Bulletin économique de l'Indochine

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141 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1916-01-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 janvier 1916 01 janvier 1916

Description : 1916/01/01 (A19,N117)-1916/02/28. 1916/01/01 (A19,N117)-1916/02/28.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6536259d

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

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SOMMAIRE
- Pages
- Etude relative au régime foncier en Indochine, par M. PASQUIER, Administrateur des Services Civils de l'Indochine, Résident de France à Thanh-Hoa
  .......... Page(s) .......... 1
- Les Irrigations du Thanh-Hoa, par M. PEYTAVIN, Ingénieur, Chef du Service des Irrigations du Thanh-Hoa
  .......... Page(s) .......... 13
- Monographie du port de Tourane, par M. BLANC, Sous-Directeur des Douanes et Régies de l'Annam
  .......... Page(s) .......... 56
- Note sur la Marine Marchande Japonaise, par M. P. A. LAPICQUE, Capitaine au Long-Cours
  .......... Page(s) .......... 67
- Commerce général de Tc'hong-K'ing - Année 1914, par M. MARCEL BAUDET, Gérant le Vice-Consulat de France
  .......... Page(s) .......... 75
- Erratum - Note sur la situation économique de l'Indochine depuis le début de la guerre
  .......... Page(s) .......... 93
- Renseignements:
- Note sur l'avenir de la Sériciculture en Indochine, par M. A. GACHON, Inspecteur des Services Agricoles et Commerciaux de l'Indochine
  .......... Page(s) .......... 94
- Mouvement Général du Commerce des Colonies Françaises en 1914
  .......... Page(s) .......... 96
- Note sur une charrue légère, en acier forgé, par M. R. MIÉVILLE, Agent des Services Agricoles et Commerciaux de l'Indochine
  .......... Page(s) .......... 98
- Sélection du coton sur la ferme par les caractères des tiges, feuilles et fruits, par M. O. J. COOK
  .......... Page(s) .......... 99
- L'exportation du coton aux Etats-Unis
  .......... Page(s) .......... 110
- Le commerce du port de Swatow en 1915, par M. R. SOULANGE-TEISSIER, Vice-Consul de France
  .......... Page(s) .......... 110
- Résumé du mouvement commercial des lies Philippines en 1915, par M. PAILLARD, Vice-Consul de France à Manille
  .......... Page(s) .......... 113
- Le jute dans l'Inde Britannique
  .......... Page(s) .......... 115
- Le Marché des Métaux en 1915
  .......... Page(s) .......... 116
- L'Industrie de la soie pendant la Guerre, par M. P. VERGNE
  .......... Page(s) .......... 119
- L'industrie du caoutchouc en Malaisie
  .......... Page(s) .......... 121
- La hausse du caoutchouc, par M. J. D'A. (La France économique et financière)
  .......... Page(s) .......... 121
- L'industrie de la tresse de paille au Chantong, par M. P. DE P
  .......... Page(s) .......... 126
- Le commerce extérieur du Japon en 1915
  .......... Page(s) .......... 128
- Erratum - Recommandations pour le traitement du latex et celui du caoutchouc
  .......... Page(s) .......... 131

- 85 -

La police de la rivière a l'intention de faire des essais avec canots armés mûs
au pétrole ou à la gazoline.

Il faudra des moteurs de douze chevaux au moins Les officiers des canonniè-
res américaines stationnées dans ce port estiment que ce sera suffisant, à moins
de vouloir franchir les rapides.

Les trois sociétés de navigation actuelles sont chinoises. A l'exception du capi-
taine du Shu-hun tout le personnel est indigène. Longtemps on a cru absolu-
ment impossible la navigation à vapeur sur le Haut Yang-tze. Les tentatives ont

été concluantes et les bénéfices sont sérieux. A chacun de ses voyages d'aller et
retour (14 jours) le Shu-hun rapporte un bénéfice net de plus de 10.000 dol-
lars. Il assure le service durant sept mois. Son tirant d'eau l'empêche de pren-
dre part à la campagne d'hiver qui ne peut se faire que par tronçons que sépa-
rent les principaux rapides. Les efforts qui sont faits par la Douane et les Com-
pagnies de navigation pour améliorer le cours du fleuve permettent d'espérer
que ce ne sera pas une vaine tentative. Si les travaux que l'on a en vue s'achèvent
heureusement, la navigation sera possible toute l'année sans transbordements,
même aux vapeurs. Il y a encore place pour d'autres vapeurs ou pour des re-
morqueurs qui hâleraient les lourdes jonques de marchandises. Pour remonter
de Ichang à Tc'hong-k'ing, il leur faut de 1 à 2 mois; le trajet des vapeurs
dure de 4 à 6 jours.

EXPORTATION

Aigrettes.

Les plumes d'aigrettes ont été moins demandées cette année : leur prix n'a
cependant point baissé, au contraire. Il a varié de 40 à 52 taels l'once. Il est
vrai que la chasse plutôt imprévoyante que l'on fait à ces oiseaux depuis plusieurs
années en diminue la reproduction.

Cheveux.

L'exportation des cheveux humains continue à décroître sensiblement, ainsi
que le changement de coiffure le faisait prévoir. En 1913, 5.180 piculs furent
exportés ; il n'y en eut que 2,577 en 1914, Le prix a été de 85 à 100 taels et de
145 à 160 taels selon qu'il s'agissait de 34 ou de 36 tirures.

Cires.

La cire blanche de Chine est produite par l'insecte « coecus pela » sur deux
espèces d'arbres, le troène et l'arbre à cire (sorte de frêne) mais surtout sur le
premier. C'est aux environs de Kiat'ing, au pied du célèbre mont Omi, à Omi-
hsien que sont les principaux centres de production. Les gros marchands de
Tc'hong-k'ing y vont faire leurs achats ; c'est sur place que la cire est préparée.

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