Bulletin économique de l'Indochine

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Presse et revues

175 pages

Titre : Bulletin économique de l'Indochine

Auteur : Indochine française. Direction des affaires économiques. Auteur du texte

Éditeur : [s.n.] (Saïgon)

Éditeur : [s.n.][s.n.] (Hanoï)

Date d'édition : 1910-07-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32728645t

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 juillet 1910 01 juillet 1910

Description : 1910/07/01 (A13,N85)-1910/08/31. 1910/07/01 (A13,N85)-1910/08/31.

Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad

Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam

Description : Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique... Collection numérique : Bibliothèque Diplomatique Numérique

Description : Collection numérique : Protectorats et mandat... Collection numérique : Protectorats et mandat français

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6533130n

Source : CIRAD, 2013-106464

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 16/09/2013

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SOMMAIRE
- Pages
- Rapport sur la Navigation et le Mouvement commercial de l'Indochine pendant l'année 1909, par M. E. PICANON, Directeur général des Douanes et Régies de l'Indochine
  .......... Page(s) .......... 397
- Les Sojas du Japon, par M. CH. LEMARIÉ, Directeur des Services agricoles et commerciaux du Tonkin
  .......... Page(s) .......... 493
- Rapport de MM. LE COISPELLIER et ISSAVERDENS, Délégués de l'Association des planteurs de caoutchouc de Cochinchine à d'Exposition agricole de Singapore
  .......... Page(s) .......... 499
- Etude technique sur les plantes à caoutchouc du Tonkin, par M. P. BRAEMER, Ingénieur agricole, Agent principal des Services agricoles et commerciaux de l'Indochine.
  .......... Page(s) .......... 513
- Quelques remarques au sujet des expériences de rendement sur l'arbre à caoutchouc du Tonkin, par M. PH. EBERHARDT, Docteur ès-sciences, Inspecteur des Services agricoles et commerciaux de l'Indochine
  .......... Page(s) .......... 525
- Renseignements:
- INDOCHINE, FRANCE ET COLONIES
  - La situation économique de l'Indochine et la question du change
    .......... Page(s) .......... 534
  - Bilan et opérations de la Banque de l'Indochine pour l'année 1909
    .......... Page(s) .......... 535
  - La filature de soie à vapeur de Thai-Binh, par M. A. GACHON, Sous-inspecteur des Services agricoles et commerciaux de l'Indochine
    .......... Page(s) .......... 545
  - Importation du Coprah en France, par L. D.
    .......... Page(s) .......... 545
- ÉTRANGER
  - La culture, l'industrie et le commerce de la canne à sucre à Formose, par H. B.
    .......... Page(s) .......... 547
  - La production du thé dans l'Inde en 1908
    .......... Page(s) .......... 550
  - Les inondations d'août 1910 au Japon
    .......... Page(s) .......... 551
  - La manufacture et l'exportation des pendules au Japon
    .......... Page(s) .......... 552
  - La production et l'exportation minérale du Japon en 1909
    .......... Page(s) .......... 552
  - La production de l'étain au Siam
    .......... Page(s) .......... 553
  - Exportation des riz du Siam pendant les campagnes 1908-1909 et 1909-1910
    .......... Page(s) .......... 553
  - La fabrication et le commerce du ciment en Extrême-Orient, par H. B.
    .......... Page(s) .......... 555
  - Les plantations de caoutchouc aux lies Philippines
    .......... Page(s) .......... 557
  - Nouvelle réglementation de l'importation du bétail aux lies Philippines
    .......... Page(s) .......... 557
  - Le Chemin de fer du Houpé Sse-tchouan, par H. B.
    .......... Page(s) .......... 558
  - Améliorations et extension apportées au Transsibérien. Projet de Transmongolien. Hanoi à 15 jours de Paris, par H. B.
    .......... Page(s) .......... 560
  - Déclarations officielles du Gouvernement Anglais au sujet de l'opium
    .......... Page(s) .......... 564
  - Résolutions adoptées au Congrès du caoutchouc de Manaos (Brésil)
    .......... Page(s) .......... 564

- 558 -

Autorisation sera donnée de débarquer ces animaux sur des chalands, etc, et autres bateaux
appropriés, Ils y seront retenus jusqu'à l'expiration de la période de dix jours susvisés — ou,
si une épizootie éclate, jusqu'à ce que toute manifestation de celle ci ait cessé pour une période
d'au moins dix jours. Ils pourront alors être débarqués.

