Bulletin économique de l'Indochine

Presse et revues

212 pages

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SOMMAIRE
- R. SOLIVA L'évolution de la culture du caoutchouc de 1928 à 1938
  .......... Page(s) .......... 397
- H. JACOTOT Le fonctionnement de l'Institut Pasteur de Nhatrang en 1939
  .......... Page(s) .......... 433
- C. EVANNO et PHAM-VAN-HUYEN Possibilités d'extension de l'élevage en Indochine
  .......... Page(s) .......... 447
- F. BONELLI Etude pétrographique des sols
  .......... Page(s) .......... 463
- J. NANTA Note sur un ennemi du ricin "Adoretus compressus"
  .......... Page(s) .......... 481
- NOTES ET DOCUMENTS
  - J. MORINI-COMBY La législation française de guerre (suite et fin)
    .......... Page(s) .......... 489
  - Au syndicat des planteurs de caoutchouc
    .......... Page(s) .......... 595
  - La situation commerciale de l'Extrême-Orient en 1939
    .......... Page(s) .......... 598
  - Progrès industriel et nécessité d'une coopération étrangère en Chine
    .......... Page(s) .......... 602
  - Contrôle commercial par les Japonais en Chine du centre
    .......... Page(s) .......... 606
  - La navigation en Chine en février 1940
    .......... Page(s) .......... 608
  - Réouverture de la rivière de Canton au commerce étranger
    .......... Page(s) .......... 609
  - Remplacement des produits allemands par des produits français
    .......... Page(s) .......... 610
  - Les résultats du plan industriel du Mandchoukouo
    .......... Page(s) .......... 611
  - Commerce extérieur du Japon
    .......... Page(s) .......... 616
  - L'industrie du ciment au Japon
    .......... Page(s) .......... 618
  - Exportations japonaises de tissus de coton en 1939
    .......... Page(s) .......... 622
  - Marché de la soie grège au Japon
    .......... Page(s) .......... 624
  - Comptes-Rendus et Bibliographie
    .......... Page(s) .......... 625
    Conseil des Recherches scientifiques de l'Indochine
    .......... Page(s) .......... 625

RÉOUVERTURE DE LA RIVIÈRE DE CANTON
AU COMMERCE ÉTRANGER

Depuis la prise de Canton par les Japonais en octobre 1938, la rivière qui
donne accès à ce port (la rivière des Perles) était fermée à la navigation étran-
gère. Seuls un navire britannique, un navire portugais et deux japonais — tous
de faible tonnage — étaient autorisés à assurer un service exclusivement de
passagers entre Canton, Hongkong et Macao
L'État-Major de l'armée japonaise en Chine du Sud vient de déclarer que le
commerce étranger pourra reprendre sur la rivière des Perles à partir du 20
avril « dans les limites permises par les circonstances».

Cette mesure ne consistera pour commencer qu'à autoriser les quatre navires ci-
dessus à transporter quelques marchandises destinées au commerce. Les autorités
japonaises devront être informées du poids et de la composition des cargaisons
et toute marchandise susceptible de « troubler l'ordre et la paix » sera considérée
comme contrebande. Le volume des marchandises ainsi transportées ne pourra
être très important étant donné la faible capacité des navires.

La navigation ne sera autorisée que pendant le jour et les autorités japonaises
se réservent le droit d'aborder et d'inspecter les navires.

Les importations et exportations resteront soumises aux restrictions actuelle-
ment en vigueur et une liste des produits contrôlés ou prohibés sera publiée
prochainement.

Les droits de douane seront perçus selon les tarifs en vigueur avant les
hostilités, en attendant un nouveau tarif d'importation qui doit être promulgué
ultérieurement. La réexportation des produits importés sera soumise au contrôle
des Japonais.

Le Consul Général du Japon à Canton a déclaré que ces mesures signifiaient
la reprise du commerce étranger à Canton mais non pas encore la libre naviga-
tion sur la Rivière des Perles. Les autorités japonaises affirment qu'elles ont
l'intention de lever graduellement les restrictions actuelles imposées par l'occu-
pation militaire.

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