* * "VI! ••V Le mouvement du Port d'Haiphong en 1909 -
MOUVEMENTS DES ENTRÉES
(Tonnage en lourd)
Le trafic à l'entrée accuse pour 1909 nu total de. go.210 tonnes- au lieu de 92.398 obtenues en 1908.
Les provenances d'Europe atteignent. 27.715 tonnes exclusivement apportées par navires français des Messageries - Maritimes et des Chargeurs Réunis.
Les provenances de Hong-kong s'élèvent à., 29.758 tonnes dont: 12.245 T sous pavillon Allemand: 8.896 T — Français (A. R. Marty) ;
4.674 T — Anglais ; 2.077 T - Suédois ; i.866 T - Norvégien.
En provenance des lies de la Sonde nous avons importé en pétrole et quelques divers 5.638 tonnes- dont : 4.888 T sous pavillon Hollandais : t 750 T - Norvégien.
Les provenances d'Amérique s'élèvent à. 9 529 tonnes dont : 1.314 T de bois de construction sous pavillon Américain : 3.445 T de pétrole et divers — Français ; 4.770 T de pétrole et divers - Anglais.
Le cabotage de la côte et de Saigon a donné. 17 570 tonnes savoir : 5.372 T en marchandises ordinaires, et : 12. 198 T de sel d'Annam pour les Régies.
soit: j 7.570 T., exclusivement transportées sous pavillon français.
MOUVEMENTS DES SORTIES i
(Tonnage en lourd) L'ensemble des sorties accuse pour 1909 un total de 360.784 tonnes au lieu de 394.665 tonnes en 1908, savoir:
sur l'Europe. 132.029 T (au lieu de 100.200 T en 1908) sur Hongkong. 208.789 T ( — 274.200 T — ) sur la côte d'Annam et Saigon. 19.966 T ( — 2o.3oo T — )
Les exportations sur l'Europe ont été acheminées de la manière suivante :
EN 1909 EN 1908.
Cie des Mies àlmes. 47*047 T au lieu de 29.731 T Sous pavillon français.< Chargeurs Réunis 23.626 — 24.846 autres Compagnies. 6.025 — » Au total. 76.698 ! 54.577 T
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