Bulletin économique de l'Indochine

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Presse et revues

91 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1901-06-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 juin 1901 01 juin 1901

Description : 1901/06/01 (A4,N36). 1901/06/01 (A4,N36).

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6536791b

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 07/10/2013

Aller à la page de la table des matièresNP
SOMMAIRE DU N° 36
- Mouvement de la navigation et mouvement du commerce de l'Indo-Chine, pendant l'année 1900 (extrait d'un rapport de M. le Directeur des Douanes et Régies de l'Indo-Chine).
  .......... Page(s) .......... 455
- Tableaux des importations, exportations, réexportations et cabotage, 1899-1900.
  .......... Page(s) .......... 475
- L'industrie de la soie en Indo-Chine, par M. Dadre
  .......... Page(s) .......... 485
- La culture du riz en Haute-Italie (extrait d'un rapport officiel de M. Josselme, vice-président de la Chambre d'agriculture de Cochinchine)
  .......... Page(s) .......... 497
- Lianes à caoutchouc du Yenthé (Tonkin), par M. Pouchat, agent de culture,
  .......... Page(s) .......... 515
- Renseignements:
- 1° INDO-CHINE
  - La situation économique du Laos pendant le premier trimestre de 1901.
    .......... Page(s) .......... 521
  - Les voies de communication au Laos
    .......... Page(s) .......... 522
  - Prix du caoutchouc sur les marchés de l'Indo-Chine
    .......... Page(s) .......... 522
  - Procédé nouveau d'extraction du caoutchouc des lianes du Laos
    .......... Page(s) .......... 523
  - Main-d'oeuvre indigène au Tonkin
    .......... Page(s) .......... 523
  - Production du café dans la province de Ninh-binh (Tonkin)
    .......... Page(s) .......... 523
  - La fabrication des nattes dans la province de Thai-binh (Tonkin)
    .......... Page(s) .......... 524
  - Produits forestiers
    .......... Page(s) .......... 524
- 2° ÉTRANGER
  - Le revenu de la terre en Basse-Birmanie
    .......... Page(s) .......... 525
  - Syndicat allemand en Birmanie pour le commerce du riz
    .......... Page(s) .......... 525
  - La production sucrière en 1900
    .......... Page(s) .......... 526
  - Exportation pétrole de Java en 1900
    .......... Page(s) .......... 527
  - L'emballage des marchandises destinées aux régions tropicales
    .......... Page(s) .......... 527
  - La conservation des oeufs
    .......... Page(s) .......... 528
  - Une compagnie de navigation japonaise
    .......... Page(s) .......... 528
  - Climatologie de Nhatrang, année 1900 comparée à l'année 1899, par M. Le Lay.
    .......... Page(s) .......... 530
  - Décrets et arrêtés intéressant l'Agriculture, le Commerce et l'Industrie, insérés ans le Journal Officiel de l'Indo-Chine (avril 1901)
    .......... Page(s) .......... 538
  - Erratum
    .......... Page(s) .......... 542
  - Avis
    .......... Page(s) .......... 542
  - Observations météorologiques de l'Indo-Chine pendant le mois d'avril 1901.

— 456 -

Soit au total une différence, en faveur de l'année 1900, de 32,824
tonneaux.

Sorties.

ANNÉE 1900 ANNÉE 1899 BimusCI II Mit» D8

PAVILLON 1900 1899
Nombre Tonnage Nombre Tonnage ===== —— ————
Nomb. Tonnage Norab. Tonnage

Français > 553 678.054 532 644.033 21 34.021 » »
Allemands. 297 295.420 276 285.518 21 9.902 » »
Anglais. 196 252.445 190 262.038 6 » » 9.593
Norvégiens. 53 48.395 50 42.983 3 5.412 » »
Hollandais. 21 8.304 17 6.823 4 1.481 » »
Américains. 17 14.550 47 30.354 » » 30 15.804
Japonais. 9 13.774 31 37.694 » » 2223.920
Suédois 6 5.934 » » 6 5.934 » »
Russes. 4 8.823 2 1.545 2 7.278 » «
Danois.. 2 3.668 1 2.648 1 1.020 » »
Italiens. 2 2.575 7 4.864 » » 5 2.289
Autrichiens. 1 1.004 3 4.918 » » 2 3.914
Siamois. 1 538 » » 1 538 » »
Belges. » » 2 2.375 » » 2 2.375
Chinois. ) » 1 1.347 » » 1 1.347

Totaux. 1.162 1.333.484 1.159 1.327.140 65 65.586 62 59.242

Soit au total une différence en faveur de l'année 1900, de 3 navires
et de 6,344 tonnes.

Au vu des tableaux ci-dessus, on constate que la navigation pré-
sente en 1900 :
A l'entrée, un excédent de 32,824 tonneaux, le nombre des na-
vires entrés ayant été exactement le même qu'en 1899.

Et à la sortie, un excédent de 3 navires et de 6,344 tonneaux.

Les pavillons français, allemands, anglais, norvégiens et hollandais
fournissent la presque totalité du mouvement de la navigation en
1900 et le nombre de navires de chacune de ces puissances est en
augmentation sur l'année précédente. Mais, par contre, les navires
américains et japonais dont le mouvement avait été assez important
en 1899, sont venus en moins grand nombre. Ils entraînent à eux
seuls, au total, une diminution de 105 navires et de 72,221 tonnes.

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