Bulletin économique de l'Indochine

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Presse et revues

108 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1901-10-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 octobre 1901 01 octobre 1901

Description : 1901/10/01 (A4,N40). 1901/10/01 (A4,N40).

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65367950

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 07/10/2013

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SOMMAIRE DU N° 40
- Rapport de la Commission chargée d'apprécier et de récompenser les paddys primés dans les concours régionaux des chef-lieux de province de la Cochinchine par M. Schnéegans, vice-président de la Chambre de Commerce de Saigon
  .......... Page(s) .......... 837
- Le commerce de la France, de l'Indo-Chine et des Indes françaises avec les Détroits
  .......... Page(s) .......... 847
- La culture du riz en Haute Italie (suite), par M. Josselme, vice-président de la Chambre d'Agriculture de Cochinchine
  .......... Page(s) .......... 865
- L'abrasin et le bancoulier, par M. Ch. Crevost, rédacteur à la Direction de l'Agriculture et du Commerce
  .......... Page(s) .......... 885
- La culture du maïs en Annam
  .......... Page(s) .......... 899
- Note sur an tremblement de terre observé au Laos, par M. G. -H. Monod, chef adjoint du Service géologique
  .......... Page(s) .......... 904
- Phénomène d'irisation de nuages
  .......... Page(s) .......... 908
- Climatologie de Vien-tiane (Laos), année 1900, par M. G. Le Lay, chargé du service météorologique de l'Indo-Chine
  .......... Page(s) .......... 909
- Renseignements:
- 1° INDO-CHINE
  .......... Page(s) .......... 915
  - Banque de l'Indo-Chine
    .......... Page(s) .......... 915
  - Eriodendron anfractuosum (D) ouatier
    .......... Page(s) .......... 917
  - Cotons du Cambodge.
    .......... Page(s) .......... 918
  - Reconstitution de plantations d'arachides en Annam
    .......... Page(s) .......... 919
  - Les charbonnages de Kébao (Tonkin)
    .......... Page(s) .......... 920
  - L'ortie de Chine au Laos
    .......... Page(s) .......... 921
  - Exportations de pirogues de Stung-treng (Laos)
    .......... Page(s) .......... 922
  - La vigne au Haut-Laos
    .......... Page(s) .......... 922
  - La pèche au Laos
    .......... Page(s) .......... 923
  - Mixtures pour protéger les boutures de canne à sucre contre les termites et les borers
    .......... Page(s) .......... 923
  - Résultat d'analyses effectuées par le Laboratoire d'analyses du Gouvernement de la Cochinchine
    .......... Page(s) .......... 924
- 2° ÉTRANGER
  .......... Page(s) .......... 925
  - Les subventions à la marine marchande en Allemagne
    .......... Page(s) .......... 925
  - Ligne française de navigation Quang-tchéou-Macao-Canton
    .......... Page(s) .......... 926
  - Commerce de l'Inde française avec la France en 1899-1900
    .......... Page(s) .......... 927
  - Statistiques de la production du café dans l'Inde
    .......... Page(s) .......... 928
  - Caoutchouc
    .......... Page(s) .......... 930
  - Poivre
    .......... Page(s) .......... 931
- Décrets et Arrêtés intéressant l'Agriculture, le Commerce et l'Industrie, insérés dans le Journal Officiel de l'Indo-Chine (août 1901)
  .......... Page(s) .......... 933
- Observations météorologiques de la station de Quang-tchéou-wan (Chine) pendant le 2^e semestre 1901.
- Observations météorologiques de l'Indo-Chine pendant le mois d'août 1901.

— 848 -

Toutefois, les statistiques n'enregistrent que les marchandises
débarquées et emmagasinées à Singapore ou à Penang. Il n'est tenu
aucun relevé de l'énorme mouvement de transit, c'est-à-dire des
marchandises qui, n'étant l'objet d'aucune transaction locale,
passent tout simplement d'un 'navire sur un autre. A plus forte
raison ignore-t-on les chiffres représentant les marchandises qui
traversent les Détroits sans transbordement. En 1899, un statisticien
curieux a relevé 1,750,000,000 caisses et colis reçus à Singapore,
pour transmission à Bangkok, Java, Sumatra, la Birmanie, Macassar
et autres destinations.

Les industries locales de Singapore sont les suivantes : conserves
d'ananas, tanneries, fabriques de biscuits et de savons, moulins à
sagou et à riz, fabriques de briques, scieries, teintureries, manufac-
tures de chaises, fabriques d'huile de coco. Mais deux grandes et
florissantes industries dépassent toutes les autres en importance par
les capitaux engagés, le nombre des Européens qu'elles emploient et
les résultats financiers : ce sont, d'abord, la fonderie d'étain de Poulo-

Brani, qui fournit les trois quarts de la consommation du monde
entier et ensuite les docks et ateliers de construction et de réparation
de navires de la Compagnie de Tanjong Pagar, propriétaire de quatre
cales sèches, de sept kilomètres de wharves, d'immenses magasins
et entrepôts.

NAVIGATION

Le mouvement des entrées pendant l'année 1900 comprend 8,699
bàtiments et un tonnage de 7,250,000 tonnes.

L'augmentation a été, par comparaison avec 1899, de 54 unités
et de 658,000 tonnes.

Les sorties ayant été sensiblement égales, on peut estimer à près
de 15 millions de tonnes le mouvement total de la navigation, le
port de Singapore occupant le cinquième rang après Liverpool,
Londres, Hambourg et New-York.

La navigation de petit cabotage représente 35,000 jonques et
petits vapeurs, moitié à l'entrée, moitié à la sortie, et un tonnage
global de 1,750,000 tonnes.

Les provenances de l'Indo-Chine française ont été représentées par
149 entrées, avec un tonnage de 227,600 tonnes, en augmentation
sur 1899 de 16 unités et de 36,900 tonnes. A la sortie, on relève

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