De Wouhou il n'en est point venu ni en ion et 1912, ni pendant le premier trimestre 1913.
De même, aucun paddy étranger n'est entré à Swatow pendant les trois premiers mois de l'année courante.
Il n'y a donc pas lieu de s'arrêter plus longtemps à cet article qui semble avoir perdu son intérêt dans la ville de ma résidence.
Le Vice-Consul de France FÉER.
* * *
Mouvement de la Navigation du port de Hongkong en 1911-1912. — Le mouvement de la navigation du port de Hongkong a été pour 1912 de 488.649 navires entrées et sorties représentant un tonnage de 56 -735.149 tonnes, faisant ressortir sur l'année précédente une diminution dans le nombre des navires de 54.546 unités et une augmentation dans le tonnage de 555.997 tonnes.
Sur ces 448.649 unités ayant fait des opérations commerciales à Hongkong, 46.6o3 unités seulement, d'un tonnage de 24.269.270 tonnes, sont des navires de commerce et présentent sur l'année 1911, une augmentation de 1625 navires et de 1.206.162 tonnes. La différence est représentée par les jonques de pêche, les chaloupes et a ferry-boats » du port.
Le nombre de navires de haute mer s'est élevée en 1912 à 724 navires jaugeant 1.862.287 tonnes, dont 336 Anglais et 388 étrangers, contre 720 navires en 1911 sur lesquels 348 Anglais et 572 étrangers.
Ces navires sont comptés comme unité et comme tonnage chaque fois qu'ils sortent ou entrent à nouveau dans le port de Hongkong, on obtient de la sorte un tonnage des plus important et aussi est il à noter que ces 724 navires sont entrés 4155 fois en 1912 donnant un tonnage total de 8.186.136 tonnes et se repartissant ainsi, suivant leurs pavillons.
( 1 j Les chiffres de ce renseignement sont extraits du Rapport annuel 1912 de la Chambre de Commerce de Hongkong (Voir Bulletin Economique année 1906. M° 59 pages 1135 et suivantes et année igo8. M* 72 page 364.
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