Bulletin économique de l'Indochine

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Presse et revues

173 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1916-03-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 mars 1916 01 mars 1916

Description : 1916/03/01 (A19,N118)-1916/04/30. 1916/03/01 (A19,N118)-1916/04/30.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k65362602

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

Aller à la page de la table des matièresNP
- Pages
- La pêche dans le golfe du Tonkin, par M. L. GUILBERT, Chef de Service du Cadastre et de la Topographie en Indochine
  .......... Page(s) .......... 133
- Fabrique d'allumettes de Hanoi, par M. PASQUIER, Administrateur des Services Civils de l'Indochine, Résident-Maire de la Ville de Hanoi
  .......... Page(s) .......... 192
- Rapport Commercial de la ligne Haiphong-Yunnanfou pour l'année 1915
  .......... Page(s) .......... 199
- Renseignements:
- Note sur le kapokier ou fromager des Colonies Françaises, par M. JULES GRISARD
  .......... Page(s) .......... 254
- Les principales exportations du port de Saigon pendant le premier trimestre 1916
  .......... Page(s) .......... 258
- Entrées et sorties des navires et mouvement commercial du port de Haiphong en 1914-1915 D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong
  .......... Page(s) .......... 259
- Mouvement du Transit du Port de Haiphong - Résultats comparatifs 1914-1915 D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 268
- Exportation des riz et ses dérivés du Tonkin en 1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 278
- Exportation du maïs du Tonkin en 1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 279
- Exportation du calcaire à ciment du Tonkin en 1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 280
- Exportation du ciment et de la chaux du Tonkin en 1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 281
- Exportation des minerais du Tonkin en 1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 282
- La production et les sorties des charbons du Tonkin en 1914-1915. D'après les statistiques publiées par M. J. GOUBIER, Entrepreneur des Docks de la Chambre de Commerce de Haiphong.
  .......... Page(s) .......... 284
- La production de la soie dans le monde en 1914
  .......... Page(s) .......... 287
- L'exportation des habutai du Japon
  .......... Page(s) .......... 288
- Extraction des matières tannantes contenues dans les écorces de palétuviers
  .......... Page(s) .......... 290
- Les transports frigorifiques
  .......... Page(s) .......... 294
- Le commerce de la Péninsule Malaise
  .......... Page(s) .......... 295
- Le développement du commerce japonais en Extrême-Orient
  .......... Page(s) .......... 295

- 249 -

Comparaison avec 1914 pour les principales gares expéditrices :

1915 1914
Siu-kia-Tou 475 T | 22 6 T
Kéou-Kiai-Tseu qo ! 245
Kéou-Kiai-Tseu qo
i ,. ,,
Yi-Léang, i

Comparaison avec 1914 pour les principales gares destinataires :

1915 1 1914
Pi-Che-Tchai 1,086 T j 871!

1- e- cal. , , , 1 J 71
T T h 6"" ,.. 7-
a- C ouang. , 9 ! 5o3
A-Mi-Tchéou. , , , 484 194 j
Tch'eng-Kong. , , , - 204
Yonnanfou 9o 550

Pois. — Il est intéressant de noter la marche régulièrement ascendante des transports de
pois, qui sont passés de 300 tonnes en 1913 à 850 tonnes en 1914 et 1.500 tonnes en 1915.

Ces marchandises proviennent presque exclusivement de la région d'Yi-Léang et sont, pour
la plus grande part, destinées à l'approvisionnement de Ko-Kieou par Pi-Che-Tchai et Ta-
Tchouang.

Tabac indigène, — 186 tonnes contre 148 tonnes en 1914, sur lesquelles 41 tonnes sont
de la réexportation, par Ho-K'eou, de marchandise provenant d'Haiphong-Docks.

Les principales gares expéditrices sont Siu-Kia-Tou (55 T.) et Pouo-Hi (46 T.).

En outre, une quantité importante de tabac est transportée comme bagages de 4e classe. -
La gare de Pouo-Hi, à elle seule, en a expédié de cette façon 123 tonnes contre 108 tonnes en
1914. Le tonnage total de tabac expédié de Pouo-Hi est donc de 169 T., soit 8 tonnes de plus
que l'année précédente.

Sel. — Les transports de sel sont en baisse de 2.069 tonnes, soit 26 o 0 par rapport à
l'année 1914. — Ce fléchissement est dû: 1°) — à l'existence de stocks dans la région de
Kaï-Hoa, stocks qui ont été consommés ; — 20) — à la suppression de la ferme des trans-
ports de sel, qui a provoqué un certain flottement dans l'organisation des caravanes au moment
du changement de régime ; - 3°) — au rattachement de Koei-Tcheou au Szé-Tchouen pour la
fourniture du sel.

Ci-après le tonnage du sel transporté annuellement depuis 1912 :

191 2 5 - 316 T
191 3 6.189 »
1914. 7*978 D
t~5. 5.909 »

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