Titre : Bulletin économique de l'Indo-Chine. Renseignements / Gouvernement général de l'Indo-Chine
Auteur : Indochine française. Auteur du texte
Éditeur : impr. d'Extrême-Orient (Hanoï)
Éditeur : Gouvernement général de l'IndochineGouvernement général de l'Indochine (Hanoï)
Date d'édition : 1928-12-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb327286465
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 5827 Nombre total de vues : 5827
Description : 01 décembre 1928 01 décembre 1928
Description : 1928/12/01 (A31)-1928/12/31. 1928/12/01 (A31)-1928/12/31.
Description : Collection numérique : Numba, la bibliothèque... Collection numérique : Numba, la bibliothèque numérique du Cirad
Description : Collection numérique : France-Vietnam Collection numérique : France-Vietnam
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6530455k
Source : CIRAD, 2013-106548
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 30/09/2013
- Aller à la page de la table des matièresNP
- SOMMAIRE
- AGRICULTURE ÉLEVAGE FORÊTS
- Renseignements techniques d'Indochine
Pages- .......... Page(s) .......... 959
- COMMERCE INDUSTRIE
- Productions
- Echanges et moyens de communication
- .......... Page(s) .......... 979
- .......... Page(s) .......... 982
- .......... Page(s) .......... 983
- .......... Page(s) .......... 983
- .......... Page(s) .......... 984
- .......... Page(s) .......... 986
- .......... Page(s) .......... 988
- .......... Page(s) .......... 989
- .......... Page(s) .......... 989
- .......... Page(s) .......... 994
- .......... Page(s) .......... 997
- .......... Page(s) .......... 999
- .......... Page(s) .......... 1000
- .......... Page(s) .......... 1002
- .......... Page(s) .......... 1003
- STATISTIQUES
- Commerce extérieur de l'Indochine française
- Observations des prix en septembre 1928
- Renseignements financiers d'octobre 1928
- Indices économiques indochinois
- Statistiques diverses
- MÉTÉOROLOGIE
- Diagramme météorologique de novembre 1928
- II. - Principales exportations et importations des huit premiers mois 1928 Tableau de référence pour la recherche des articles
- CHAPITRES
NATURE DES ARTICLES
A L'EXPORTATION
A L'IMPORTATION
Pages
Pages- 4
Substances animales brutes, propres à la médecine ou à la parfumerie
"
" - .......... Page(s) .......... 1009
- .......... Page(s) .......... 1009
- .......... Page(s) .......... 1012
- .......... Page(s) .......... 1013
- 20
Couleurs
"
" - .......... Page(s) .......... 1013
- .......... Page(s) .......... 1013
- .......... Page(s) .......... 1014
- .......... Page(s) .......... 1014
- .......... Page(s) .......... 1015
- .......... Page(s) .......... 1009
- .......... Page(s) .......... 1009
- 32
Instruments de musique
"
" - .......... Page(s) .......... 1009
- 998 -
C'est alors que la Compagnie hollandaise « Java-China-Japan Lijn »
décida, au début de septembre dernier, d'affecter son vapeur « Tjili-
wong », de 6.000 tonnes, à une ligne directe Batavia-Saigon et vice-
versa. Le voyage, à l'allef comme au retour, durera quatre jours, un
départ dans les deux sens aura lieu toutes les quatre semaines. -
Le fret, de Saigon à Java, comprendra surtout du riz et du poisson
sec. Ce dernier produit, en provenance des lacs du Cambodge, était
expédié jusqu'ici via Singapour. A Batavia, la vapeur chargera du pé-
trole, des huiles, du sucre, des pommes de terre et des légumes cultivés
sur les hauts plateaux de Java, du beurre, des fruits et des primeurs
d'origine australienne, dès graines et des boutures d'hévéa, etc.
Le vapeur Tjiliwong a quitté Batavia le 13 octobre dernier, effec-
tuant son premier voyage sur Saigon. Ce navire a subi des transforma-
tions qui augmenteront le confort des passagers et rendront la traversée
des plus agréables. Aussi pour ce premier voyage le Tjiliwong a-t-il
pris un nombre intéressant de. voyageurs.
La « Java-China-Japan Lijn », d'accord avec le Consul général de
France aux Indes néerlandaises et le Bureau officiel du tourisme de
Batavia, s'efforce de créer un courant touristique entre les Indes néer-
landaises et l'Indochine. On peut espérer que des Hollandais, des Aus-
traliens, des Américains, emprunteront cette ligne, pour aller à Phnom -
Penh et Angkor. Toutefois, on ne peut guère espérer des résultats vrai-
ment intéressants avant un délai de quelques mois. Le concours du Bu-
reau du Tourisme de Cochinchine est évidemment indispensable pour
réussir dans cette tentative. ,
Lors de la sa première traversée, le Tjiliwong emportait, à destination
de Saigon, 900 tonnes de sucre, des fruits et des primeurs d'Australie,
ainsi que toutes les collections des Indes néerlandaises destinées à la Foire
de Hanoi. Il est reparti avec une cargaison complète de riz.