3. Les animaux importés aux Philippines d'un port non contaminé, mais situé dans un pays
où l'existence de maladies contagieuses est connue, pourront être débarqués dès leur arrivée;
mais subiront une quarantaine à terre jusqu'à l'expiration d'un délai de dix jours depuis la
date de leur embarquement.

4. Les animaux importés de pays étrangers où la peste bovine, le surra et la fièvre aphteuse
(foot and mouth dicease) n'existent pas, peuvent être débarqués aussitôt après leur arrivée,
s'ils sont reconnus exempts de toute maladie contagieuse dangereuse, et ne seront pas mis
en quarantaine, à moins qu'ils n'aient été exposés à la contagion après leur arrivée.

5. Cet « Ordre général » aura son effet à la date du rr juin igio — et abroge toute dis-
position des « Ordres généraux » Nos 13 et 14 qui serait en contradiction avec lui.

Le Directeur de l'Agriculture,
C. E. NESOM.

Approuvé :
NEWTON \Y. CILliEHT,
Secretary (Ministre) de l'Instruction Publique.

Baguio, 17 mai i 9 1 o.

D'autre part, un ordre du 20 mai 1910 du Directeur de l'Agriculture déclare les ports de
Hongkong, Amoy, Shanghai, et les autres ports de la côte chinoise, soit en terre ferme, soit
sur les îles qui la longent, contaminés, et les animaux qui en proviendront soumis à l'ordre
général n° 15 ci-dessus.

*
* *

Le Chemin de fer du Houpé-Sse-Tch'ouan. — Dans le numéro de novembre-
décembre 1909 du Bulletin Economique de l'Indochine, nous avons donné quelques
renseignements sur le chemin de fer, que les Chinois ont commencé, entre Yi-Tchang
(l.-tchang) et le Sse-teh'ouan, et sur la navigation du haut Yang-tse, deux entreprises qui
intéressent, indirectement, notre chemin de fer du Yun-nan.

Le North China Daily News a publié, depuis, des détails curieux sur la comptabilité de
ce fameux chemin de fer du Sse-tch'ouan, dont l'idée avait été lancée, il y a plusieurs années,
par le vice-roi Si-léang. Ils jettent un jour inattendu sur la façon dont les Chinois comprennent
des entreprises de ce genre, Voici d'abord, sans plus, le bilan, résultant de l'examen des
livres de la Compagnie, que le correspondant de Tcheng-tou du North China Daily News,
donnait à ce journal à la date du 9 mars 1910.

Il rappelle tout d'abord que le capital réuni représentait 16 millions de taëls (1 taël =
actuellement 3 francs environ), dont 25 environ souscrit volontairement, et le reste résultant
de taxes forcées. Voici le bilan présenté à une réunion des actionnaires qui a eu lieu à Tcheng
ton du 26 novembre au 8 décembre 1909. Les actionnaires se sont trouvés réunis au nombre
de 657. On leur allouait 2 $ par jour pour leurs frais de route, et 0 $ 5o par jour
pendant leur séjour dans la capitale du Sse tch'ouan. Il fallait posséder au moins 2.500 taëls
d'actions pour avoir droit de vote ; mais, particularité bien chinoise, aucun souscripteur
volontaire ne pouvait disposer de plus de 25 voix, tandis que les mandarins, qui représentaient
les souscriptions « forcées » de leurs divers districts, disposaient d'un nombre de voix

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