Observations météorologiques de l'Indo-Chine pendant le mois de mai 1904.
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Il ne s'agit, nous le répétons à nouveau, que de nous en rendre indépendants dans la mesure du possible, par les moyens indiqués plus haut.
Le mouvement général de l'Indo-Chine commence à être suffisamment important pour que des tentatives puissent être utilement faites. Le développe- ment de son trafic, dont personne ne doute, facilitera encore cette tâche.
[1 ne faut pas espérer une réussite immédiate, c'est un travail de longue haleine à entreprendre, qui ne peut avoir chance de réussir que si l'on en poursuit la réalisation par des efforts ininterrompus.
Les très sérieux résultats que l'on obtiendra en cas de réussite méritent que cette question soit sérieusement envisagée.
B. — Commerce intérieur
CABOTAGE
Entrées Sorties Totaux
Année 1903 73.397.231 Jr. 81.486.222 fr. 154.883.453 fp.
— 1902 71.788.931 77.388.563 149.177.494 Différence en faveur de 1903. 1.608.300 fr. 4.097.659 fr. 5.705.959 fr.
Ces opérations se traduisent en 1903 par un mouvement de 154.883.453 francs, en augmentation de 5.705.959 francs sur 1902.
Tableaux comparatifs des principaux produits ayant donné lieu au mouve- ment du cabotage pendant les années 1903-1902.
10 Cabotage. — Entrées
PRINCIPAUX PRINCIPAUX DÉS 1 G NAT ION ANNÉE ., ANNÉE DÉSIGNATION ANNÉE pays de provenance pays de destmatlon ANNÉE des marchandises 1903 - 1902 Indiqués par ordre d'importance
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