Bulletin économique de l'Indochine

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291 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1935-01-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 janvier 1935 01 janvier 1935

Description : 1935/01/01 (A38)-1935/02/28. 1935/01/01 (A38)-1935/02/28.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6536829b

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 30/09/2013

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SOMMAIRE
- AGRICULTURE, ÉLEVAGE, FORÊTS
  - Chronique météorologique.
    .......... Page(s) .......... 7
    
    Pages
    Le temps dans les divers pays de l'Union en décembre 1934 et janvier 1935
    .......... Page(s) .......... 7
  - Situation agricole de l'Indochine.
    .......... Page(s) .......... 15
    Etat des cultures dans les différents pays de l'Union pendant les mois de décembre 1934, janvier 1935
    .......... Page(s) .......... 15
    Etat sanitaire du cheptel indochinois pendant les mois de décembre 1934 et janvier 1935
    .......... Page(s) .......... 22
  - Renseignements techniques d'Indochine.
    .......... Page(s) .......... 25
    Contribution à l'étude pédologique de quelques sols dacitiques du Haut-Donnaï par TKATCHENKO
    .......... Page(s) .......... 25
    Les courants de la mer de Chine méridionale et leurs rapports avec le climat de l'Indochine: par P. CHFVEY et P. CARTON
    .......... Page(s) .......... 53
    Les préparations à base de graines de soja dans l'alimentation des Annamites par E. MONNIER
    .......... Page(s) .......... 66
    Morphologie de quelques grains de pollen par E. CONSIGNY
    .......... Page(s) .......... 87
    Une invasion de punaises du letchi au Tonkin par NGUYEN-CONG-TIÊU
    .......... Page(s) .......... 89
    Note sur la peste bovine au Tonkin en 1934. par L. CHOQUART.
    .......... Page(s) .......... 91
    Lutte contre la peste bovine dans la province de Hai-duong (Tonkin) par J. LIEUX et NGUYEN-VAN-HOAN
    .......... Page(s) .......... 93
    Sur les variations des recettes forestières effectuées en Indochine de 1927 à 1933 par CUNG-DINH-QUY
    .......... Page(s) .......... 98
    Catalogue des produits de l'Indochine (suite et fin) par CH. CREVOST et H. PETELOT
    .......... Page(s) .......... 115
    BIBLIOGRAPHIE
    Remarques sur la préparation du thé, par R. DU PASQUIER.
    .......... Page(s) .......... 147
    La culture des plants de riz en pépinière dans le Delta du Tonkin, par R. DUMONT,
    .......... Page(s) .......... 147
    L'huile de bois de Chine et sa production en Indochine, par G. OUDOT.
    .......... Page(s) .......... 147
    Engraissement des porcs maigres dans la région de Cholon par LAN-TSO,
    .......... Page(s) .......... 148
    Le pétrole insecticide par J. NANTA,
    .......... Page(s) .......... 149
    Note on the vitamine B1 potency of wheat as influenced by soil treatment par HARRIS (L.-J.),
    .......... Page(s) .......... 149
    Essai de codification de l'organisation comptable et de son application aux entreprises de grandes colonisation,
    .......... Page(s) .......... 149
  - Renseignements extérieurs intéressant l'Indochine.
    .......... Page(s) .......... 151
    Réflexions sur quelques emplois du caoutchouc, par G. RAY,
    .......... Page(s) .......... 151
    La sylviculture de la Malaisie britannique (Revue internationale d'agriculture,
    .......... Page(s) .......... 152
    Surfaces en hévéas greffés dans le monde, par P-J-S, CRAMER,
    .......... Page(s) .......... 153
    Réflexions sur pourriture des bourgeons du cocotier, par G.-O. OCFEMIA,
    .......... Page(s) .......... 154
    Réflexions sur V° Congrès de l'Enseignement agricole,
    .......... Page(s) .......... 154
  - Comité des recherches scientifiques en Indochine: Compte-rendu de la séance du 15 février.
    .......... Page(s) .......... 156
    Au sujet du point le plus haut de L'Indochine, par GARNIER,
    .......... Page(s) .......... 156
    - Cartes pluviométriques moyennes et annuelles du Nord et du Sud-Indochinois par P. CARTON,
    .......... Page(s) .......... 156
    - Les courants de la mer de Chine méridionale et leurs rapports avec le climat de l'Indochine, par P. CHEVEY,
    .......... Page(s) .......... 159
    - Protozoaires parasites des plantes par H. GASCHEN,
    .......... Page(s) .......... 161
    - Note sur la mélioïdose en Indochine, par J. GENEVRAY,
    .......... Page(s) .......... 163
    - Le Grand Lac du Cambodge par P. CHEVEY
    .......... Page(s) .......... 165
    - Sur un dispositif d'appel dans un réseau de postes T. S. F. à ondes courtes non stabilisées, par GALLIN,
    .......... Page(s) .......... 166
    - Emploi des résidus nicotinés par la lutte contre les insectes par NG.-CONG-TIÊU,
    .......... Page(s) .......... 167
- INDUSTRIE, COMMERCE, FINANCES, STATISTIQUES
  - Renseignements d'Indochine.
    .......... Page(s) .......... 169
    Mise en service de la section de Tourane à Quang-ngai de la ligne de Tourane à Nha-trang
    .......... Page(s) .......... 169
    Le commerce extérieur de l'Indochine en 1934
    .......... Page(s) .......... 183
    Recettes effectuées au cours des douze premiers mois des exercices 1933 et 1934 au titre du budget général de l'Indochine
    .......... Page(s) .......... 192
  - Statistiques mensuelles.
    .......... Page(s) .......... 193
    Prix,
    .......... Page(s) .......... 193
    - Frets maritime,
    .......... Page(s) .......... 195
    - Changes,
    .......... Page(s) .......... 196
    - Indices des prix de gros.
    .......... Page(s) .......... 197
    - Indices des prix de détail,
    .......... Page(s) .......... 198
    - Indices du coût de la vie,
    .......... Page(s) .......... 199
    - Principaux produits exportés d'Indochine,
    .......... Page(s) .......... 200
    - Principaux produits importés en Indochine,
    .......... Page(s) .......... 201
    - Commerce du riz en divers pays,
    .......... Page(s) .......... 202
  - Graphiques.
    .......... Page(s) .......... 203
    Exportations de riz,
    .......... Page(s) .......... 203
    - Exportations de maïs,
    .......... Page(s) .......... 203
    - Exportations de maïs rouge à Saigon,
    .......... Page(s) .......... 204
    - Prix du caoutchouc à Paris,
    .......... Page(s) .......... 204
    - In-caoutchouc,
    .......... Page(s) .......... 203
    - Prix du riz blanc n° 1 à Saigon,
    .......... Page(s) .......... 204
    - Prix du dices des prix de gros,
    .......... Page(s) .......... 205
    - Indices des prix de détail,
    .......... Page(s) .......... 205
    - Indices des cours des valeurs mobilières,
    .......... Page(s) .......... 206
    - Commerce spécial de l'Indochine (Valeur et tonnage),
    .......... Page(s) .......... 206
    - Montant des billets de la Banque de l'Indochine en circulation,
    .......... Page(s) .......... 207
    - Recettes des chemins de fer,
    .......... Page(s) .......... 207
    - Wagons chargés,
    .......... Page(s) .......... 207
    - Production et consommation d'énergie électrique,
    .......... Page(s) .......... 207

