Bulletin économique de l'Indochine

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Presse et revues

195 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1917-01-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 janvier 1917 01 janvier 1917

Description : 1917/01/01 (A20,N123)-1917/04/30. 1917/01/01 (A20,N123)-1917/04/30.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6534715b

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

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SOMMAIRE
- Régime pluviométrique de l'Indochine, par M. G LE CADET, Docteur ès-sciences, Directeur de l'Observatoire Central et du Service Météorologique de l'Indochine
  .......... Page(s) .......... 1
- L'exploitation du réseau ferré indochinois en 1915
  .......... Page(s) .......... 51
- Situation commerciale aux Iles Philippines en 1915, par M. PAILLARD, Vice-consul de France à Manille
  .......... Page(s) .......... 70
- Sur quelques matières végétales à papier de l'Indochine, par M. CREVOST, Inspecteur des Services agricoles et commerciaux, Conservateur du Musée agricole et commercial
  .......... Page(s) .......... 117
- Contribution à l'étude de l'huile de "Cây-doc" du Tonkin, par M. F. HEIM, Professeur à l'Ecole supérieure d'agriculture coloniale et au Conservatoire national des arts et métiers
  .......... Page(s) .......... 135
- Note sur le Dolic bulbeux, par M. H. GILBERT, Inspecteur des Services agricoles et commerciaux du Tonkin
  .......... Page(s) .......... 140
- Renseignements:
- INDOCHINE, FRANCE ET COLONIES
  .......... Page(s) .......... 142
  - Mouvement détaillé du Commerce de l'Indochine par pays pour l'année 1915
    .......... Page(s) .......... 142
  - Les ressources de l'Indochine au point de vue de la soie
    .......... Page(s) .......... 156
  - La production de la soie en France
    .......... Page(s) .......... 157
  - Le commerce de Marseille avec les Colonies Françaises en 1915, par M. H. BRENIER, Directeur général des Services de la Chambre de Commerce de Marseille.
    .......... Page(s) .......... 158
  - Les oléagineux en Afrique et l'utilisation des corps gras coloniaux, par Ch. P
    .......... Page(s) .......... 160
  - Mouvement commercial des établissements français de l'Océanie pendant le 1^er trimestre 1916
    .......... Page(s) .......... 162
- ÉTRANGER
  .......... Page(s) .......... 163
  - Production du caoutchouc
    .......... Page(s) .......... 163
  - La colophane dans le shell-lac
    .......... Page(s) .......... 167
  - Les forêts de la Sibérie
    .......... Page(s) .......... 168
  - Le sucre japonais sur les marchés chinois
    .......... Page(s) .......... 169
  - L'industrie des jouets au Japon
    .......... Page(s) .......... 169
  - L'industrie de la laine et de la soie en Russie
    .......... Page(s) .......... 170
  - Exportation des filés de coton japonais en 1916
    .......... Page(s) .......... 171
  - La production du coton en 1916
    .......... Page(s) .......... 171
  - La production et le commerce du cuivre dans le monde
    .......... Page(s) .......... 172
  - La production mondiale du pétrole
    .......... Page(s) .......... 173
- BIBLIOGRAPHIE
  .......... Page(s) .......... 173
  - Les premiers trains agronomiques en Russie
    .......... Page(s) .......... 173
  - Les collaborateurs volontaires à l'oeuvre du Département de l'agriculture des Etats-Unis
    .......... Page(s) .......... 175
  - Récentes recherches de l'"Imperial Institut" de Londres concernant la culture de l'ananas comme plante à fruits et à fibres
    .......... Page(s) .......... 177
  - Sur une maladie des bananiers aux îles Saleyer, archipel indien
    .......... Page(s) .......... 178
  - Alcides frenatus, coléoptère nuisible au manguier, au Bengale
    .......... Page(s) .......... 178
  - Observations météorologiques des mois de Janvier-Février, Mars et Avril
    H. T.

L'EXPLOITATION DU RÉSEAU FERRÉ INDOCHINOIS

JBJST 1915

I. — CONSISTANCE DES CHEMINS DE FER DE LA COLONIE.

Les lignes d'intérêt général exploitées actuellement dans la colonie se répar-
tissent en trois groupes :
Le premier groupe comprend les lignes du Tonkin, du Yunnan et du Nord-
An nam, à savoir:
a) - la ligne Hanoi-Namquan (167 km,) exploitée jusqu'à Dôngdang depuis
avril 1902 et jusqu'à Namquan depuis le 1er janvier 1908 ;
b) — la ligne Hanoi-Vinh (326 km.), exploitée entièrement depuis mars 1905;
c) — la ligne Haiphong-Laokay-Yunnanfou (859 km.) dont 395 kilomè-
tres en territoire tonkinois et 464 kilomètres au Yunnan, ouverte tout entière
à l'exploitation depuis le 1er avril 1910.

Le deuxième groupe comprend la ligne Tourane-Hué-Dônghà (175 km.),
exploitée entièrement depuis décembre 1908.

Enfin, le troisième groupe comprend :
a) — la ligne Saigon-Khanhhoa (426 km.), ouverte tout entière à l'exploita-
tion depuis le 6 octobre 1913 ; de plus, l'embranchement Phanrang-Xomgon
(39 km.) exploité depuis le 1er juillet 1914 ;
b) — la ligne Saigon-Mytho (71 km.), exploitée depuis 1885.

Soit, au total une longueur de 2.063 kilomètres.

II. - EXPLOITATION

Toutes les lignes d'intérêt général sont exploitées directement par la Colonie,
hormis la ligne Haiphong-Laokay-Yunnanfou dont l'exploitation a été concé-
dée à la Compagnie Française des Chemins de fer de l'Indochine et du Yunnan.

Les lignes exploitées directement par la Colonie dans chacun des groupes
n'étant pas encore reliées aux lignes des deux autres groupes ont une adminis-
tration distincte ; elles forment des réseaux spéciaux dont on peut suivre d'une
année à l'autre l'exploitation. Ces réseaux sont:
10 — le réseau Nord comprenant les lignes Hanoi-Namquan et Hanoi-Vinh
(longueur totale 493 kilomètres) ;

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