Si, comme on peut l'espérer, cet essai donne satisfaction, le service
deviendra bi-mensuel (une fois tous les quatorze jours, dans les deux
sens) et le Tjiliwong, -, déjà ancien, sera remplacé par un autre navire
d'un tonnage' supérieur, plus moderne, à marche plus rapide, et qui
mettrait la Cochinchine à trois jours seulement de Java.
Le directeur de la « Java-China-Japan Lijn », M. de Neester, devait
prendre passage sur le Tjiliwong, lors du premier voyage de ce vapeur.
Son intention était d'examiner, avec les Agents de la Compagnie à
Saigon, la maison Diethelm, le développement qu'il serait possible de
donner aux relations économiques entre notre Colonie et l'Insulinde.
On ne peut qu'augurer les meilleurs résultats de ce rapprochement entre
les deux grandes possessions voisines, qu'aucun lien n'unissait jus-
qu'ici et que doivent rapprocher des intérêts communs qui, avec le
temps, deviendront des plus importants et des plus étroits.
C'est alors que la Compagnie hollandaise « Java-China-Japan Lijn »
décida, au début de septembre dernier, d'affecter son vapeur « Tjili-
wong », de 6.000 tonnes, à une ligne directe Batavia-Saigon et vice-
versa. Le voyage, à l'allef comme au retour, durera quatre jours, un
départ dans les deux sens aura lieu toutes les quatre semaines. -
Le fret, de Saigon à Java, comprendra surtout du riz et du poisson
sec. Ce dernier produit, en provenance des lacs du Cambodge, était
expédié jusqu'ici via Singapour. A Batavia, la vapeur chargera du pé-
trole, des huiles, du sucre, des pommes de terre et des légumes cultivés
sur les hauts plateaux de Java, du beurre, des fruits et des primeurs
d'origine australienne, dès graines et des boutures d'hévéa, etc.
Le vapeur Tjiliwong a quitté Batavia le 13 octobre dernier, effec-
tuant son premier voyage sur Saigon. Ce navire a subi des transforma-
tions qui augmenteront le confort des passagers et rendront la traversée
des plus agréables. Aussi pour ce premier voyage le Tjiliwong a-t-il
pris un nombre intéressant de. voyageurs.
La « Java-China-Japan Lijn », d'accord avec le Consul général de
France aux Indes néerlandaises et le Bureau officiel du tourisme de
Batavia, s'efforce de créer un courant touristique entre les Indes néer-
landaises et l'Indochine. On peut espérer que des Hollandais, des Aus-
traliens, des Américains, emprunteront cette ligne, pour aller à Phnom -
Penh et Angkor. Toutefois, on ne peut guère espérer des résultats vrai-
ment intéressants avant un délai de quelques mois. Le concours du Bu-
reau du Tourisme de Cochinchine est évidemment indispensable pour
réussir dans cette tentative. ,
Lors de la sa première traversée, le Tjiliwong emportait, à destination
de Saigon, 900 tonnes de sucre, des fruits et des primeurs d'Australie,
ainsi que toutes les collections des Indes néerlandaises destinées à la Foire
de Hanoi. Il est reparti avec une cargaison complète de riz.
Si, comme on peut l'espérer, cet essai donne satisfaction, le service
deviendra bi-mensuel (une fois tous les quatorze jours, dans les deux
sens) et le Tjiliwong, -, déjà ancien, sera remplacé par un autre navire
d'un tonnage' supérieur, plus moderne, à marche plus rapide, et qui
mettrait la Cochinchine à trois jours seulement de Java.
Le directeur de la « Java-China-Japan Lijn », M. de Neester, devait
prendre passage sur le Tjiliwong, lors du premier voyage de ce vapeur.
Son intention était d'examiner, avec les Agents de la Compagnie à
Saigon, la maison Diethelm, le développement qu'il serait possible de
donner aux relations économiques entre notre Colonie et l'Insulinde.
On ne peut qu'augurer les meilleurs résultats de ce rapprochement entre
les deux grandes possessions voisines, qu'aucun lien n'unissait jus-
qu'ici et que doivent rapprocher des intérêts communs qui, avec le
temps, deviendront des plus importants et des plus étroits.
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