- L72 -

crues, provient d'un défluent du Sông Vu-gia, appelé le « canal Hau-
ser ».

En dehors du pont principal de 200 mètres, on rencontre, sur ces
3 kilomètres, 65 mètres de ponts en béton armé en portées variant de
4 à 10 mètres.

Après cette zone, 4 kilomètres sont parcourus dans des terrains sablon-
neux, mamelonnements légers ou dunes anciennes, séparés de la lagune,
des dunes récentes et de la mer par les laisses moins stériles que traverse
l'actuelle route mandarine, entre le Cam-lê et Vinh-diên. Puis la ligne
aborde la zone d'inondation du Sông Thu-bôn et du Sông Ba-ren, c'est-à-
dire le grand delta de Quang-nam et de Faifoo.

Cette traversée constituait un des problèmes difficiles du tracé. La
solution finalement adoptée comporte le franchissement des deux fleuves
principaux, Sông Thu-bôn et Sông Ba-ren, par des ponts de 500 mètres,
en travées de 50 mètres, — celle de l'important défluent du Bich-tram
par un pont à 2 travées de 50 mètres, et enfin l'exécution de 360 mètres
linéaires d'ouvrages en béton armé, par travées de 8 m. 00, 10 m. 00 et
12 m. 00 en général.

La traversée de cette zone d'inondation se termine aussitôt après le
franchissement du Ba-ren. La ligne, dont la direction générale était
restée Nord-Sud depuis Tourane, s'infléchit alors vers l'Est ; après
avoir quelque temps formé digue le long du Ba-ren, elle traverse un
petit col auprès de l'ancienne ville cham de Tra-kiêu, et peu après la
gare du même nom, se redressant vers le Sud-Est, elle s'engage au flanc
du massif de My-son dans une région granitique, peu cultivée, où elle
se développe, avec des terrassements moyens et sans aucun trait bien
notable, jusqu'à la gare de Phuoc-chi (kilomètre 836).

1 De cette gare jusqu'à celle d'An-my-dông (kilomètre 858), la ligne
court dans une région sablonneuse médiocrement fertile. Quelques ri-
- vières, descendant du massif que la' branche orientale du Sông Thu-bôn
isole de la grande chaîne, sont franchies par des ouvrages dont les plus
importants sont ceux du Sông Ru-ry au kilomètre 838 (2 travées métalli-
ques de 50 mètres) et ceux des kilomètres 844, 845, 848 (ponts à 3 travées
de 15 mètres, en béton armé).

La plaine d'An-my-dông, que le tracé rencontre ensuite, est plus basse ;
elle exige des remblais plus importants et des ouvrages assez nombreux,
dont le plus important est celui du Suoi Xa-lao (une travée métallique
de 50 mètres).

A partir du kilomètre 860, la ligne entre dans la zone des dunes
anciennes, plus ou moins fixées, plus ou moins améliorées et enrichies
d'humus par des siècles de culture. En certains endroits, par exemple
sur les rives du Sông Tam-ky, elle traverse des plaines d'alluvions plus

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