Les chemins de fer siamois en 1902 1. — La ligne de Bangkok à Petchaburi, qui a été ouverte au trafic il y a quelques mois, est à voie de un mètre ; sa lon- gueur atteint 151 kilomètres. Elle a coûté 10.480.400 francs, soit 69.406 francs le kilomètre.
Son parcours se développant en terrain plat, les ouvrages d'art consistent uniquement en ponts, dont trois sont en fer et les autres en bois. Les deux principaux ponts en fer ont res- pectivement une longueur de 132 et de 50 mètres, et le premier a une arche centrale de 90 mètres, soit la plus grande portée existant au Siam. Le tracé traverse une contrée peuplée et bien cultivée et il est très probable que les recettes seront bonnes. Nous ajouterons que cette ligne est l'amorce des voies ferrées destinées à relier à Bangkok les Etats de la Péninsule Malaise tributaires du Siam.
En ce qui concerne le prolongement vers le Nord de la ligne Bangkok-Ayuthia-Lopburi, les projets du Département Royal des Chemins de fer consistent à atteindre Chieng-maï le plus rapidement possible et il est certain que le ou les emprunts que le Gouvernement Siamois cherche à contracter en Europe seront presque, sinon entièrement, consacrés à cette œuvre. La récente révolte des Shans, révolte qui a été réprimée à grand peine à cause de la lenteur et de la difficulté des communications, le désir très naturel d'attirer de plus en plus vers Bangkok les produits du Nord du Siam, de Luang-Prabang et des provinces du Sud de la Chine, sont les raisons dominantes qui ont fait prendre la décision de hâter l'exécution de plans depuis longtemps étudiés.
On travaille en ce moment avec la plus grande activité à la section Lophuri-Outaradit, dont la longueur sera de 450 kilomètres et le coût de 25 à 30 millions de francs. Les terrassements- sont terminés jusqu'à Paknam-po. Lors de l'adjudication qui a eu lieu tout récemment, la plus grande partie des rails de ce tronçon a été obtenue, non plus comme précédemment par les
1 Voir Bulletin Economique no 11 (novembre 1902) p. 834.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.93%.
Facebook
Twitter