Titre : Bulletin économique de l'Indochine
Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte
Éditeur : [s.n.] (Saïgon)
Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)
Date d'édition : 1918-07-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 55886 Nombre total de vues : 55886
Description : 01 juillet 1918 01 juillet 1918
Description : 1918/07/01 (A21,N131)-1918/08/31. 1918/07/01 (A21,N131)-1918/08/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique
Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6534755v
Source : CIRAD, 2013-106464
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 28/10/2013
- 632 —
est sensiblement la même pour les voyageurs des 3 premières classes, 12,3 et ceux de la
4e classes, 10,2
La diminution du nombre des voyageurs sur réquisitions (Voir page 636) porte à peu près
exclusivement sur la 4e classe et résulte du ralentissement des envois en France d'ouvriers
indigènes.
Yunnan. — L'accroissement du Trafic Voyageurs a été proportionnellement plus important
au Yunnan qu'au Tonkin, le nombre total des voyageurs transportés ayant atteint 926.000
contre 729.000 en 1917 ce qui correspond à une augmentation de 27 °/ sur l'ensemble.
Bien que le nombre des voyageurs des 5 premières classes reste encore très faible, il est
intéressant de noter que l'accroissement est pour ces trois classes, proportionnellement plus
élevé que pour la 4e (Voir page 642).
La hausse du trafic n'a pas été uniforme ; elle a surtout été très marquée dans les 4 der-
niers mois où le nombre des voyageurs a presque doublé par rapport au début de l'année,
ainsi que le fait ressortir le graphique ci-dessous :
Nombre total de voyageurs transportés.
Il est difficile de déterminer les causes de ce brusque accroissement, la situation tant
économique que politique de la province ne s'étant guère modifiée pendant le cours de
l'année. — On observe toutefois qu'il a débuté au moment où, en raison du jeu de l'art. 9 des
Conditions d'Application de nos Tarifs Spéciaux G. V., la diminution apportée aux prix en
piastres des billets est passée de 2/ 10es à 4/10es. Il serait, croyons-nous, excessif de voir
dans cette diminution la cause unique de l'accroissement du trafic, mais elle l'a, sans doute,
grandement favorisé.
(1) Les chiffres du mois de mars sont toujours relativement élevés en raison du mouvement
important auquel donnent lieu les fêtes religieuses de Kouang-Tou (près de Yunnanfou),
est sensiblement la même pour les voyageurs des 3 premières classes, 12,3 et ceux de la
4e classes, 10,2
La diminution du nombre des voyageurs sur réquisitions (Voir page 636) porte à peu près
exclusivement sur la 4e classe et résulte du ralentissement des envois en France d'ouvriers
indigènes.
Yunnan. — L'accroissement du Trafic Voyageurs a été proportionnellement plus important
au Yunnan qu'au Tonkin, le nombre total des voyageurs transportés ayant atteint 926.000
contre 729.000 en 1917 ce qui correspond à une augmentation de 27 °/ sur l'ensemble.
Bien que le nombre des voyageurs des 5 premières classes reste encore très faible, il est
intéressant de noter que l'accroissement est pour ces trois classes, proportionnellement plus
élevé que pour la 4e (Voir page 642).
La hausse du trafic n'a pas été uniforme ; elle a surtout été très marquée dans les 4 der-
niers mois où le nombre des voyageurs a presque doublé par rapport au début de l'année,
ainsi que le fait ressortir le graphique ci-dessous :
Nombre total de voyageurs transportés.
Il est difficile de déterminer les causes de ce brusque accroissement, la situation tant
économique que politique de la province ne s'étant guère modifiée pendant le cours de
l'année. — On observe toutefois qu'il a débuté au moment où, en raison du jeu de l'art. 9 des
Conditions d'Application de nos Tarifs Spéciaux G. V., la diminution apportée aux prix en
piastres des billets est passée de 2/ 10es à 4/10es. Il serait, croyons-nous, excessif de voir
dans cette diminution la cause unique de l'accroissement du trafic, mais elle l'a, sans doute,
grandement favorisé.
(1) Les chiffres du mois de mars sont toujours relativement élevés en raison du mouvement
important auquel donnent lieu les fêtes religieuses de Kouang-Tou (près de Yunnanfou),
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