Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 07/10/2013
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recherches, tant par leur parfaite connaissance du pays et de la langue, que par la générosité avec laquelle ils se sont mis eux-même à notre disposition, ou cédé, lorsque nous en avons eu besoin, leurs serviteurs et leurs montures.
Notre voyage peut être divisé en cinq parties : 1re partie: trajet de Lao-kay à Mong-tse; 2e partie: de Mong-tse à Yun-nan sen; 3e partie : de Yun-nan sen à Koui-iang fou; 4e partie: de Koui-iang fou à Tch'ong-k'in fou; 5e partie: de Tch'ong-k'in fou au Tonkin, par le Iang-tse kiang, Chang-hai et Hongkong.
Nous avons parcouru seul les deux premières parties.
A Yun-nan sen, nous nous sommes joint au groupe formé par MM. Leclère, ingénieur des mines, et de Vaulserre, qui, venu de son côté au Yun-nan, consentait à voyager avec nous sans rétribution et à relever le tracé de notre itinéraire. C'est en compagnie de ces messieurs que nous avons quitté Yun-nan sen, nous dirigeant vers le Koui-tcheou. A Koui-iang, nous nous sommes séparé de nos compagnons, qui poursuivaient leurs études à travers le Kouang-si, tandis que nous-même nous remontions au Nord pour visiter la région s'étendant entre la capitale du Koui-tcheou et le Iang-tse kiang. Nous devions descendre le fleuve Bleu pour rentrer au Tonkin en passant par Chang-hai et Hongkong. A Tch'ông-k'in, nous avons appris que M. Wiart, ingénieur des ponts et chaussées, allait arriver, accompagné de MM. Kerler, Collin et Arnaud, et comptait suivre, pour retourner à Hanoï, l'itinéraire que nous nous étions tracé à nous-même. Nous avons attendu ce groupe et avons pour- suivi notre voyage avec ces nouveaux compagnons.
II. GÉOLOGIE
Géographie physique Pendant notre séjour en Chine, nous n'avons pas toujours été favorisé par les circonstances. L'état des routes, les moyens de transport, la pluie et la neige ont souvent contribué à rendre nos études plus difficiles. D'autre part, la rapidité relative avec laquelle nous voyagions et la grande étendue des pays parcourus nous ont obligé à nous en tenir, le plus souvent, aux observations générales.
Nous allons chercher néanmoins à dégager des notes et des échan-
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