISES
  .......... Page(s) .......... 362
  - Les produits forestiers du Haut-Laos
    .......... Page(s) .......... 362
  - Etat de la colonisation agricole européenne au Tonkin en 1902
    .......... Page(s) .......... 363
  - Une manufacture indigène de tabacs au Tonkin
    .......... Page(s) .......... 364
  - Le tabac dans la province de Bentré (Cochinchine)
    .......... Page(s) .......... 365
  - Les produits d'échange entre Annamites et Muongs
    .......... Page(s) .......... 365
  - Loi modifiant le tarif des douanes métropolitaines sur les poivres.
    .......... Page(s) .......... 366
  - La multiplication des Isonandra gutta
    .......... Page(s) .......... 367
- 2° ÉTRANGER
  .......... Page(s) .......... 367
  - Mouvement commercial de Bang-kok en 1902
    .......... Page(s) .......... 367
  - Mouvement de la navigation à Bangkok en 1902
    .......... Page(s) .......... 368
  - La récolte du riz en Birmanie en 1902-1903
    .......... Page(s) .......... 369
  - La culture du tabac en Corée
    .......... Page(s) .......... 369
  - Modification du tarif des douanes pour les poivres et les noix d'arec des Indes néerlandaises
    .......... Page(s) .......... 370
  - L'huile de kapok
    .......... Page(s) .......... 370
  - Quelques données sur la culture mécanique du riz
    .......... Page(s) .......... 371
  - Mercuriale du marché de Han'kéou en 1902
    .......... Page(s) .......... 373
  - Les exportations de l'argent vers l'Extrême-Orient en 1902
    .......... Page(s) .......... 374
  - Production et consommation mondiales de l'étain
    .......... Page(s) .......... 374
  - Décrets et arrêtés intéressant l'Agriculture, le Commerce et l'Industrie, insérés dans le Journal officiel de l'Indo-Chine française et dans les Bulletins administratifs de la Cochinchine, du Tonkin, de l'Annam, du Cambodge et du Laos, pendant le mois de mars 1903
    .......... Page(s) .......... 376
  - Observations météorologiques de l'Indo-Chine pendant le mois de mars 1903

— 368 —

Le commerce du Siam accuse, en 1902, une augmentation de 35.948.745 francs sur 1901,
dont 21.118.292 francs à l'importation et 14.831.145 francs à l'exportation. La plus-value de
l'importation a eu pour principal facteur l'or et l'argent monnayé, dont l'importance est due à
l'émission du papier monnaie qui a eu lieu au mois d'août dernier.

L'article qui a le plus contribué à l'augmentation des exportations a été le riz dont il a été
expédié 13.397.079 piculs, soit près de 2 millions de plus qu'en 1901. C'est toujours le riz
qui constitue la plus grosse part de l'exportation du Siam, puisque sur un total de 107.284.815
francs (monnaies exceptées), il compte pour 87.321.235 francs.

L'augmentation de l'exportation du riz en 1902 a été de 5.958.837 francs.

L'augmentation des exportations de 1902 est due aussi aux tecks; il a été exporté durant
l'année dernière pour 8.408.291 francs de bois de teck, soit une augmentation de 1.719.269
francs sur 1901, augmentation sensiblement supérieure à celles des sept années précédentes.

56.075 tonnes de teck ont été exportées en 1902 contre 43.734 en 1901.

Le bois de rose exporté pour une valeur de 411.000 francs est en augmentation de 107.200
francs sur 1901.

L'exportation des bœufs continue de diminuer, mais la valeur par tête augmente. De même
les peaux ont augmenté de valeur; leur chiffre dépasse de beaucoup celui des bœufs; il s'élève
à 1.124.302 francs, celui des cornes de buffles à 230.652 francs.

Les poissons séchés ou salés sont en diminution à l'exportation.

Presque tous les autres articles ont diminué en quantité, mais leur valeur s'est accrue.

Les importations ne présentent pas de particularité bien remarquable.

Les fils et les tissus de coton continuent à progresser: 16.369.855 francs, soit 2.442.976
francs de plus qu'en 1901. Les tissus de soie sont restés stationnaires ; les gunnies bags (sacs
de jute pour le riz) ont augmenté de 443.828 francs.

Le chiffre d'importation de la France est en progrès ; il a passé de 385.229 francs en 1901
à 514.142 francs en 1902; ce résultat est d'autant plus intéressant que les'réexportations de
marchandises françaises, qui s'élevaient en 1901 à 104.220 francs, sont tombées à 2.096 francs
en 1902. Il en est de même de nos exportations du Siam, qui de 166.657 francs en 1901, se
sont élevées à 325.179 francs en 1902.

*
* *

Le mouvement de la navigation à Bangkok en 1902. — Du même rapport,
il ressort que le mouvement de la navigation à Bangkok prend des proportions telles qu'il
mérite d'attirer de plus en plus l'attention de nos armateurs.

Ce mouvement, qui était en 1901 de 576 vapeurs à l'entrée et de 569 à la sortie, a été en
1902 de 722 à l'entrée et de 725 à la sortie. Le tonnage est passé de 540.803 tonnes à l'entrée
à 627.352 tonnes et, à la sortie, de 536.225 tonnes à 628.155 tonnes.

Le pavillon anglais a subi un échec plus marqué encore que l'année précédente, il est passé
du 2e et 3e rang.

Les Allemands continuant leurs progrès, sont restés en tête avec 321 vapeurs et 343.712
tonnes à l'entrée, contre 272 vapeurs et 289.151 tonnes en 1901, et avec 318 vapeurs et
334, 491 tonnes à la sortie, contre 267 vapeurs et 287.442 tonnes l'année précédente.

Les Norvégiens ont pris le second rang avec 206 vapeurs et 149.971 tonnes à l'entrée, contre
90 vapeurs et 80.925 tonnes en 1901, et avec 204 vapeurs et 149.457 tonnes à la sortie, contre
91 vapeurs et 82.130 tonnes l'année précédente.

Les Anglais, qui avaient en 1901, à l'entrée, 151 vapeurs et 130.306 tonnes, et à la sortie
150 vapeurs et 128.329 tonnes, sont tombés, en 1902, à l'entrée à 103 vapeurs et 82.471 tonnes
et, à la sortie, à 111 vapeurs et 91.803 tonnes.

La France garde le 4e rang, mais notre augmentation en vapeurs et en tonnage ne mérite
pas d'être signalée car elle est insignifiante et ne résulte en somme que d'un voyage en plus

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